據(jù)寧波市交通運(yùn)輸協(xié)會交通物流分會常務(wù)副秘書長馮定根介紹，本次運(yùn)價調(diào)整以2010年12月22日的油價6.66元為基數(shù)，按照油運(yùn)價格聯(lián)動機(jī)制計(jì)算，目前油價上漲金額為0.64元（7.30－6.66＝0.64），與2006年實(shí)現(xiàn)聯(lián)動機(jī)制時3.87元的油價相比，上漲幅度為16.5%（0.64/3.87＝0.165）。而燃油成本占物流企業(yè)運(yùn)輸成本的比重為30 上海到北京物流%，相應(yīng)的，運(yùn)輸成本將大概增加5.5%（16.5%/3＝5.5%）。最終，運(yùn)費(fèi)上調(diào)比例被確定為5%。 域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局中的重要位置也逐漸凸顯。同時，隨著臺商在大陸投資從沿海向西部的第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，福建將成為對臺貨物往來的重要中轉(zhuǎn)基地。 為了配合海西戰(zhàn)略，嘉里物流在福建已有的10家分、子公司的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)加大對福建地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的投資，旨在打造{yl}的國際性物流基地，以適應(yīng)福建急速發(fā)展的業(yè)務(wù)需求，國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。