2014-2019年中國航空城投資潛力預測報告(精編版)
報告名稱:2014-2019年中國航空城投資潛力預測報告(精編版)
報告編號:318409
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正文目錄
{dy}章 中國航空城行業發展背景分析
{dy}節 中國航空城行業發展綜述
一、航空城的相關概念
二、航空城的開發類型
三、航空城的功能定位
四、航空城的收入構成
第二節 中國航空城行業發展意義及機遇
一、航空城行業發展的戰略意義
1、航空城開發與機場運營
2、航空城開發與產業發展
3、航空城開發與城市發展
二、航空城規劃與開發現狀
三、航空城行業的發展機遇
第三節 中國航空運輸業發展狀況
一、航空運輸行業的發展歷程
二、航空運輸行業的發展規模
三、航空公司和機隊發展分析
1、國內航空公司發展概況
2、國內運輸機隊發展概況
3、民航定期航班航線分析
四、航空運輸業運營情況分析
1、航空旅客運輸狀況分析
2、航空貨物運輸狀況分析
3、中國航空運營效率分析
4、中國航空票價水平分析
第四節 中國機場業運營發展狀況
一、中國民航機場建設情況分析
二、機場吞吐量以及增長分析
三、機場旅客吞吐量分布情況
四、機場貨郵吞吐量分布情況
五、機場運營收入構成分析
六、機場非航業務發展分析
七、機場行業競爭狀況分析
第二章 中國航空城行業發展環境分析
{dy}節 航空城行業政策環境分析
一、航空城國家法律法規及政策
二、航空城地方法規條例及政策
三、航空城地方發展規劃分析
第二節 航空城行業經濟環境分析
一、國際宏觀經濟環境分析
二、國內宏觀經濟環境分析
三、行業宏觀經濟環境分析
第三節 航空城行業社會環境分析
一、中國中心城市化進程分析
二、城市多中心發展趨勢分析
三、城市郊區化發展趨勢分析
第四節 航空城行業宏觀環境分析
一、航空業飛速發展的帶動作用分析
二、中國主要機場企業間競爭分析
三、航空與其他運輸方式競爭分析
第三章 中國航空城發展可行性分析
{dy}節 中國臨空經濟發展現狀分析
一、中國臨空經濟發展現狀分析
二、中國臨空經濟產業效應分析
1、空港樞紐功能的完善效應
2、區域產業高級化演進效應
3、城市空間布局的優化效應
4、發展外向型經濟平臺效應
5、改善城鄉二元結構就業效應
第二節 中國臨空經濟發展模式分析
一、綜合經濟區發展模式分析
二、機場航空城發展模式分析
第三節 中國航空城發展可行性分析
一、現代航空業的發展趨勢分析
1、民航運輸和經濟發展水平成正比
2、民航運輸在交通運輸中比重上升
3、民航運輸行業的發展具有階段性
4、機場跑道以及用地規模發生變化
5、單一機場到航空綜合功能的轉變
二、航空城發展的必要性分析
1、發展航空城是機場發展的需要
2、對城市空間布局具有導向意義
3、推動城市經濟的國際化進程
三、航空城發展的可行性分析
1、航空城發展的基本條件
2、航空機場的輻射效應分析
3、航空城對區域經濟的影響
4、航空城的形成機制分析
四、航空城規劃建設實例分析
第四章2010-2014年中國航空城行業重點企業競爭力分析
{dy}節A.公司
一、公司基本情況
二、公司主要財務指標分析
三、公司投資情況
四、公司未來戰略分析
第二節B.公司
一、公司基本情況
二、公司主要財務指標分析
三、公司投資情況
四、公司未來戰略分析
第三節C.公司
一、公司基本情況
二、公司主要財務指標分析
三、公司投資情況
四、公司未來戰略分析
第四節D.公司
一、公司基本情況
二、公司主要財務指標分析
三、公司投資情況
四、公司未來戰略分析
第五節E.公司
一、公司基本情況
二、公司主要財務指標分析
三、公司投資情況
四、公司未來戰略分析
第五章 2014-2019年中國航空城發展趨勢分析
{dy}節2014-2019年中國航空城產業前景展望
一、2014年中國航空城發展形勢分析
二、發展航空城產業的機遇及趨勢
三、未來10年中國航空城產業發展規劃
四、2014-2019年中國航空城產量預測
第二節 2014-2019年航空城產業發展趨勢探討
一、2014-2019年航空城產業前景展望
二、2014-2019年航空城產業發展目標
第六章 專家觀點與研究結論
第二節報告主要研究結論
第二節博研咨詢行業專家建議
圖表目錄(部分)
圖表1:航空城的等級分類
圖表2:國內航空城的各自優勢定位
圖表3:機場收入結構比較(單位:%)
圖表4:2010-2014年中國民航運輸總周轉量及其增速(單位:億噸公里,%)
圖表5:2014年中國各航空(集團)公司運輸總周轉量比重(單位:%)
圖表6:2014年中國定期航線條數及里程(單位:條,萬公里)
圖表7:2010-2014年民航旅客運輸量(單位:億人次,%)
圖表8:2010-2014年全民航貨郵運輸量(單位:萬噸,%)
圖表9:2014年正班客座率和正班載運率(單位:%)
圖表10:2010-2014年民航運輸機場起降架次(單位:萬架次,%)
圖表11:2010-2014年民航運輸機場旅客吞吐量(單位:億人次,%)
圖表12:2014年機場旅客吞吐量按地區分布(單位:%)
圖表13:2010-2014年民航運輸機場貨郵吞吐量(單位:萬噸,%)
圖表14:2014年機場貨郵吞吐量按地區分布(單位:%)
圖表15:機場收入構成
圖表16:部分國際機場收入結構比(單位:%)
圖表17:全球主要機場非航業務收入占比(單位:%)
圖表18:航空業上下游產業鏈情況
圖表19:航空公司銷售客票的渠道
圖表20:美國航空公司各種售票方式成本比較(每售出300美元的客票)(單位:美元)
圖表21:美國各種規模客票代理數量的變化(單位:萬張)
圖表22:美國各種規模客票代理銷售額的變化(單位:十億美元)
圖表23:2010-2014年航空客票網上支付交易額及其滲透率(單位:億元,%)
圖表24:載運率與航程和競爭者數目的關系
圖表25:運力占有率和市場占有率的關系(單位:%)
圖表26:國內主要航線航班構成(單位:%)
圖表27:國內主要航線航班數和票價折扣關系
圖表28:國內主要航線集中度與票價折扣關系
圖表29:旅客選擇航空考慮因素分布(單位:%)
圖表30:旅游目的構成(單位:%)
圖表31:國內前sd機場高峰時刻航空公司占有率(單位:%)
圖表32:航空公司定價策略
圖表33:美國大型航空公司與小型航空公司的單位成本比較
圖表34:中國的航空需求曲線處于彈性較小的區域
圖表35:中國通用航空主要政策一覽
圖表36:2014年美國制造業PMI分項指數概覽(單位:%)
圖表37:2010-2014年美國就業指數走勢(單位:%)
圖表38:2010-2014年美國失業率走勢(單位:%)
圖表39:2015-2019年美國非農就業人數概覽(單位:千人)
圖表40:2010-2014年美國非農就業人數走勢(單位:千人)
圖表41:2010-2014年歐元區PMI走勢(單位:%)
圖表42:2010-2014年歐元區核心國家PMI走勢(單位:%)
圖表43:2014-2019年歐元區基準利率走勢(單位:%)
圖表44:2010-2014年中國國內生產總值同比增長速度(單位:億元,%)
圖表45:2010-2014年中國全部工業增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表46:2010-2014年全社會固定資產投資及其增速(單位:億元,%)
圖表47:2010-2014年社會消費品零售總額及其增速(單位:億元,%)
圖表48:2010-2014年中國廣義貨幣(M (2)增長速度(單位:%)
圖表49:中國民航未來五年仍處于成長期
圖表50:2010-2014年中國航空運輸行業營業收入及占GDP比重走勢(單位:億元,%)
圖表51:北京機場市場結構(單位:%)
圖表52:白云機場市場結構(單位:%)
圖表53:深圳機場市場結構(單位:%)
圖表54:浦東機場市場結構(單位:%)
圖表55:虹橋機場市場結構(單位:%)
圖表56:成都機場市場機構(單位:%)
圖表57:中國機場的航空需求分布嚴重不均衡(單位:%)
圖表58:2010-2014年中國主要運輸方式的客運量份額(單位:%)
圖表59:2010-2014年中國主要運輸方式的旅客周轉量份額(單位:%)
圖表60:2014年中國各種交通方式貨運量及周轉量(單位:億噸,億噸公里,%)
圖表61:航空城形成模式圖
圖表62:桃園機場航空城土地使用規劃構想統計表
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