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第1章：中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展綜述 11
1.1 鐵路產(chǎn)業(yè)的相關(guān)概述 11
1.1.1 鐵路行業(yè)的定義 11
1.1.2 鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析 11
1.2 鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況 14
1.2.1 鐵路發(fā)展歷程分析 14
1.2.2 鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析 14
1.2.3 鐵路通車?yán)锍糖闆r 17
1.2.4 鐵路行業(yè)利潤(rùn)分析 18
1.2.5 鐵路建設(shè)市場(chǎng)效應(yīng)分析 20
1.3 鐵路行業(yè)的發(fā)展方向 21
1.3.1 鐵路運(yùn)營(yíng)模式分析 21
1.3.2 鐵路存在問(wèn)題分析 23
1.3.3 鐵路發(fā)展方向分析 26
1.4 高速鐵路的規(guī)劃與發(fā)展分析 37
1.4.1 中國(guó)高速鐵路規(guī)劃與實(shí)施情況 37
1.4.2 中國(guó)高速鐵路技術(shù)的創(chuàng)新成果 38
1.4.3 中國(guó)高速鐵路的運(yùn)營(yíng)效果分析 39
1.4.4 海外高速鐵路規(guī)劃與實(shí)施情況 40
第2章：中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境 45
2.1 鐵路行業(yè)政策環(huán)境分析 45
2.1.1 鐵路行業(yè)監(jiān)管體制 45
2.1.2 鐵路相關(guān)政策解讀 45
2.1.3 鐵路發(fā)展規(guī)劃解讀 49
2.2 鐵路行業(yè)需求環(huán)境分析 53
2.2.1 中國(guó)流動(dòng)人口及增長(zhǎng)情況 53
2.2.2 居民人均可支配收入情況 55
2.2.3 中國(guó)煤炭運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 57
2.2.4 中國(guó)糧食運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r分析 58
2.3 鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 59
2.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 59
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 59
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 60
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 62
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 64
2.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 66
（1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述 66
（2）{zx1}財(cái)經(jīng)政策動(dòng)向 68
（3）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 68
第3章：鐵路關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 77
3.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展分析 77
3.1.1 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模分析 77
3.1.2 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)情況 78
3.1.3 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)需求情況 79
3.1.4 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)供求平衡情況 81
3.1.5 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 82
3.1.6 鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 85
3.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 86
3.2.1 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)規(guī)模分析 86
3.2.2 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)生產(chǎn)情況 87
3.2.3 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)需求情況 88
3.2.4 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)供求平衡情況 90
3.2.5 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 91
3.2.6 鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 94
3.3 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 94
3.3.1 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)規(guī)模分析 94
3.3.2 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)生產(chǎn)情況 96
3.3.3 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)需求情況 97
3.3.4 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)供求平衡情況 99
3.3.5 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 100
3.3.6 工礦有軌專用車輛制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 103
3.4 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 104
3.4.1 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)規(guī)模分析 104
3.4.2 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)生產(chǎn)情況 105
3.4.3 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)需求情況 106
3.4.4 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)供求平衡情況 108
3.4.5 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 109
3.4.6 鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 112
3.5 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 112
3.5.1 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)規(guī)模分析 112
3.5.2 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)生產(chǎn)情況 114
3.5.3 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)需求情況 115
3.5.4 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)供求平衡情況 117
3.5.5 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 118
3.5.6 鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 121
3.6 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 122
3.6.1 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)規(guī)模分析 122
3.6.2 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)生產(chǎn)情況 123
3.6.3 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)需求情況 125
3.6.4 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)供求平衡情況 127
3.6.5 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況 128
3.6.6 其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 130
第4章：中國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 132
4.1 中國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)分析 132
4.1.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀分析 132
4.1.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃分析 134
4.1.3 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資分析 136
4.1.4 鐵路路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目分析 137
4.2 中國(guó)鐵路路網(wǎng)區(qū)域建設(shè)情況分析 139
4.2.1 東部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析 139
（1）珠三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 139
（2）長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 140
（3）環(huán)渤海地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 141
4.2.2 中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況分析 142
（1）中部地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 142
（2）成渝地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 142
（3）西北地區(qū)鐵路路網(wǎng)建設(shè)情況 144
4.3 鐵路路網(wǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)分析 144
4.3.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈 144
4.3.2 鐵路工程承包情況分析 146
4.3.3 鐵路工程機(jī)械市場(chǎng)分析 147
4.3.4 橋涵工程建設(shè)情況分析 149
4.3.5 橋梁功能部件市場(chǎng)分析 150
4.3.6 鐵路軌道工程市場(chǎng)分析 151
（1）鐵路鋼軌市場(chǎng)分析 152
（2）鐵路扣件市場(chǎng)分析 153
（3）數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)分析 154
4.4 中國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)投融資分析 155
4.4.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)融資情況 155
4.4.2 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資構(gòu)成 157
4.4.3 鐵路路網(wǎng)建設(shè)投資預(yù)測(cè) 158
第5章：中國(guó)鐵路電力電氣化發(fā)展分析 160
5.1 鐵路電力電氣化市場(chǎng)分析 160
5.1.1 電力電氣化系統(tǒng)的構(gòu)成 160
5.1.2 供電系統(tǒng)供電設(shè)備分析 161
5.1.3 箱式變電站市場(chǎng)分析 162
5.1.4 牽引變壓器市場(chǎng)分析 163
5.2 鐵路電力電源市場(chǎng)分析 165
5.2.1 鐵路電力電源系統(tǒng)構(gòu)成 165
5.2.2 鐵路電力電源市場(chǎng)規(guī)模 165
5.2.3 交通信號(hào)電源市場(chǎng)規(guī)模 166
5.3 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 167
5.3.1 鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成 167
5.3.2 通信信號(hào)系統(tǒng)主要產(chǎn)品 168
5.3.3 通信信號(hào)系統(tǒng)企業(yè)認(rèn)證 169
5.4 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 170
5.4.1 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展概括 170
5.4.2 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 170
5.4.3 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格分析 171
5.4.4 信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 172
第6章：中國(guó)鐵路信息化系統(tǒng)發(fā)展情況分析 174
6.1 鐵路信息化系統(tǒng)發(fā)展分析 174
6.1.1 鐵路信息化系統(tǒng)構(gòu)成分析 174
6.1.2 鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 175
6.1.3 鐵路信息化系統(tǒng)投資情況 176
6.1.4 鐵路信息化系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 176
6.2 鐵路車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展分析 177
6.2.1 車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)發(fā)展概述 177
6.2.2 車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 177
6.2.3 車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)前景 178
6.3 鐵路行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析 178
6.3.1 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述 178
6.3.2 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)投資規(guī)模 179
6.3.3 行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 180
6.4 鐵路客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展分析 181
6.4.1 客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)發(fā)展概述 181
6.4.2 客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模 181
6.4.3 客運(yùn)服務(wù)及售檢票系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局 182
6.5 鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 182
6.5.1 貨運(yùn)營(yíng)銷與生產(chǎn)管理系統(tǒng)分析 182
6.5.2 鐵路貨運(yùn)制票系統(tǒng)發(fā)展分析 183
6.5.3 鐵路確報(bào)信息系統(tǒng)發(fā)展分析 183
6.5.4 鐵路貨車追蹤系統(tǒng)發(fā)展分析 183
6.5.5 鐵路車站綜合管理系統(tǒng)發(fā)展分析 184
6.5.6 集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 184
6.5.7 鐵路綜合調(diào)度管理信息系統(tǒng)發(fā)展分析 184
第7章：中國(guó)鐵路車輛設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析 186
7.1 鐵路車輛市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 186
7.1.1 鐵路車輛的產(chǎn)業(yè)鏈分析 186
7.1.2 鐵路車輛市場(chǎng)容量分析 186
7.2 鐵路機(jī)車產(chǎn)品市場(chǎng)分析 187
7.2.1 鐵路機(jī)車產(chǎn)量規(guī)模分析 187
7.2.2 鐵路機(jī)車市場(chǎng)需求分析 188
7.2.3 鐵路機(jī)車研制開(kāi)發(fā)情況 188
7.2.4 鐵路機(jī)車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 192
7.2.5 鐵路機(jī)車產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 192
7.3 動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展分析 193
7.3.1 動(dòng)車組產(chǎn)量規(guī)模分析 193
7.3.2 動(dòng)車組市場(chǎng)需求分析 194
7.3.3 動(dòng)車組研究開(kāi)發(fā)情況 194
7.3.4 動(dòng)車組市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 197
7.3.5 動(dòng)車組產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 197
7.4 普通客車市場(chǎng)發(fā)展分析 198
7.4.1 普通客車產(chǎn)量規(guī)模分析 198
7.4.2 普通客車市場(chǎng)需求分析 198
7.4.3 普通客車研制開(kāi)發(fā)情況 198
7.4.4 普通客車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 198
7.4.5 普通客車產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 199
7.5 鐵路貨車市場(chǎng)發(fā)展分析 199
7.5.1 鐵路貨車產(chǎn)量規(guī)模分析 199
7.5.2 鐵路貨車市場(chǎng)需求分析 199
7.5.3 鐵路貨車研制開(kāi)發(fā)情況 200
7.5.4 鐵路貨車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 200
7.5.5 鐵路貨車產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 201
7.6 地鐵車輛市場(chǎng)發(fā)展分析 202
7.6.1 地鐵車輛產(chǎn)量規(guī)模分析 202
7.6.2 地鐵車輛市場(chǎng)需求分析 204
7.6.3 地鐵車輛市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向 205
7.6.4 地鐵車輛產(chǎn)品產(chǎn)銷情況 205
7.7 鐵路車輛配件及維修市場(chǎng)分析 206
7.7.1 鐵路車輛車輪市場(chǎng)分析 206
（1）車輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 206
（2）車輪市場(chǎng)需求分析 206
（3）車輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 207
7.7.2 鐵路車輛車軸市場(chǎng)分析 208
（1）火車車軸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局 208
（2）火車車軸市場(chǎng)需求分析 209
（3）火車車軸市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 209
7.7.3 鐵路車輛維修市場(chǎng)分析 210
（1）鐵路車輛維修市場(chǎng)需求 210
（2）鐵路車輛維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 211
（3）鐵路車輛維修市場(chǎng)預(yù)測(cè) 212
第8章：中國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展情況分析 214
8.1 中國(guó)鐵路運(yùn)輸總體情況分析 214
8.1.1 中國(guó)鐵路運(yùn)輸能力分析 214
8.1.2 中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程分析 215
8.1.3 中國(guó)鐵路運(yùn)輸效率分析 216
8.1.4 中國(guó)鐵路運(yùn)輸技術(shù)分析 217
8.1.5 中國(guó)鐵路運(yùn)輸價(jià)格體制 218
8.2 中國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展分析 219
8.2.1 鐵路客運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 219
8.2.2 鐵路客運(yùn)的發(fā)展特征分析 220
（1）鐵路客流時(shí)間分布特征 221
（2）鐵路客流區(qū)域分布特征 221
（3）鐵路客流方向分布特征 221
（4）鐵路客流線路分布特征 221
8.2.3 鐵路客運(yùn)發(fā)展面臨的形勢(shì) 222
8.2.4 鐵路客運(yùn)的市場(chǎng)定位分析 222
8.2.5 鐵路客運(yùn)發(fā)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 224
8.2.6 已開(kāi)通鐵路客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 224
（1）京滬客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 224
（2）武廣客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 225
（3）合寧客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 225
（4）京津客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 226
（5）石太客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 226
（6）福廈客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 227
（7）鄭西客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 227
（8）合武客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 228
（9）膠濟(jì)客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 229
（10）秦沈客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)分析 229
8.2.7 鐵路客運(yùn)發(fā)展對(duì)策與建議 230
8.3 中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展情況分析 231
8.3.1 中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀 231
8.3.2 中國(guó)鐵路貨運(yùn)密度分析 233
8.3.3 中國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分析 235
8.3.4 客貨分離對(duì)貨運(yùn)的影響 237
8.3.5 鐵路集裝箱貨運(yùn)發(fā)展分析 238
（1）鐵路集裝箱率情況 239
（2）鐵路集裝箱發(fā)展前景 240
（3）鐵路集裝箱發(fā)展預(yù)測(cè) 240
8.3.6 鐵路冷鏈物流發(fā)展分析 241
（1）鐵路冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 241
（2）鐵路冷鏈物流發(fā)展預(yù)測(cè) 242
8.3.7 鐵路液體化工品物流分析 242
（1）鐵路液體化工品物流現(xiàn)狀 242
（2）鐵路液體化工品物流預(yù)測(cè) 243
8.3.8 中國(guó)鐵路貨運(yùn)發(fā)展方向分析 243
第9章：中國(guó)鐵路主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 245
9.1 鐵路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng){lx1}企業(yè)分析 245
9.1.1 中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 245
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 245
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 247
（3）企業(yè)盈利能力分析 247
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 248
（5）企業(yè)償債能力分析 249
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 249
（7）企業(yè)建設(shè)線路情況 250
（8）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 250
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析 251
（10）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 251
……另有11家企業(yè)分析。
9.2 鐵路車輛及設(shè)備市場(chǎng){lx1}企業(yè)個(gè)案分析 324
9.2.1 中國(guó)南車股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 324
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 324
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 325
（3）企業(yè)盈利能力分析 326
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 327
（5）企業(yè)償債能力分析 328
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 328
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析 329
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 330
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 331
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 332
（11）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 332
……另有5家企業(yè)分析。
9.3 鐵路信息化市場(chǎng){lx1}企業(yè)個(gè)案分析 373
9.3.1 河南輝煌科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 373
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 373
（2）企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案 374
（3）企業(yè)營(yíng)收能力分析 375
（4）企業(yè)償債能力分析 376
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 377
（6）企業(yè)盈利能力分析 377
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析 379
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 380
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 380
（10）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 381
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析 382
……另有6家企業(yè)分析。
9.4 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng){lx1}企業(yè)個(gè)案分析 429
9.4.1 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 429
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 429
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析 430
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 430
（4）企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備分析 431
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 431
（6）企業(yè)盈利能力分析 432
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 434
（8）企業(yè)償債能力分析 434
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 435
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析 436
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析 436
（12）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析 437
……另有2家企業(yè)分析。
第10章：中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)分析 451
10.1 鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 451
10.1.1 鐵路路網(wǎng)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè) 451
10.1.2 鐵路路電力電氣市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè) 452
10.1.3 鐵路路信息化市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè) 453
10.1.4 鐵路車輛設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè) 454
（1）鐵路車輛市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 454
（2）鐵路車輛配件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 454
（3）鐵路設(shè)備維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 455
10.1.5 鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè) 456
（1）鐵路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 456
（2）鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 457
10.2 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 458
10.2.1 鐵路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 458
10.2.2 鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 458
10.2.3 鐵路行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 458
10.2.4 鐵路行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 458
10.3 鐵路行業(yè)投資特性分析 459
10.3.1 鐵路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 459
10.3.2 鐵路行業(yè)盈利模式分析 460
10.3.3 鐵路行業(yè)盈利因素分析 465
10.4 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 465
10.4.1 鐵路行業(yè)投資潛力分析 465
10.4.2 合資鐵路{zx1}發(fā)展動(dòng)向 466
10.4.3 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議 467
圖表目錄
圖表1：中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 12
圖表2：中國(guó)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 13
圖表3：高鐵建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 13
圖表4：2008-2013年中國(guó)跨省城際鐵路通車?yán)锍蹋▎挝唬汗铮?18
圖表5：2007-2013年鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率（單位：%） 19
圖表6：2008-2013年鐵道部收入及構(gòu)成一覽（單位：億元） 20
圖表7：1991-2013年鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)增速與GDP增速對(duì)比（單位：%） 24
圖表8：航空運(yùn)輸增速與GDP增速對(duì)比（單位：%） 24
圖表9：港口吞吐量增速與GDP增速對(duì)比（單位：%） 25
圖表10：主要運(yùn)輸方式的分工 25
圖表11：1991-2013年鐵路營(yíng)運(yùn)里程增速（單位：%） 26
圖表12：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移后主要運(yùn)輸方式的分工 27
圖表13：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移下的鐵路運(yùn)輸需求 27
圖表14：鐵路與公路單位噸公里運(yùn)費(fèi)水平比較（單位：元/噸公里） 28
圖表15：美國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額一覽（單位：%） 30
圖表16：80年代改革后美國(guó)鐵路毛利率情況（單位：%） 30
圖表17：日本鐵路主要狀況 32
圖表18：美國(guó)鐵路主要情況 32
圖表19：鐵路以往體制改革回顧 34
圖表20：1996-2013年鐵路市場(chǎng)化改革和中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的關(guān)系 35
圖表21：鐵路市場(chǎng)化改革帶來(lái)盈利大幅提升（單位：百萬(wàn)元） 35
圖表22：2014年與1998年鐵路市場(chǎng)化改革對(duì)比分析 36
圖表23：2013年廣深鐵路和新干線以及港鐵集團(tuán)比較分析（單位：%） 37
圖表24：11個(gè)國(guó)家和地區(qū)有高鐵修建規(guī)劃（單位：公里，%） 40
圖表25：高速公路、航空客運(yùn)占比（1）（單位：十億美元） 41
圖表26：高速公路、航空客運(yùn)占比（2）（單位：百萬(wàn)美元） 41
圖表27：美國(guó)規(guī)劃的交通網(wǎng)絡(luò)（單位：英里） 42
圖表28：美國(guó)高鐵規(guī)劃 42
圖表29：東盟、南非、委內(nèi)瑞拉高鐵規(guī)劃里程占比（單位：公里） 43
圖表30：東盟、南非、委內(nèi)瑞拉高鐵規(guī)劃里程（單位：公里） 43
圖表31：中國(guó)鐵路快速網(wǎng)規(guī)劃示意圖 51
圖表32：“四縱四橫”高鐵網(wǎng) 52
圖表33：鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)示意圖 52
圖表34：2006-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%） 56
圖表35：2006-2013年中國(guó)農(nóng)村居民人均可支配收入及增長(zhǎng)速度（單位：元，%） 56
圖表36：中國(guó)煤炭分地區(qū)儲(chǔ)量比重（單位：%） 57
圖表37：我國(guó)商品糧基地分布圖 58
圖表38：2007-2014年美國(guó)PMI指數(shù)走勢(shì) 59
圖表39：2003-2014年美國(guó)制造業(yè)PMI新訂單和就業(yè)指數(shù) 60
圖表40：1998-2013年日本社會(huì)批零總額（單位：10億日元） 61
圖表41：2005-2014年日本新屋開(kāi)工同比（單位：%） 61
圖表42：歐元區(qū)Euro Coin {lx1}指數(shù)、GDP環(huán)比（單位：%） 63
圖表43：2005-2014年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)信心指數(shù) 63
圖表44：2005-2014年歐元區(qū)工業(yè)信心、建筑業(yè)信心指數(shù) 64
圖表45：2005-2014年歐元區(qū)零售信心、服務(wù)業(yè)信心指數(shù) 64
圖表46：2005-2014年馬來(lái)西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位：%） 65
圖表47：2005-2014年臺(tái)灣貨幣M1B、M2同比情況（單位：%） 65
圖表48：2005-2014年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%） 66
圖表49：2008-2014年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資變化（單位：億元，%） 69
圖表50：2008-2014年中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)變化（單位：%） 70
圖表51：2007-2014年P(guān)MI與匯豐PMI走勢(shì)圖 71
圖表52：2005-2014年P(guān)MI新訂單與新出口訂單走勢(shì)圖 72
圖表53：2005-2014年P(guān)MI原材料庫(kù)存與產(chǎn)成品庫(kù)存走勢(shì)圖 73
圖表54：2010-2014年P(guān)PI同比數(shù)據(jù)走勢(shì)圖（單位：%） 74
圖表55：2010-2014年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）月度同比走勢(shì)圖（單位：%） 75
圖表56：2014年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格（單位：%） 75
圖表57：2014年美元對(duì)人民幣匯率走勢(shì)圖 76
圖表58：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 77
圖表59：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 78
圖表60：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 78
圖表61：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 79
圖表62：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 79
圖表63：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 80
圖表64：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 80
圖表65：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 81
圖表66：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 81
圖表67：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 82
圖表68：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 82
圖表69：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） 83
圖表70：2005-2014年鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 84
圖表71：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 86
圖表72：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 87
圖表73：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 87
圖表74：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 88
圖表75：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 88
圖表76：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 89
圖表77：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 89
圖表78：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 90
圖表79：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 90
圖表80：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 91
圖表81：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 91
圖表82：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） 92
圖表83：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛及動(dòng)車組制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 93
圖表84：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 95
圖表85：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 95
圖表86：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 96
圖表87：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 96
圖表88：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 97
圖表89：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 97
圖表90：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 98
圖表91：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 98
圖表92：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 99
圖表93：2006-2013年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 99
圖表94：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 100
圖表95：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，家，%） 101
圖表96：2005-2014年工礦有軌專用車輛制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 102
圖表97：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 104
圖表98：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 105
圖表99：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 105
圖表100：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 106
圖表101：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 106
圖表102：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 107
圖表103：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 107
圖表104：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 108
圖表105：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 108
圖表106：2005-2013年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 109
圖表107：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 109
圖表108：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，家，%） 110
圖表109：2005-2014年鐵路機(jī)車車輛配件制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 111
圖表110：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 113
圖表111：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 113
圖表112：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 114
圖表113：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 114
圖表114：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 115
圖表115：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 115
圖表116：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 116
圖表117：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 116
圖表118：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 117
圖表119：2006-2013年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 117
圖表120：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 118
圖表121：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） 119
圖表122：2005-2014年鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 120
圖表123：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)企業(yè)數(shù)量、從業(yè)人數(shù)變化情況（單位：家，人） 122
圖表124：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 123
圖表125：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 123
圖表126：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值變化情況（單位：億元，%） 124
圖表127：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 124
圖表128：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)銷售收入變化情況（單位：億元，%） 125
圖表129：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 125
圖表130：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)利潤(rùn)總額變化情況（單位：億元，%） 126
圖表131：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)利潤(rùn)總額趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 126
圖表132：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)產(chǎn)銷率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 127
圖表133：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)庫(kù)存產(chǎn)成品變化情況（單位：億元，%） 127
圖表134：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，個(gè)，%） 128
圖表135：2005-2014年其他鐵路設(shè)備制造及設(shè)備修造行業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)比較（單位：%，次，倍） 129
圖表136：中國(guó)主要鐵路建設(shè)進(jìn)展情況 132
圖表137：2001-2015年鐵路營(yíng)業(yè)里程（單位：萬(wàn)公里，%） 134
圖表138：中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃（2008年調(diào)整） 135
圖表139：2008-2015年鐵道部建設(shè)進(jìn)程（單位：公里） 135
圖表140：中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃簡(jiǎn)要內(nèi)容 136

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