本公司專業從事成套涂裝設備、粉體.液體靜電涂裝設備、塑膠無塵涂裝線、UV光固化涂裝線、自動化輸送生產線、裝配流水線、輸送設備、烘干設備及無塵噴涂車間的規劃和設計，如有需求，請致電咨詢！

如何理解涂裝線的經濟規模  

設備利用系數在國內工藝設計中一般選用偏低(80%-85%）的原因是設備及配套件的可靠性差，管理跟不上。國外在設計中選用93%左右。  涂裝設備是熱非標設備，每天應留有一定的時間檢修維護，為保持涂裝車間、工位和設備整潔，每天也需有一定時間清掃。另外，涂裝生產線的特點要求生產線啟動 后在無特殊情況下不停線（一般是息人不停車）及生產結束時需“跑空”，以確保涂裝質量。作者認為，在涂裝工藝設計中年時基數按251天／年的兩班制 （16h）、設備利用系數選用≥90%計算較合理；采用自動噴涂為主，手工噴涂內表面的轎車車身面漆涂裝線生產能力以25~30臺/h(生產節拍 2.0min/臺左右和鏈速3.0m/min左右）較經濟合適。

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涂裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。

組織生產

對于小批量工件，一般采取手動噴粉裝置，而對于大批量工件，一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

在涂裝生產線引這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易于著粉。

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涂裝生產線設備自70年1開始不斷發展，特別是改革開放之后發展迅速，但基本上是處于一種“自發”狀態，國產涂裝設備也不適應市場需求，不少關鍵噴涂設備還是以引進為多。估計目前我國現有涂裝生產線數千條以上，且每年還要投資新建數百條生產線，全國每年投資約為十幾億人民幣之多，國外銷售產品及合資公司所占份額達30%—40%。

⑴要重視涂裝專業人員的培養。大專院校應按市場需求設立相關專業；加強對現有人員培訓，提高技術素質；加強涂裝生產線技術開發的投入，對涂裝生產線制造企業優勝劣汰，建立現化涂裝行業的管理體制。

⑵由于涂裝生產線在國民經濟中所占的比例及所起的作用，故應營造必要的輿論,引起國家職能部門和行業管理部門的重視,進行必要的宏觀規劃和專業指導，并對行業的發展給予必要的支持。

⑶盡快建立全國涂裝行業信息網，提高涂料質量和加強技術交流，組織協調對引進項目的參觀、研討、消化吸收、創新，共同為涂裝設備國產化而努力。

⑷加強涂裝安全技術的管理，貫徹執行涂裝作業安全規程有關國家標準，建議執行涂裝生產線設計和制造許可證制，改進和完善安全防護措施，保證生產安全、人員安全，符合環保要求。

⑸采用新技術、推廣采用新涂料，積極對原有技術落后的涂裝生產線進行技術改造，使涂裝生產線設備的非標準設計和生產改為標準化、系列化設計和生產，提高涂裝生產線設備的技術水平和生產水平。采用新工藝、新設備、新材料，積極采用節能措施，采用線上檢測，推廣計算機在涂裝生產線上的 應用，提高生產線的機械化、自動化水平，提高涂裝工件的防腐和裝飾質量，保證涂裝生產線設備的質量。

⑹占領市場需要深謀熟慮的策劃、營銷、fu務，要做到科學的管理、先進的技術、優良的fu務，涂裝行業的設計和制造單位要同心同德加強合作，更好地為用戶fu務。