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公交車LED子屏
公交車點要設(shè)置LED子屏，下趟車何時進將可“一目了然”。記者昨天從大連市公交獲悉，大連市公交息平臺今年年前有望建成，并投入試運，屆時本市40趟公交線路將為乘客智能公交的便捷。

前告知乘客公交進時間

記者從市公交了解到，大連市從2008年始啟動公交車載智能調(diào)度系統(tǒng)，截目前，已在86條線路的2000臺公交車安裝應(yīng)。公交的監(jiān)控中心是整車載智能調(diào)度系統(tǒng)的“大腦”，每個分公司都安裝了車載智能監(jiān)控為“分控”。這調(diào)度系統(tǒng)最突的特點就是具有“可視性”，車輛哪一、到達時間、各路線班次表、運營況等息都能通過系統(tǒng)清楚顯示。

駛員不必下車填寫路，就可以照計劃運。調(diào)度人員可將息通過“傳”的方式送到各車的車載系統(tǒng)LED屏幕，也可以通過語音講直接通知駛員。

而公交息平臺則是目前正在使的公交車載智能調(diào)度系統(tǒng)功能的“延伸”。建成后，這個平臺可以通過多種終端前告知公交車進的時間。

預(yù)計年投入試運

“如果遇到兩之間有車禍、現(xiàn)嚴重堵車況的，我們會及時把消息傳達給乘客，但需要乘客己根據(jù)況預(yù)判公交車需要到達的時間，是繼續(xù)等待還是換乘其他路線。 ”該負責(zé)人表示，在遇到大面積堵車或車輛現(xiàn)大間隔、故障等況時，息管理中心的調(diào)度員便會駛員進醒。盡量將每趟公交車的進時間拉，不會現(xiàn)前幾輛車2分鐘一趟，后幾輛車20分鐘一趟的況。

記者了解到，目前，公交息平臺的研工已展，預(yù)計年將投入試運。屆時，本市將有40趟公交線路的乘客首先體驗到智能公交的方便。而在一兩年之內(nèi)，全市120條公交線路將全都可以進智能公交的查詢。

使方法 LED子屏、手機和iPad都能查

乘客可以通過臺的LED子顯示屏或通過手機、iPad等智能終端網(wǎng)進入到智能公交系統(tǒng)中的公眾平臺，查詢公交車的況。而且無論是LED子屏還是手機查詢，這一數(shù)據(jù)都是實時更新的，在高峰時段和平峰時段都不一樣。比如高峰時，車速可能在20公里/小時，平峰時40公里/小時，工人員經(jīng)過，把消息布到網(wǎng)或者LED子屏 ，車輛每到一所的時間各不相同。

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