MVR是機(jī)械蒸汽在壓縮技術(shù)的簡(jiǎn)稱，MVR是重新利用它自身產(chǎn)生的二次蒸汽的能量，從而減少對(duì)外界能源的需求的一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。

其原理是將蒸汽產(chǎn)生的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮使其壓力和溫度上升，蒸汽的熱焓也隨之增加，把增加了熱焓的蒸汽送到蒸發(fā)器的加熱室當(dāng)作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態(tài)，而加熱蒸汽本身則冷凝成水。這樣就把二次蒸汽中的潛熱得到了充分利用，從而達(dá)到了節(jié)能的目的。

近年來國(guó)外已將該技術(shù)應(yīng)用于化工、制藥、造紙、污水處理、海水淡化等各類行業(yè)中去了，其工作過程就是將低品位的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮，溫度，壓力提高，熱焓增加，然后進(jìn)入換熱器加熱、冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。此工藝除系統(tǒng)開車啟動(dòng)需要新鮮蒸汽，在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中只需適當(dāng)補(bǔ)給些新鮮蒸汽（補(bǔ)給量不大）

蒸汽壓縮機(jī)核心設(shè)備

1.高強(qiáng)度蒸汽壓縮機(jī)由重型機(jī)架和整體鑄鐵全數(shù)控精密加工制得，另有精準(zhǔn)的安裝定位。

2.所有的零部件的加工都在公司進(jìn)行，全有加工中心一體加工集成，尺寸公差更為jq，軸承位置和墻板是一體加工完成，以保證軸承的準(zhǔn)確定位。

3.葉輪采用高牌號(hào)鑄鐵（或雙相不銹鋼、鈦材）加工，使用高精度四軸加工而成，形狀尺寸明確，并{yj}性固定在鋼軸上。

4.蒸汽壓縮機(jī)軸承采用日本進(jìn)口NSK軸承或瑞典SKF軸承，在蒸汽壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下使用壽命在26000小時(shí)左右，良好的維護(hù)能使運(yùn)行壽命更長(zhǎng)。

5.蒸汽壓縮機(jī)采用合金鋼加工精密的定時(shí)同步齒輪{yj}性固定在軸上，同步齒輪采用油箱內(nèi)的齒輪油fei濺潤(rùn)滑。

6.蒸汽壓縮機(jī)采用特殊雙機(jī)械水密系統(tǒng)，達(dá)到蒸汽壓縮機(jī)wq無泄漏運(yùn)行。

7.蒸汽壓縮機(jī)采用雙頭潤(rùn)滑油郵箱潤(rùn)滑，更好地提高了蒸汽壓縮機(jī)軸承及齒輪的使用壽命，避免了原傳統(tǒng)機(jī)型采用黃油潤(rùn)滑的缺點(diǎn)。

8.蒸汽壓縮機(jī)材質(zhì)采用整體鑄鐵（雙相不銹鋼或鈦鋼）制造，鑄鐵壓縮機(jī)內(nèi)墻整體圖特殊涂層，特殊涂層防腐效果稍低與鈦原材質(zhì)，但扛氣蝕、水蝕、沖刷能力高于鈦材。

9.蒸汽壓縮機(jī)溫度控制是采用進(jìn)口處噴頭噴霧狀水來控制出口要求的溫度。

10.蒸汽壓縮機(jī)電機(jī)全部采用變頻電機(jī)，這樣可以根據(jù)實(shí)際處理量來調(diào)節(jié)處理量的大小。

今年我廠又加大投入，建了一個(gè)新的大車間，將生產(chǎn)和組裝分離，進(jìn)一步進(jìn)行了系統(tǒng)分工，使得生產(chǎn)效率大大提高。每天可產(chǎn)50臺(tái)。在數(shù)量加大的同時(shí)，我們的質(zhì)量也得到了提升，很多老資格的員工不僅自己的技術(shù)得到了加強(qiáng)，還培育了一大批得力的弟子，使得我們的上市夢(mèng)又往前邁進(jìn)了一步。隨時(shí)歡迎您來廠視察。

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