在加熱循環系統中心必須安裝膨脹槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作安全運行。

　　循環系統管路中的過濾器，應定期清潔和更換。

　　閥門及法蘭連接處應使用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲透漏。

　　不同類型的導熱油混用，需得到本廠的認可，方能進行。

　　加熱循環系統中要使用高溫墊片，以防止熱油泄漏。

　　嚴禁超溫運行。

　　開車時先啟動循環泵，再點火；停車時須先?；?，循環泵仍運轉到油溫降至100℃以下時才能停泵。

　　燃煤導熱油爐如果突然停電，應打開爐門，關閉進油口閥門，打開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到低位置，同時讓膨脹槽內的冷油流　　進爐管?！?/p>

　　導熱油使用溫度在280℃以上，性能指標每半年應進行一次測試。

導熱油檢測要素有七點，因導熱油（又名熱傳導液）有一系列的物理性質.如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點、閃點、燃點、流點等。運行中定期檢驗的目的是了解油品內在質量的變化，并由此發現系統設計、操作管理及導熱油自身的質量問題，及時糾正以延長使用壽命。從以下檢驗項目可說明運行中熱導熱油的變質情況：

1、餾程

餾程的變化表明熱傳導液分子質量的變化，國外采用氣相色譜法，經與新油的餾程進行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導液發生裂解和聚合的程度。

2、粘度

粘度的變化表明熱傳導液分子質量和結構的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應引起重視。

3、酸值

酸值的變化表明熱傳導液的老化程度。酸值上升通常是油品發生氧化所致，主要發生在膨脹槽不采用氮封的系統中。但當老化到一定程度時，可溶性有機酸可能進一步聚合生成高分子氧化產物，這時酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。

4、殘炭

殘炭是運行中的熱傳導液經蒸發和裂解后留下的殘炭量。在運行中殘炭量往往隨時間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。

國外常測定戊烷不溶物，bao括油不溶物和因裂解、聚合而產生的樹脂狀物。因該方法未經蒸發和熱解，可準確說明油品中不溶物的含量。

5、閃點

閃點是主要的安全性指標，說明高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點下降過多可能成為事故的隱患。

一般通過以上檢驗項目對熱傳導液的變質情況進行綜合判斷。

導熱油的日常管理，需要從哪些細節出發呢？

現在我們可以看到不少廠家都購進了導熱油，對于這樣的產品的日常管理，必須要采用完善的管理制度，確保車間里的每個工人都能充分掌握這類產品的正確使用方法，并且按照規定的步驟進行操作。這樣才能使得導熱油發揮自己有效性能的同時，給予生產廠家帶來有效的工作效率

首先，必須要落實現場一個導熱油的日常管理制度，強調它的日常保存、使用以及相關細化操作，做到全方面的專業管理，這樣才能為導熱油的使用帶來一個更加穩固的基礎。在每天工作之前，工作人員需要了解今天的安全生產任務，并且檢查一下導熱油的狀況，看看是否存在油品變質的問題。

其次，在生產過程當中應該為每位員工增強安全責任意識，并且積極為生產加工提供一個可靠的管理制度，將安全落實到生產流程當中，發現導熱油或是相關加熱設備、管道、容器等存在安全隱患，必須及早時間告知相關人員，排除所存在的故障或是隱患之后，才能重新開啟生產加工

此外，盡量做到每個月對導熱油抽樣進行檢查，將這樣的檢查工作能夠確保油品的品質，將安全落實到生產加工流程當中上，還需要針對生產車間當中的現場安全消防器等設備進行測試，確保有著有效的操作性能。專項檢查有著持續性、針對性以及實效性等特點。效

管理制度作為導熱油在使用過程當中的準則，不僅和企業的基礎生產工作息息相關，我們還可以看到這樣的管理制度能夠幫助企業提高生產質量，并且有效的保障工作人員以及生產現場的安全，為企業的生產效率提供一個堅實有力的保障。

企業想要擁有有效的運營狀態和生產加工效率，那么必須要針對導熱油的日常使用、存放保管以及加熱操作等，采取相應的管理措施，這樣的管理措施不僅僅對油品的品質有著直接聯系，我們還可以看到這樣的管理制度對整個廠商、企業的日后發展都有著重要的影響。