供應ND-4.2×4型內燃軟軸高頻搗固機

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供應ND-4.2×4型內燃軟軸高頻搗固機供應ND-4.2×4型內燃軟軸高頻搗固機圖片供應ND-4.2×4型內燃軟軸高頻搗固機生產廠家

山東科工礦山設備有限公司

山東科工機械設備有限公司主要.生產礦山施工設備、工程鑿巖機械、工程設備及配件。本廠成立于2002，現有職工590多人。公司依靠{yl}的技術、精良的裝備、高素質的員工，以＂誠信、友愛、{gx}、創新＂的企業精神，追求產品{zy1}，竭盡全力為用戶提供wm、{gx}的產品與服務。公司經營理念誠信為本!對于客戶,我們想客戶之所想,與客戶共同成長,共同提高,力爭做到讓每個客戶滿意。

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軟軸高頻搗固機 ND-4.2×4型內燃軟軸高頻搗固機

目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.

　　內燃軟軸高頻搗固機-鐵路

　　HONDA汽油機

　　1. 型號：GX390空冷四沖程(S型)

　　2.氣缸排量：389.2㎝3

　　3.{zd0}輸出功率：6.6Kw/3600(r/min)

　　4. 最大扭矩：20.1N?m/2500(r/min)

　　5.燃油消耗率：(g/(Kw?h))≤374

　　6.重量：31㎏

　　7.振動頻率：150HZ

　　8.振幅：1.25㎜

　　9.{zd0}激振力：4.2KN×4

　　10.生產效率：200-260根/組小時

　　11.振搗棒直徑：50㎜

　　12.軟軸直徑：36/46㎜

　　內燃軟軸高頻搗固機-鐵路

　　建國以來，在我國鐵路50多年的發展過程中，鐵路工務的養護工作

　　主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行作業，各種養路機械代替人工養護是必然的趨勢，因此，養路機械的引進和發展是當今鐵道工務養路作業的重點。

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