吊鉤組是起重機用得最多的取物裝置，由吊鉤、動滑輪、滑輪軸及軸承組成，是起重機上重要起升部件之一。根據使用條件不同，制成各種不同的斷面形狀，常用的有單鉤和雙鉤兩種。

   吊鉤制成后，用額定起重量的125％重物懸吊10分鐘以檢查有無{yj}變形(測量鉤口)和裂紋。

   75噸以上大起重量的起重機中主鉤一般都采用板鉤，板鉤是用30毫米厚切割成型的板片鉚合制成的。板片表面不允許有裂紋、裂口，且不得焊補。

   吊鉤不能用鑄造或焊接方法制造。由于吊鉤在起動、制動時受很大的沖擊載荷，因此必須用強度高和韌性符合要求的材料制造。

   吊鉤使用一定時期后，鉤和繩扣吊環的接觸部分將被磨損，當吊鉤斷面高度磨損達10％對，應予報廢。

吊鉤是起重設備上重要的起吊裝置，由于長期吊運重物，這就加劇了它的損耗情況，所需要我們需要經常去做安全建議，以保障施工的安全進行，

   1.人力驅動的起升機構用的吊鉤，以1.5倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

   2.動力驅動的起升機構用的吊鉤，以2倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

   3.吊鉤卸去檢驗載荷后，不應有任何明顯的缺陷和變形，開口度的增加量不應超過原尺寸的0.25%。

   4.檢驗合格的吊鉤，應在吊鉤低應力區打印標記，bao括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產編號等內容。

   2、片式吊鉤

   片式吊鉤同樣分為單鉤和雙鉤。這種吊鉤的結構比較簡單，而且工作非常可靠，并且維修比較方便。單鉤多用在鑄造起重機上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機中，他們的構造尺寸也已經形成了系列。

   3、吊環

   吊環的受力相比吊鉤來說非常有利，起重量相同時，因為自身重量較輕，所以想多來說更有利，但是由于吊環的使用并沒有吊鉤那么方便，所以吊環的使用遠遠不如吊鉤普遍。它主要用于工作頻繁，起重量很大的起重機上。