中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)狀況及投資前景分析報(bào)告2015-2020年

【報(bào)告編號(hào)】: 63497
【出版時(shí)間】: 2015年3月
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【報(bào)告目錄】
第1章：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展綜述 18

1.1 公路客運(yùn)行業(yè)概念 18

1.1.1 公路客運(yùn)行業(yè)的定義 18

1.1.2 公路客運(yùn)主要運(yùn)輸方式 18

1.1.3 公路客運(yùn)的特點(diǎn)分析 18

1.2 公路客運(yùn)行業(yè)政策環(huán)境分析 19

1.2.1 公路客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制 19

1.2.2 公路客運(yùn)行業(yè)相關(guān)政策 20

1.2.3 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 22

1.3 公路客運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 25

1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展?fàn)顩r 25

1.3.2 城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)情況 26

1.4 公路客運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 28

1.4.1 區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差距縮小 28

1.4.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程速度加快 28

1.4.3 城鄉(xiāng)流動(dòng)人口現(xiàn)狀及趨勢(shì) 29

1.4.4 旅游業(yè)發(fā)展的大眾化趨勢(shì) 29

第2章：中國(guó)公路客運(yùn)相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 31

2.1 客車整車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析 31

2.1.1 中國(guó)客車市場(chǎng)銷售量分析 31

2.1.2 中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)分析 31

2.1.3 中國(guó)客車進(jìn)口市場(chǎng)發(fā)展分析 32

2.1.4 中國(guó)客車出口市場(chǎng)發(fā)展分析 33

2.1.5 中國(guó)客車進(jìn)出口市場(chǎng)預(yù)測(cè) 34

2.2 汽車維修行業(yè)發(fā)展分析 35

2.2.1 汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 35

2.2.2 全國(guó)汽車維修行業(yè)供給情況分析 35

2.2.3 全國(guó)汽車維修行業(yè)需求情況分析 36

（1）全國(guó)汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 36

（2）全國(guó)汽車維修行業(yè)銷售收入分析 37

2.3 中國(guó)旅游行業(yè)發(fā)展分析 37

2.3.1 中國(guó)旅游業(yè)所處的階段 37

2.3.2 中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展概況 38

（1）國(guó)內(nèi)旅游人數(shù) 38

（2）國(guó)內(nèi)旅游收入 38

（3）旅游人均花費(fèi) 39

2.3.3 中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游發(fā)展特征 39

2.3.4 旅游業(yè)“十二五”規(guī)劃 40

第3章：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 41

3.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 41

3.1.1 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況 41

3.1.2 交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 42

（1）全社會(huì)客運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 42

1）旅客運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng) 42

2）旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) 43

（2）全社會(huì)貨運(yùn)量及增長(zhǎng)分析 44

1）貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng) 44

2）貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng) 44

（3）固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)分析 45

3.1.3 交通運(yùn)輸行業(yè)前景展望 45

3.2 公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 46

3.2.1 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 46

3.2.2 公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸裝備情況 47

（1）公路載客汽車數(shù)量 47

（2）公路客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu) 47

3.2.3 公路客運(yùn)行業(yè)旅客運(yùn)輸量分析 48

（1）公路客運(yùn)量增長(zhǎng)情況 48

（2）公路客運(yùn)旅客周轉(zhuǎn)情況 48

（3）行業(yè)區(qū)域客運(yùn)量比較分析 49

3.2.4 公路客運(yùn)行業(yè)存在問題及對(duì)策 50

3.2.5 公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景展望 51

3.3 重點(diǎn)區(qū)域公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 52

3.3.1 長(zhǎng)三角公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 52

3.3.2 珠三角公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 53

3.3.3 京津冀公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 54

3.3.4 長(zhǎng)株潭公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 54

3.4 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 55

3.4.1 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展分析 55

3.4.2 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 56

3.4.3 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)需求特征 56

3.4.4 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)制約因素 57

3.4.5 農(nóng)村公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展策略 58

3.5 公路客運(yùn)智能化發(fā)展情況分析 59

3.5.1 智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析 59

（1）規(guī)劃政策層面發(fā)展現(xiàn)狀 59

（2）技術(shù)層面的發(fā)展現(xiàn)狀 59

（3）投資層面的發(fā)展現(xiàn)狀 60

3.5.2 公路客運(yùn)智能化發(fā)展方向 60

3.5.3 公路客運(yùn)智能化系統(tǒng)應(yīng)用 61

3.6 公路客運(yùn)車站運(yùn)營(yíng)狀況分析 62

3.6.1 公路客運(yùn)車站運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 62

3.6.2 公路客運(yùn)車站存在的問題 62

3.6.3 公路客運(yùn)站融資模式分析 63

第4章：中國(guó)高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況 65

4.1 中國(guó)高速公路發(fā)展概況 65

4.1.1 高速公路建設(shè)進(jìn)展情況 65

4.1.2 高速公路客流量增長(zhǎng)分析 66

4.2 高速公路客運(yùn)組織與經(jīng)營(yíng)模式分析 66

4.2.1 國(guó)外高速公路客運(yùn)組織模式分析 66

（1）國(guó)外公路客運(yùn)管理政策 66

（2）國(guó)外高速公路客運(yùn)組織 67

（3）國(guó)外高速公路客運(yùn)組織特點(diǎn) 69

4.2.2 中國(guó)高速公路客運(yùn)組織模式分析 70

（1）企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式 70

（2）生產(chǎn)組織模式 72

4.2.3 中國(guó)高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式分析 73

（1）中國(guó)高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主要問題 73

（2）高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式比較分析 73

（3）高速公路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展趨勢(shì) 74

（4）高速公路客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)必要性 75

4.3 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 76

4.3.1 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 76

4.3.2 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)特征分析 77

4.3.3 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 78

4.3.4 高速公路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策 78

第5章：國(guó)外公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式借鑒分析 81

5.1 國(guó)外公路客運(yùn)發(fā)展模式借鑒分析 81

5.1.1 美國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 81

（1）美國(guó)公路管理模式分析 81

（2）美國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 81

5.1.2 日本公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 82

（1）日本公路管理模式分析 82

（2）日本公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 83

5.1.3 德國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 83

（1）德國(guó)公路管理模式分析 83

（2）德國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 84

5.1.4 英國(guó)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)情況分析 84

（1）英國(guó)公路管理模式分析 84

（2）英國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)分析 84

5.1.5 國(guó)外公路客運(yùn)發(fā)展模式借鑒分析 85

5.2 國(guó)外公路客運(yùn)車站發(fā)展模式借鑒分析 86

5.2.1 國(guó)外公路客運(yùn)站發(fā)展模式分析 86

5.2.2 國(guó)外汽車客運(yùn)站發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 87

（1）站點(diǎn)建設(shè)的先決性和科學(xué)性 87

（2）多方式聯(lián)運(yùn)站建設(shè)與投資力度 87

（3）客運(yùn)站內(nèi)結(jié)構(gòu)布局與功能搭配 87

（4）管理模式的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制與經(jīng)濟(jì)效益 87

5.3 美國(guó)“灰狗”長(zhǎng)途客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)模式分析 88

5.3.1 “灰狗”公司發(fā)展簡(jiǎn)介 88

5.3.2 “灰狗”公司巴士的配置 88

5.3.3 “灰狗”公司的購(gòu)票方式 88

5.3.4 “灰狗”公司的模式借鑒 88

第6章：公路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展及并購(gòu)策略分析 90

6.1 其他客運(yùn)方式對(duì)行業(yè)影響分析 90

6.1.1 鐵路客運(yùn)行業(yè)的影響分析 90

（1）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 90

（2）鐵路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 92

（3）鐵路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 92

（4）高鐵對(duì)公路客運(yùn)的影響 93

6.1.2 民航客運(yùn)行業(yè)的影響分析 94

（1）民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 94

（2）民航客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 95

（3）民航客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 95

（4）民航對(duì)公路客運(yùn)的影響 96

6.1.3 水路客運(yùn)行業(yè)的影響分析 96

（1）水路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展概況 96

（2）水路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì) 97

（3）水路客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 97

（4）水運(yùn)對(duì)公路客運(yùn)的影響 97

6.2 公路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展策略分析 98

6.2.1 各種客運(yùn)方式的優(yōu)勢(shì)對(duì)比 98

6.2.2 公路客運(yùn)企業(yè)的發(fā)展策略 99

6.3 公路客運(yùn)行業(yè)并購(gòu)策略分析 101

6.3.1 公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)動(dòng)機(jī)分析 101

6.3.2 公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)模式分析 102

6.3.3 公路客運(yùn)企業(yè)并購(gòu)案例分析 103

第7章：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)定價(jià)機(jī)制分析 104

7.1 公路客運(yùn)行業(yè)運(yùn)價(jià)制度及影響因素分析 104

7.1.1 公路運(yùn)價(jià)制度分析 104

（1）中國(guó)公路運(yùn)價(jià)制度回顧 104

（2）公路客運(yùn)定價(jià)程序與方法 105

7.1.2 公路客運(yùn)定價(jià)影響因素 108

（1）運(yùn)輸成本 108

（2）運(yùn)輸市場(chǎng)需求 109

（3）運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 110

（4）政府的價(jià)格政策 111

（5）居民旅行支付能力 111

7.2 公路客運(yùn)定價(jià)導(dǎo)向分析 112

7.2.1 成本導(dǎo)向定價(jià)分析 112

（1）平均成本定價(jià) 112

（2）盈虧平衡點(diǎn)定價(jià) 113

（3）邊際成本定價(jià) 114

7.2.2 需求導(dǎo)向定價(jià)分析 115

（1）認(rèn)知價(jià)值定價(jià)法 115

（2）需求心理定價(jià)法 116

（3）供求均衡定價(jià)法 116

（4）價(jià)格歧視與高峰定價(jià) 117

7.2.3 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)分析 118

（1）通行價(jià)格定價(jià) 118

（2）排他型定價(jià) 118

7.2.4 居民旅行支付能力導(dǎo)向定價(jià)分析 119

7.3 假日經(jīng)濟(jì)中公路客運(yùn)的定價(jià)策略分析 119

7.3.1 公路假日高峰時(shí)期運(yùn)輸特點(diǎn)分析 119

7.3.2 高峰運(yùn)價(jià)與正常運(yùn)價(jià)的區(qū)別分析 119

7.3.3 傳統(tǒng)假日經(jīng)濟(jì)中的公路客運(yùn)分析 120

7.3.4 假日經(jīng)濟(jì)中公路客運(yùn)的定價(jià)策略 121

第8章：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析 122

8.1 班車客運(yùn)市場(chǎng)分析 122

8.1.1 客運(yùn)班車市場(chǎng)發(fā)展概況 122

（1）客運(yùn)班車市場(chǎng)現(xiàn)狀 122

（2）客運(yùn)班車主要生產(chǎn)企業(yè) 122

8.1.2 流動(dòng)人口規(guī)模及區(qū)域分布 123

（1）流動(dòng)人口總體規(guī)模 123

（2）流動(dòng)人口區(qū)域分布 124

8.1.3 流動(dòng)人口交通工具選擇 124

8.1.4 班車客運(yùn)路線區(qū)域分布 124

8.1.5 班車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析 125

8.1.6 班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 125

8.1.7 班車客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 125

8.1.8 班車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 126

8.2 旅游客運(yùn)市場(chǎng)分析 126

8.2.1 旅游客車市場(chǎng)發(fā)展概況 127

（1）旅游客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 127

（2）旅游客車產(chǎn)銷規(guī)模分析 127

（3）旅游客車市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu) 127

8.2.2 旅游市場(chǎng)旅客數(shù)量規(guī)模分析 128

（1）入境旅游市場(chǎng)旅客規(guī)模 128

（2）出境旅游市場(chǎng)旅客規(guī)模 131

（3）國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)旅客規(guī)模 132

8.2.3 旅游客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 133

（1）旅游客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 133

（2）旅游客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模 134

（3）旅游客運(yùn)市場(chǎng)存在的問題 134

8.2.4 旅游客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景分析 135

8.3 公交客運(yùn)市場(chǎng)分析 135

8.3.1 公交客車銷售情況分析 135

（1）公交客車總體銷售情況 135

（2）普通公交客車銷售情況 136

（3）BRT公交客車銷售情況 136

8.3.2 公交客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況 137

（1）城市道路建設(shè)情況 137

（2）城市普通公交建設(shè)情況 137

（3）BRT線路建設(shè)與規(guī)劃情況 138

8.3.3 公交客運(yùn)票價(jià)分析 139

（1）普通公交客運(yùn)票價(jià)分析 139

（2）BRT票制及票價(jià)分析 139

8.3.4 公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 141

8.3.5 公交客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 142

8.3.6 公交客車發(fā)展方向分析 142

（1）普通公交客車發(fā)展?fàn)顩r 142

（2）BRT車輛技術(shù)現(xiàn)狀與需求預(yù)測(cè) 146

（3）新能源公交客車發(fā)展展望 149

8.3.7 公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景分析 150

8.4 出租車客運(yùn)市場(chǎng)分析 150

8.4.1 出租車市場(chǎng)發(fā)展概況 150

（1）出租車市場(chǎng)總量分析 150

（2）出租車車型區(qū)域分布 151

8.4.2 出租車客運(yùn)市場(chǎng)票價(jià)分析 152

（1）出租車價(jià)格管理機(jī)制 152

（2）出租車稅費(fèi)制度分析 153

（3）出租車油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制 154

（4）各地出租車價(jià)格調(diào)整情況 154

8.4.3 出租車客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式及管理體制 155

（1）出租車客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式 155

（2）出租車客運(yùn)市場(chǎng)管理體制弊端 156

（3）出租車客運(yùn)市場(chǎng)管理體制改革 156

8.4.4 出租車客運(yùn)市場(chǎng)格局分析 157

8.4.5 出租車客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展前景 158

第9章：中國(guó)公路客運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 159

9.1 江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 159

9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 159

9.1.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 160

9.1.3 企業(yè)盈利能力分析 161

9.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 161

9.1.5 企業(yè)償債能力分析 162

9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 162

9.1.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 163

（1）客運(yùn)業(yè)務(wù) 163

（2）城市公交 163

9.1.8 企業(yè)并購(gòu)業(yè)務(wù)分析 164

（1）企業(yè)并購(gòu)歷程分析 164

（2）并購(gòu)業(yè)務(wù)盈利分析 165

9.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 165

9.1.10 企業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向 166

9.1.11 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 166

9.2 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 166

9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 166

9.2.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 167

9.2.3 企業(yè)盈利能力分析 168

9.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 168

9.2.5 企業(yè)償債能力分析 169

9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 170

9.2.7 企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析 170

（1）企業(yè)業(yè)務(wù)板塊 170

（2）汽車租賃業(yè)務(wù) 171

（3）旅游服務(wù)業(yè)務(wù) 172

9.2.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 172

9.2.9 企業(yè)投資兼并與重組分析 173

9.2.10 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 173

9.3 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 173

9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 173

9.3.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 174

9.3.3 企業(yè)盈利能力分析 175

9.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 175

9.3.5 企業(yè)償債能力分析 176

9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 176

9.3.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 177

9.3.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 178

9.3.9 企業(yè)投資兼并與重組分析 178

（1）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 178

9.4 湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 179

9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 179

9.4.2 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 180

9.4.3 企業(yè)盈利能力分析 180

9.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 181

9.4.5 企業(yè)償債能力分析 181

9.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 182

9.4.7 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 182

（1）.4.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 183

9.4.8 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 183

9.5 福建龍洲運(yùn)輸股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 184

9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 184

9.5.2 企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 184

9.5.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 185

9.5.4 企業(yè)盈利能力分析 185

9.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 186

9.5.6 企業(yè)償債能力分析 186

9.5.7 企業(yè)發(fā)展能力分析 187

9.5.8 企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)和組織架構(gòu)分析 188

9.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 189

（1）汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)情況 189

（2）客運(yùn)站業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式 190

（3）汽車貨運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式 191

9.5.10 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 191

9.5.11 企業(yè)投資兼并及重組分析 191

9.5.12 企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 192

……另有24家企業(yè)分析

第10章：中國(guó)公路客運(yùn)設(shè)施建設(shè)與投融資分析 240

10.1 公路建設(shè)基本情況分析 240

10.1.1 公路里程及其增長(zhǎng)情況 240

10.1.2 公路技術(shù)等級(jí)和路面狀況 240

10.1.3 全國(guó)公路密度和通達(dá)水平 242

10.1.4 公路橋梁和隧道總量增長(zhǎng)情況 242

10.1.5 養(yǎng)護(hù)及綠化公路里程所占比重 243

10.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資分析 244

10.2.1 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模 244

10.2.2 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資資金來源 244

10.2.3 公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域投資情況 245

10.3 公路客運(yùn)站場(chǎng)投資建設(shè)分析 246

10.3.1 公路客運(yùn)站場(chǎng)融資渠道選擇 246

10.3.2 公路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)存在的問題 248

10.3.3 公路客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)投資策略 249

10.4 公路客運(yùn)行業(yè)信貸分析 251

10.4.1 國(guó)內(nèi)信貸環(huán)境分析 251

10.4.2 公路客運(yùn)行業(yè)信貸政策分析 253

10.4.3 公路客運(yùn)行業(yè)銀行信貸分析 253

圖表目錄:

圖表1：公路客運(yùn)的運(yùn)輸方式 18

圖表2：公路客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體制 19

圖表3：《關(guān)于修改的決定》解讀 20

圖表4：《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》解讀 21

圖表5：《道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定實(shí)施辦法》解讀 21

圖表6：《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》解讀 21

圖表7：《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)公路水路交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 22

圖表8：《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)公路水路交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 22

圖表9：《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 22

圖表10：《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 23

圖表11：《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 24

圖表12：《公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀 24

圖表13：2006-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 25

圖表14：2001-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與公路客運(yùn)量散點(diǎn)圖（單位：萬億元，億人） 26

圖表15：2001-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值與公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量散點(diǎn)圖（單位：萬億元，億人公里） 26

圖表16：2007-2014年各區(qū)域增速對(duì)比（單位：%） 28

圖表17：中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化分析圖（單位：%） 29

圖表18：2009-2014年中國(guó)客車月銷量走勢(shì)（單位：萬輛） 31

圖表19：2014年中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)（按客車長(zhǎng)度分）（單位：輛，%） 32

圖表20：2014年中國(guó)客車的銷售結(jié)構(gòu)（按用途分）（單位：輛，%） 32

圖表21：2007-2013年中國(guó)客車進(jìn)口量情況（單位：輛，%） 33

圖表22：2006-2013年中國(guó)客車出口情況（單位：萬輛，%） 34

圖表23：2010-2014年汽車維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬元） 35

圖表24：2007-2014年汽車維修行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 36

圖表25：2007-2014年汽車維修行業(yè)銷售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 36

圖表26：2007-2014年汽車維修行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 37

圖表27：1993-2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%） 38

圖表28：2009-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入（單位：億元，%） 39

圖表29：《中國(guó)旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》解讀 40

圖表30：2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)速度對(duì)比（單位：億人，%） 43

圖表31：2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)速度對(duì)比（單位：億人公里，%） 43

圖表32：2014年各種運(yùn)輸方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重（單位：%） 44

圖表33：2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸總量及其增長(zhǎng)速度對(duì)比圖（單位：億噸，萬噸，%） 44

圖表34：2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng)速度對(duì)比圖（單位：億噸公里，%） 45

圖表35：2014年各地區(qū)公路水路建設(shè)投資完成情況（單位：萬元） 45

圖表36：2007-2014年載客汽車保有量及年增長(zhǎng)情況（單位：輛，%） 47

圖表37：2014年公路客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)（單位：%） 48

圖表38：2006-2014年中國(guó)公路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)（單位：億人次） 48

圖表39：2006-2014年公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：億人公里） 49

圖表40：2014年全國(guó)公路旅客運(yùn)輸量區(qū)域分布（單位：萬人，萬人公里，%） 49

圖表41：公路客運(yùn)站四大融資形式表 64

圖表42：2006-2014年全國(guó)高速公路里程（單位：萬公里） 65

圖表43：2014年中國(guó)高速公路總里程超過3千公里的省份（單位：公里） 65

圖表44：各種客運(yùn)方式周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：%） 90

圖表45：2006-2014年全國(guó)鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)（單位：億人） 92

圖表46：2006-2014年民航旅客運(yùn)輸量及增長(zhǎng)情況（單位：億人次，%） 95

圖表47：2006-2014年全民航貨郵運(yùn)輸量（單位：萬噸，%） 95

圖表48：2006-2014年全國(guó)水路客運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：億人） 97

圖表49：2006-2014年全國(guó)水路貨運(yùn)量增長(zhǎng)情況（單位：億噸） 97

圖表50：各種客運(yùn)方式的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 98

圖表51：江西長(zhǎng)運(yùn)并購(gòu)吉安汽運(yùn)模式 103

圖表52：2014年后公路運(yùn)價(jià)制度變化情況 105

圖表53：公路客運(yùn)定價(jià)程序 106

圖表54：票價(jià)與供求關(guān)系圖 110

圖表55：公路客運(yùn)盈虧平衡定價(jià)點(diǎn) 113

圖表56：2014年鄭州宇通分車型銷量情況（單位：輛，%） 123

圖表57：2014年三龍分車型銷量情況（單位：輛，%） 123

圖表58：2014年入境旅游過夜游客數(shù)及增長(zhǎng)情況（單位：萬人次，%） 131

圖表59：1993-2014年全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)變化情況（單位：萬人次，%） 132

圖表60：2009-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入（單位：億元，%） 133

圖表61：2014年公交客車銷量情況（單位：輛，%） 136

圖表62：部分城市公交場(chǎng)站用地標(biāo)準(zhǔn)（單位：平方米/標(biāo)準(zhǔn)車） 138

圖表63：主要城市BRT線路建設(shè)情況 138

圖表64：國(guó)外快速公交票制／票價(jià) 140

圖表65：國(guó)內(nèi)快速公交票制／票價(jià) 140

圖表66：不同運(yùn)輸方式每100萬人千米污染與耗能情況（單位：ton，kg） 141

圖表67：快速公交系統(tǒng)主要應(yīng)用模式及特點(diǎn) 141

圖表68：快速公交車車型與{zd0}容量（單位：米，人，人次/小時(shí)） 147

圖表69：快速公交車車型與動(dòng)力性能（單位：m，kw/t，km/h，km/h（s）） 147

圖表70：1997-2014年城市出租汽車數(shù)量（單位：萬輛，%） 151

圖表71：中國(guó)主要城市出租汽車車型 151

圖表72：中國(guó)部分城市出租車行業(yè)價(jià)格調(diào)整情況 155

圖表73：江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司基本信息表 159

圖表74：江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 159

圖表75：2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%） 160

圖表76：2009-2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 160

圖表77：2009-2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 161

圖表78：2009-2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 162

圖表79：2009-2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 162

圖表80：2009-2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 163

圖表81：2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司毛利結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 163

圖表82：2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司城市公交經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬元，%） 164

圖表83：江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司部分并購(gòu)情況（單位：萬元，%） 164

圖表84：2014年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)分布（單位：萬元，%） 165

圖表85：江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 165

圖表86：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表 166

圖表87：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 167

圖表88：2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%） 167

圖表89：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 168

圖表90：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 168

圖表91：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 169

圖表92：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 169

圖表93：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 170

圖表94：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)板塊 171

圖表95：2009-2014年大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司出租車業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況（單位：萬元，%） 172

圖表96：大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 172

圖表97：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表 173

圖表98：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 174

圖表99：2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%） 174

圖表100：2010-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 175

圖表101：2010-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 175

圖表102：2010-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 176

圖表103：2010-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 176

圖表104：2010-2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 177

圖表105：2014年南京中北（集團(tuán)）股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)構(gòu)成情況（單位：萬元） 177

圖表106：南京中北（集團(tuán)）股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 178

圖表107：湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司基本信息表 179

圖表108：湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 179

圖表109：2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%） 179

圖表110：2010-2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元） 180

圖表111：2010-2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 180

圖表112：2010-2014年湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 181