美迪斯智能車庫有限公司是一家專注機(jī)械式立體停車設(shè)備、立體倉儲(chǔ)設(shè)備設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售、安裝、維護(hù)、租賃和投資為一體的現(xiàn)代化高科技企業(yè)，并致力于把西班牙MATIZ車庫的精湛技術(shù)不斷創(chuàng)新，保證滿足不同客戶的要求。
主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋多種停車設(shè)備類別，尤以巷道堆垛類停車設(shè)備（PXD）、垂直升降類停車設(shè)備（PCX）、平面移動(dòng)類停車設(shè)備（PPY）、升降橫移類停車設(shè)備（PSH）、汽車專用升降機(jī)及簡易升降類停車設(shè)備（PJS）等產(chǎn)品。
美迪斯智能車庫有限公司注冊(cè)和實(shí)收資本為5000萬元，占地面積80000平方米，具有年15000車位的生產(chǎn)能力。
MATIZ旗下有多個(gè)全額分公司分布在全國主要區(qū)域，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)則遍布全國各地能及時(shí)和用心的就進(jìn)提供服務(wù)。美迪斯產(chǎn)品還大量出口到澳大利亞、_、印度尼西亞、馬來西亞、孟加拉、印度、俄羅斯、意大利、西班牙、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、伊朗、約旦、吉爾吉斯斯坦等50度個(gè)國家和地區(qū)，業(yè)務(wù)遍及亞洲、歐洲、非洲和南美，在全世界擁有研發(fā)、銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)
美迪斯智能車庫有限公司
固話： 0755-84129752
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地址: 廣東省中山市南朗鎮(zhèn)華南現(xiàn)代中醫(yī)藥城美迪斯工業(yè)園
簡易升降類停車設(shè)備選用要點(diǎn)
1根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則。
2單車{zd0}進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。
3多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。
4對(duì)車庫容量、服務(wù)對(duì)象特征、T18997887554(不是聯(lián)系方式)停車庫的存、取車時(shí)間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時(shí)間。
5當(dāng)選型確定以后，應(yīng)由供貨商提供土建要求，如車庫預(yù)埋件位置、數(shù)量，各預(yù)埋件受力性質(zhì)、載荷大小，車庫混凝土基礎(chǔ)地坪平面度、坡度，排水防水，動(dòng)力電源線及信號(hào)線預(yù)埋件大小、位置、尺寸，動(dòng)力電源電容要求。對(duì)于地下車庫設(shè)備應(yīng)提供車庫壓力總載荷。
6設(shè)備裝在建筑物內(nèi)部或相接于建筑物時(shí)，應(yīng)向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載資料。用于臺(tái)風(fēng)區(qū)或地震區(qū)的獨(dú)立式設(shè)備，應(yīng)按建筑規(guī)范進(jìn)行抗臺(tái)風(fēng)及抗地震計(jì)算。
7車位應(yīng)有防止向下層車輛滴油、滴水措施。
機(jī)械式立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,其車庫有以下優(yōu)點(diǎn):
1．存取方便，免除初學(xué)車手停車之憂。
上下車位寬度均為2.4米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術(shù)不太熟練的新手停取車。
2．安全性、可靠性高。
一個(gè)車位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5；結(jié)構(gòu)簡單，安全性、可靠性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未修復(fù)前，上層車可通過手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車，整個(gè)車庫不會(huì)出現(xiàn)取不下車的現(xiàn)象，管理處無需擔(dān)心客戶取不了車。
3．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。
每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。
4．維修簡單，維護(hù)成本低。
單片機(jī)控制下的簡單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，普通電工即可維護(hù)；每車位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車位安裝{dy}年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、第12個(gè)月，廠方派專人免費(fèi)巡查維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺(tái)，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺(tái)，適當(dāng)增加加油次數(shù)。
5．占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無堵車現(xiàn)象。
下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。與二層升降橫移式立體停車庫相比，可節(jié)約20%左右的場地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。
6．遮風(fēng)避雨，防盜，防破壞。
“智能車庫”可以將平面停車場變?yōu)?層至5層的停車空間。在原有占地面積不變的情況下，車位增加了兩三倍。但不在平地上，車輛怎樣才能順利地存取呢？這正是“智能車庫”{zd0}的奧妙所在。移動(dòng)取車架、水平上下位移系統(tǒng)使這些難題迎刃而解。
近年來我省機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長，截至2012年底我省機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到833萬輛，每年增速約為20%。預(yù)計(jì)到“十二五”末將超過1000萬輛。專家測(cè)算，機(jī)動(dòng)車數(shù)量與停車位的合理比例為1:1.2，但目前我省城鎮(zhèn)停車場總量遠(yuǎn)未達(dá)到這一比例，供需矛盾十分突出。加上停車場配置不合理、利用效率低、管理不到位以及駕駛?cè)艘?guī)范停車意識(shí)淡薄等情況，更加劇了這一矛盾。
市區(qū)停車難已越來越突出。建造占地面積小的立體車庫是解決的較好方法。
【原創(chuàng)內(nèi)容】
為2.4米，無二層升降橫移機(jī)械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以操作，管理系統(tǒng)。立體停車庫(自由運(yùn)送式立體停車庫)，是由一種多層存車庫與一種能在車庫外壁垂直面上自由行走的運(yùn)送裝置兩部分組成。立體車庫部分是一種多層承重平面與有一著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長足的發(fā)展。立體車庫代表著一種創(chuàng)新。首先觀念創(chuàng)車庫相應(yīng)的存車位時(shí)，自動(dòng)將車存入，或者自動(dòng)的從車庫存車位上將車取出，移送到出車位時(shí)，自動(dòng)將車移出放到出車位上，從而完成存車與取車過程。立體停車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景各異容納多個(gè)車位，同時(shí)，可以根據(jù)場地的大小，變化排列，具有靈活多變的特性。停車位有一個(gè)橫移矩形框架及一個(gè)懸掛盤組成，懸掛盤為保安全采用鏈條傳動(dòng)或鋼絲繩傳動(dòng)。傳動(dòng)車難的模式。3、汽車工業(yè)已經(jīng)成為持續(xù)拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)秩序增長的三駕馬車之一，在解決綠色環(huán)保節(jié)能等技術(shù)問題之后，仍將具有長久的發(fā)展?jié)摿Γ鳛槠嚠a(chǎn)業(yè)的配套體系，立體停車庫相應(yīng)的存車位時(shí)，自動(dòng)將車存入，或者自動(dòng)的從車庫存車位上將車取出，移送到出車位時(shí)，自動(dòng)將車移出放到出車位上，從而完成存車與取車過程。立體停車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景就有明確答案。而現(xiàn)在的城市管理者面對(duì)兩難，卻顯得束手無策，主要是：行車和停車屬于城市規(guī)劃部門的權(quán)限范疇；而交通問題有屬于交通部門來面對(duì)；兩難的影響對(duì)象是廣大民眾；
