用國產件替代進口汽車起重機起重馬達
我局兩臺多田野公司生產的汽車起重機(ZL201型和ZL252型),由于機齡較長,先后出現起鉤無力,馬達輸出軸油封頻繁沖壞現象。經解體檢查,發現柱塞孔嚴重磨損,{zd0}間隙竟達0.65mm。上述兩種機型均采用同一型號斜盤式定量向柱塞馬達(型號為MSF-150TS2-3)。經驗算,決定選擇上海液壓泵廠的A2F106型斜軸式液壓馬達(以下簡稱A2F)
原馬達(以下簡稱msf)結構參數是:
柱塞數Z=9;柱塞直徑d=26mm;柱塞分布直徑D=108mm;斜盤角度β=16.5°。
故理論排量q=Z·π/4·d2·tgβ≈15.3cm3/r。
馬達額定工作壓p=17.15MPa,單繩拉力F=29.4kN、繩速v=2m/s。若總認效率,η=0.7,
則msf的輸入功率N=F·v/η≈84kW,額定流量Q=N/p≈4.9l/s,{zd0}輸入扭矩M=p·q/2π≈418N·m。
液壓馬達能否代用,主要有三個原則:首先排量必須相同或相近,以便保證馬達的輸出扭矩和輸出轉速扭矩基本保持不變,即工率和工作性能相當;第二,{zg}工作壓力和{zg}允許轉速必須有足夠的裕容度,以確保安全、可靠的運行;其三體積和重量不必過大,以獲得足夠的安裝空間和支承強度。
根據上述原則,我們選擇了A2F大傾角(40°)錐形塞式軸馬達,其重量45kg。主要參數:q=160cm3/r,nmax=44r/s,Pmax=35MPa.換裝后額定轉速30r/s,{zd0}輸出扭矩437N·m,wq可以滿足使用要求。
由于A2F的安裝法蘭和輸出輪不相同,因此要同時設置過濾連接法蘭和過濾連接軸。
連接軸所受的剪切應力大小約為5×107N/m2。因此采用45#鋼加上調質處理來制造即可滿足要求。
另外,A2F具有彎曲的外形是為防止加回轉時馬達殼體與上下相刮碰,安裝時應使彎曲端朝上。
主管用1"或11/4"的液壓軟管加設過濾接頭來取代原來的硬管,為桷保安全,必須采用四層級鋼絲纏繞式液壓軟管。
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