創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)已成為人們的共識(shí)，但是目前道路照明中仍然大量使用的高壓鈉燈燈具的綜合效率并不高，只有70%左右，且顯色指數(shù)偏低，夜間照明感覺(jué)昏暗，不利于汽車駕駛?cè)藛T和行人對(duì)目標(biāo)和障礙物的分辨，對(duì)道路交通安全存在一定的影響。
目前，大功率白光LED在發(fā)光效率（>80lmPW）、使用壽命（>50000h）、光輸出特性、顯色性能（75～80）、色溫的選擇、可調(diào)控性以及綠色無(wú)污染等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠按照城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，方便靈活地設(shè)計(jì)出合乎光輸出要求的、令人滿意的路燈，成為具有極強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的新型優(yōu)質(zhì)光源。在決定LED路燈應(yīng)用的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)中，散熱設(shè)計(jì)是非常重要的一環(huán)，也是制約其能否獲得廣泛使用的技術(shù)瓶頸之一。
1、大功率LED的散熱方案。大功率LED是構(gòu)成LED路燈的基本發(fā)光源，目前的芯片電P光轉(zhuǎn)換效率很低，只有15%～20%,芯片的物理尺寸為1～6125mm2,面積很小，功率密度及發(fā)熱量很大，所消耗電能中的80%～85%將轉(zhuǎn)換為熱能而需要被散發(fā)掉，并且芯片的溫度超過(guò)一定值時(shí)，發(fā)光波長(zhǎng)變長(zhǎng)，顏色發(fā)生紅移，將導(dǎo)致芯片出光效率下降和使用壽命減少等諸多問(wèn)。
2、溫度對(duì)LED的影響及封裝的一次散熱方案。大功率LED芯片工作時(shí)的結(jié)溫高低與光通量、壽命的關(guān)系極為密切。
3、LED結(jié)溫與光通量、壽命的關(guān)系。 基于大功率LED的工作特性，其結(jié)溫的高低與光通量的大小、使用壽命的長(zhǎng)短有直接的利害關(guān)系。
