2017-2023年中國北京軌道交通行業發展現狀調研及投資前景分析報告

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2017-2023年中國北京軌道交通行業發展現狀調研及投資前景分析報告

作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱"城市交通的主動脈"。

　　北京是一個超大型城市，北京市機動車數量增長快速，交通建設和管理面臨嚴峻挑戰。為有效緩解交通壓力，北京市高度重視軌道交通建設，城市軌道交通建設速度和發展成就令人矚目。

　　北京是全國最早建設軌道交通的城市。始建于1965年7月，1969年10月建成通車的地鐵一號線是中國{dy}條軌道交通線路。2000年之前，北京的軌道交通運行里程僅有114公里。進入21世紀以來，為迎接2008北京奧運會，北京市進一步加快軌道交通建設，逐步完善城市軌道交通網，著力建立一個以公共運輸網絡為主體、以快速軌道交通為骨干、與城市發展進程相適應的現代化城市綜合交通體系。

　　2015年底，北京市軌道交通運營里程達465公里，在公共客運分擔出行量中占到448%。2015年12月28日，北京市再開通4條地鐵新線，包括地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段，總里程622公里，共設43座車站。2014北京{zx1}地鐵線路圖線路家族增至18條，2014北京{zx1}地鐵線路圖的總里程達到527公里，同比增長133%，車站將增至320座，運營規模和運營效率在世界大城市中mlqm。2016年北京軌道運營總里程達554公里。

　　中國市場調研在線 網發布的2017-2023年中國北京軌道交通行業發展現狀調研及投資前景分析報告認為，隨著城市化建設步伐的加快，北京市中心城不斷向周邊輻射，軌道交通建設的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設資金的困境，北京市軌道交通投資政策已放開，政府大力號召外資和民營企業進入軌道交通建設領域。軌道交通建設、軌道交通設備制造、軌道交通沿線商業開發等領域都具有良好發展前景。目前，北京市有計劃對市區軌道交通網進行加密，預計到2020年北京軌道交通線路將達到1000公里左右，隨之投融資也將追加1500億，達到5000億元左右。

　　《2017-2023年中國北京軌道交通行業發展現狀調研及投資前景分析報告》對北京軌道交通行業相關因素進行具體調查、研究、分析，洞察北京軌道交通行業今后的發展方向、北京軌道交通行業競爭格局的演變趨勢以及北京軌道交通技術標準、北京軌道交通市場規模、北京軌道交通行業潛在問題與北京軌道交通行業發展的癥結所在，評估北京軌道交通行業投資價值、北京軌道交通效果效益程度，提出建設性意見建議，為北京軌道交通行業投資決策者和北京軌道交通企業經營者提供參考依據。

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第1章   城市軌道交通的相關概述

　　11 城市軌道交通的定義與分類

　　　　111 城市軌道交通的定義

　　　　112 城市軌道交通的分類

　　　　113 城市軌道交通的經濟特點及系統模式

　　　　114 軌道交通在城市公交體系中的地位及作用

　　12 城市軌道交通系統的介紹

　　　　121 發展軌道交通系統必要性分析

　　　　122 軌道交通系統發展的基本模式

　　　　123 各種軌道交通方式采用的技術標準

　　　　124 軌道交通系統的有機銜接

　　13 城市軌道交通與經濟發展

　　　　131 軌道交通帶動經濟新增長

　　　　132 軌道交通成為區域經濟的牽引力

　　　　133 軌道交通在城市結構變遷中的作用

　　　　134 大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述

第2章   2014-2016年城市軌道交通的發展

　　21 2014-2016年世界軌道交通的發展概況

　　　　211 全球城市軌道交通的發展特點

　　　　212 國外城市軌道交通建設融資分析

　　　　213 美國城市軌道交通發展狀況

　　　　214 英國的軌道交通發展戰略

　　　　215 日本未來軌道交通的發展方向

　　22 2014-2016年中國城市軌道交通的發展

　　　　221 我國城市軌道交通發展概況

　　　　222 我國城市軌道交通的發展特征

　　　　223 中國城市軌道交通里程現狀

　　　　224 國內軌道交通建設掀起新高潮

　　　　225 發展城市軌道交通的主要條件

　　　　226 中國城市軌道交通的定位及總體設計

　　23 城市軌道交通面臨的挑戰

　　　　231 中國城市軌道交通發展存在的問題

　　　　232 我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈

　　　　233 城市軌道交通中面臨的資金難題

　　　　234 城市軌道交通建設中亟需解決的問題

　　24 城市軌道交通發展的對策

　　　　241 國內城市軌道交通發展戰略與對策

　　　　242 發展中國城市軌道交通的主要策略

　　　　243 降低城市軌道交通建設及運營成本的對策

　　　　244 城市軌道交通的技術發展策略

　　　　245 促進中國城市軌道交通發展的建議

第3章   2014-2016年北京城市軌道交通發展分析

　　31 2014-2016年北京城市交通現狀

　　　　311 北京城市交通發展狀況

　　　　312 北京優先發展城市公共交通

　　　　313 北京城市交通存在的主要問題

　　　　314 北京城市交通發展策略

　　　　315 北京市城市交通發展規劃

　　32 2014-2016年北京城市軌道交通發展概況

　　　　321 北京市軌道交通總體情況分析

　　　　322 北京軌道交通啟用四級預警機制

　　　　323 北京繼續加快軌道交通建設

　　　　324 軌道交通在北京公交體系起主導作用

　　　　325 北京軌道交通網建設速度加快

　　33 2014-2016年北京城市軌道交通換乘分析

　　　　331 城市軌道交通的主要換乘方式

　　　　332 軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

　　　　333 常規公交與軌道交通間換乘的協調

　　　　334 城市軌道交通換乘中的pw管理

　　　　335 2016年北京軌道交通換乘站發展狀況

　　34 北京軌道交通面臨的挑戰及建議

　　　　341 北京軌道交通建設中存在的主要問題

　　　　342 北京地鐵建設面臨的問題

　　　　343 改善北京城市交通困境的政策建議

　　　　344 北京城市軌道交通發展策略

第4章   2014-2016年北京地鐵發展分析

　　41 地鐵相關概述

　　　　411 地鐵的概念

　　　　412 地鐵路網的形式與車站的分類

　　　　413 地鐵規范與地鐵安全

　　　　414 地鐵行業的經濟特征

　　42 2014-2016年中國地鐵交通發展分析

　　　　421 我國地鐵建設發展概況

　　　　422 我國大力推進地鐵建設

　　　　423 地鐵建設有力推動沿線經濟發展

　　　　424 中國地鐵運營的定額管理

　　　　425 中國地下鐵路發展策略

　　43 2014-2016年北京地鐵發展概況

　　　　431 地鐵是緩解北京交通擁堵的途徑

　　　　432 北京地鐵發展歷程

　　　　433 北京地鐵發展現狀

　　　　434 北京地鐵建設資金概況(訂購電話:010-62665210)

　　44 2014-2016年北京"新地鐵"的發展

　　　　441 "新地鐵"的基本特征

　　　　442 "新地鐵"的發展目標與戰略機遇

　　　　443 以{yx}現代企業的科學管理為支撐

　　　　444 以先進可靠的技術設備為堅實基礎

　　　　445 以{yx}的員工隊伍為根本保證

第5章   2014-2016年北京輕軌發展分析

　　51 輕軌的定義及相關概述

　　　　511 輕軌的概念

　　　　512 地鐵和輕軌的區別

　　　　513 輕軌交通的特點和適用性

　　52 2014-2016年中國加快城市輕軌發展

　　　　521 輕軌交通在國內發展的有利條件

　　　　522 輕軌牽引城市經濟的發展

　　　　523 輕軌帶動房地產市場發展

　　　　524 我國輕軌建設的投融資分析

　　53 2014-2016年北京輕軌交通發展概況

　　　　531 輕軌機場線北延段建設進展

　　　　532 亦莊輕軌線順利完工

　　　　533 首都機場輕軌擬延長路線

　　　　534 輕軌規劃改變北京城市格局

　　54 輕軌的發展戰略及前景展望

　　　　541 發展輕軌交通的戰略舉措

　　　　542 我國城市輕軌交通建設展望

　　　　543 未來輕軌電車的發展趨勢

第6章   2014-2016年京津冀區域城際軌道交通發展分析

　　61 京津冀都市圈

　　　　611 京津冀都市圈發展概況

　　　　612 京津冀都市圈SWOT分析

　　　　613 京津冀都市圈經濟發展戰略

　　　　614 京津冀都市圈經濟發展展望

　　62 2014-2016年京津冀城際軌道發展概況

　　　　621 京津冀地區建設快速交通系統

　　　　622 京津冀地區城際軌道交通網規劃

　　　　623 我國規劃建設京津冀城際軌道交通網

　　　　624 京津冀地區打造"三小時交通圈"

　　63 京津城軌

　　　　631 京津城軌簡述

　　　　632 京津城際軌道交通正式通車

　　　　633 京津城際軌道交通運價政策公布

　　　　634 京津城際軌道交通加速京津一體化進程

第7章   2014-2016年北京城市軌道交通運營管理分析

　　71 城市軌道交通的客流預測

　　　　711 城市軌道交通客流預測的目的和作用

　　　　712 城市軌道交通客流預測的基本內容

　　　　713 城市軌道交通客流預測的一般程序

　　　　714 城際間客流預測的內容及方法

　　　　715 影響城市軌道交通客流預測準確度的因素

　　72 2014-2016年北京軌道交通票制票價分析

　　　　721 北京軌道交通票制票價沿革

　　　　722 北京軌道交通路網票制票價介紹

　　　　723 北京軌道交通機場線實行單一票制

　　73 城市軌道交通中的噪聲控制

　　　　731 城市軌道交通噪聲的形成和分類

　　　　732 城市軌道交通噪聲的控制措施

　　　　733 控制城市軌道交通噪聲的建議

　　74 城市軌道交通建設中的工程接口管理

　　　　741 中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段

　　　　742 城市軌道交通建設的工程接口管理的作用

　　　　743 工程接口管理的組織結構

　　　　744 施工及安裝階段工程接口管理的實施

　　　　745 工程接口管理實施保障體系

　　75 北京城市軌道交通運營管理策略及建議

　　　　751 北京軌道交通經營管理體制

　　　　752 城市軌道交通綜合安全管理體系

　　　　753 城市軌道交通運營管理的主要對策

　　　　754 城市軌道交通運營管理的戰略措施

第8章   2014-2016年北京城市軌道交通的經濟效應分析

　　81 沿線房地產市場

　　　　811 軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析

　　　　812 北京市軌道交通發展與地下空間開發

　　　　813 北京軌道交通沿線二手房房價漲幅比較

　　　　814 2020年北京軌道交通規劃對沿線樓市的影響

　　82 軌道交通樞紐商業

　　　　821 城市軌道交通樞紐型商業的內涵和特點

　　　　822 北京軌道交通樞紐商業的市場特征

　　　　823 北京軌道樞紐商業中心亟需規劃

　　　　824 北京軌道交通樞紐型商業發展建議

　　83 廣告資源

　　　　831 軌道交通空間廣告資源的特點

　　　　832 軌道交通空間廣告資源的類型

　　　　833 北京地鐵廣告的投放優勢

　　　　834 軌道交通空間廣告資源經營分析

第9章   2014-2016年城市軌道交通設備發展分析

　　91 2014-2016年中國城市軌道交通設備產業發展概況

　　　　911 我國軌道交通設備產業總體狀況

　　　　912 中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備

　　　　913 城市軌道交通設備市場廣闊

　　　　914 我國城市軌道交通設備業生產能力滯后

　　　　915 中國城軌交通供電系統設備國產化透析

　　92 2014-2016年軌道交通設備制造業的競爭格局

　　　　921 產業競爭力系統

　　　　922 中國軌道交通裝備制造產業競爭力總體分析

　　　　923 國外主要軌道交通設備企業在華發展概況

　　　　924 提升中國軌道交通裝備制造業競爭力策略

　　93 車輛設備

　　　　931 地鐵車輛

　　　　932 輕軌車輛

　　　　933 有軌電車

　　　　934 磁懸浮列車

　　94 城市軌道交通信息通信系統

　　　　941 傳輸系統

　　　　942 電話系統

　　　　943 廣播系統

　　　　944 電視監控系統

　　　　945 電源系統

　　　　946 時鐘系統

　　　　947 無線通信系統

　　95 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建

　　　　951 共用信息平臺建設目標

　　　　952 各智能子系統及其信息需求分析

　　　　953 共用信息平臺的功能

　　　　954 共用信息平臺的構建

第10章   北京軌道交通投融資分析

　　101 投資機會

　　　　1011 城市軌道交通成為新一輪基建投資熱點

　　　　1012 首都快速軌道交通網允許外商獨資

　　　　1013 地鐵投資將帶動周邊商業發展

　　　　1014 城軌交通建設給裝備制造業帶來無限商機

　　103 2014-2016年北京軌道交通投融資現狀

　　　　1031 城市軌道交通投融資主要模式

　　　　1032 北京加大城市軌道交通投融資力度

　　　　1033 北京軌道交通PPP投融資模式取得突破

　　　　1034 北京軌道交通籌資實行dk銀行招標制

　　　　1035 "十三五"期間北京市將加強投資建設軌道交通

　　104 融資方式

　　　　1041 BOT模式

　　　　1042 TOT模式

　　　　1043 證券融資

　　　　1044 資本金籌集的主要方式

　　　　1045 債務資金籌措的主要方式

　　105 PPP模式

　　　　1051 PPP模式概述

　　　　1052 中國軌道交通PPP模式的創新

　　　　1053 國內軌道交通PPP項目的主要制約因素

　　　　1054 軌道交通PPP模式的風險及運作策略

第11章   博研咨詢： 北京市城市軌道交通發展規劃及前景展望

　　111 中國城市軌道交通的發展前景

　　　　1111 我國城市軌道交通發展展望

　　　　1112 中國軌道交通發展將形成網絡體系

　　　　1113 城軌將成為未來城市交通的主干線

　　112 北京市城市軌道交通發展規劃

　　　　1121 北京市城市軌道交通2020年發展規劃

　　　　1122 北京市城市軌道交通2050年發展規劃

　　113 北京軌道交通前景展望

　　　　1131 北京軌道交通將實現跨越式發展

　　　　1132 2016年北京軌道交通總里程將持續增長

　　　　1133 北京最長軌道交通線路有望2020年建成

圖表目錄（部分）

　　圖表：亦莊輕軌線路方案示意圖

　　圖表：北京市軌道交通票價歷次調整情況表

　　圖表：北京市城市軌道交通2020年發展規劃

　　圖表：北京市區軌道交通線網規劃方案（2050年）

　　圖表：各種交通方式能源消耗與環境污染的比較

　　圖表：城際軌道交通網絡與公路網的銜接

　　圖表：城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式

　　圖表：城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖

　　圖表：城市軌道交通通道換乘示意圖

　　圖表：城市軌道交通技術等級表

　　圖表：北京地鐵奧運支線示意圖

　　圖表：北京地鐵機場線示意圖

　　圖表：政府主導的公建私營網運分離模式結構圖

　　圖表：以政府為主導的公建私營網運分離的投融資模式流程圖

　　圖表：北京人上班所需時間各占的比例

　　圖表：地鐵運營綜合管理定額

　　圖表：地鐵效率、運用指標

　　圖表：北美輕軌系統規模

　　圖表：國內部分城市軌道交通票價

　　圖表：軌道交通良性循環實物流程圖

　　圖表：磁懸浮高速列車與高速鐵路單位能耗對比

　　圖表：磁懸浮高速列車與其他列車的噪聲比較

　　圖表：磁懸浮高速列車的磁場強度比較

　　圖表：彈性車輪的降噪效果

　　圖表：運輸設施與地價的循環關系圖

　　圖表：北京市城鐵13號線線路示意圖

　　圖表：城鐵13號線部分樓盤房價變動情況

　　圖表：北京市城鐵八通線路示意圖

　　圖表：北京市城鐵八通線部分樓盤房價變動情況

　　圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較表

　　圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較圖

　　圖表：建筑安裝工程承包標段內部分項工程接口質量與風險控制

　　圖表：各標段間及其與市政設施間接口質量與風險控制

　　圖表：工程接口管理在各工程階段的任務與作用

　　圖表：工程接口管理組織結購框圖

　　圖表：工程接口任務確立及實施流程圖

　　圖表：軌道交通空間廣告資源類型

　　圖表：軌道交通空間廣告資源融資模式流程圖

　　圖表：軌道交通可采用廣告資源融資的基礎設施

　　圖表：票面廣告融資模式流程圖

　　圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系的內容

　　圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系機構組成

　　圖表：軌道交通通信系統業務流程示意圖

　　圖表：軌道交通通信系統的實現機制

　　圖表：城市軌道交通信息通信系統的構成

　　圖表：競爭力系統組織模型示意圖

　　圖表：產業競爭力系統框架模型示意圖

　　圖表：BOT模式的運作流程

　　圖表：PPP模式的類型

　　圖表：PPP的各種模式及其含義

　　圖表：PPP與私有化的區別

　　略.........................

了解《2017-2023年中國北京軌道交通行業發展現狀調研及投資前景分析報告》

報告編號：604968

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