隨著公路建設事業的發展、國民經濟實力的提高量些新型結構、新工藝、新材料，正層出不窮地應用到公路建設中。其中，波紋鋼管作為一種新型的結構物，越來越廣泛被人們認識和使用，在公路建設中發揮著重要的作用。 　　涵洞是公路工程中的重要組成部分之一，幾十年來一直是鋼筋混凝土結構或圬工結構。鋼筋混凝土涵洞和圬工砌體涵洞的缺點是設計、施工較繁瑣，施工工期較長。另外，混凝土管涵也有不少缺陷，如多管節組合體，管節間不存在強度連接；在寒冷地區，單節的凍起或下沉導致整座涵洞的破壞。根據對內蒙古各級公路混凝土圓管涵的調查和了解，多數在使用3個月到2年后即出現程度不同的各種病害，有的甚至還沒有使用就出現管節裂縫等病害，因此從設計、施工及養護進行預防與治理，采取多種措施，其中采用波紋管涵就是較為有效的措施之一，能減少上述大部分病害。波紋鋼管涵洞是一種柔性結構物，不但具有一定的強度和抗震能力，而且能適應各種復雜地形的沉降、變形和不同的路基填土高度，與鋼筋凝土和圬工砌體涵洞相比結構具有結構輕便、設計簡單、施工方便、工期短等特點。采用波紋鋼管作為涵洞的建設中存在的工序繁雜、工期長、病害多等缺點，具有十分重要的意思。 　　鋼波紋管涵具有{zy1}的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。隨著中國基礎設施建設的加快發展和交通工程的需要，相信波紋管涵洞不久就將大量用于中國的公路工程中，具有非常廣闊的應用前景。