全國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，增幅比上年提高1.8個百分點;全國社會物流總額158.4萬億元，按可比價格計算，同比增長12.3%，增幅比上年回落2.7個百分點;全國物流業增加值為3.2萬億元，按可比價格計算，同比增長13.9%，增幅比上年提高0.8個百分點。

　　具體而言，自2010年取得歷史性突破，出現井噴式增長后，2011年叉車市場繼續保持井噴式增長，2011年1-11 月份叉車產銷量累計達到292398萬臺，同比增長36.7%。

敞車。因為頂部敞開，敞車可以裝載高低不等的貨物。平板車。這種車主要用于運輸鋼材和集裝箱等貨物。罐式貨車。這種車具有密封性強的特點，適用于運輸流體類物品(如石油)及易揮發、易燃等危險品。冷藏車。這種車主要用于運送需對溫度進行控制的冷藏保鮮的易腐易變質的及鮮活物品。

　　攔板式貨車。這種車的特點是整車重心低，載重量適中。主要用于裝載百貨和雜品。集裝箱牽引車和掛車。

成套化和系統化只有當組成物流系統的設備成套、匹配時，物流系統才是有效、經濟的。在物流設備單機自動化的基礎上，通過計算機把各種物流設備組成一個集成系統，通過中央控制室的控制，與物流系統協調配合，形成不同機種的佳匹配和組合，將會取長補短，發揮佳效用。為此，成套化和系統化物流設備具有廣闊發展前景，以后將重點發展的有工廠生產搬運自動化系統、貨物配送集散系統、集裝箱裝卸搬運系統、貨物自動分揀與搬運系統等。