2018-2022年中國出租車行業發展策略及投資建議報告（編號：687990）

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{dy}部分 產業環境ts

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第1章  出租車行業發展綜述 1

{dy}節 出租車行業定義及分類 1

一、行業定義 1

二、行業發展由來 1

三、行業特性及在交通運輸中的地位 11

第二節 固定費率下城市出租車擁擠收費模型與算法 18

第三節 出租車運力規模影響因素分析 19

一、出租車運力規模影響因素分析 19

二、社會經濟因素 19

三、交通設施與城市公交服務質量 20

四、交通政策因素 21

五、其他因素 22

第四節 智能化出租車呼叫系統對低碳經濟的貢獻 23

一、回顧及問題提出 23

二、城市出租車經營權市場上存在的問題剖析 24

三、城市出租車經營權市場問題產生的原因透析 27

四、基于產權視角的城市出租車經營權問題解決機制 29

第五節 最近3-5年中國出租車行業經濟指標分析 32

一、贏利性 32

二、成長速度 32

三、附加值的提升空間 33

四、進入壁壘 34

五、競爭激烈程度指標 34

第六節 出租車行業產業鏈分析 35

一、主要環節的增值空間 35

二、與上下游行業之間的關聯性 35

三、行業產業鏈上游相關行業分析 35

1、出租車產品成本構成 35

2、汽車行業發展狀況及影響 36

3、汽車零部件行業發展狀況及影響 37

四、行業下游產業鏈相關行業分析 38

1、汽車美容行業發展狀況及影響 38

2、汽車維修行業發展狀況及影響 40

3、汽車保險行業發展狀況及影響 42

第七節 出租車與其它產業的關系 46

一、出租車行業與金融業的關系 46

二、出租車行業與汽車業的關系 48

三、出租車行業與交通運輸業的關系 48

第2章  出租車行業市場環境及影響分析（PEST） 50

{dy}節 出租車行業政治法律環境（P） 50

一、行業管理體制分析 50

二、行業主要法律法規 50

1、《客運出租汽車經營使用權出讓和轉讓辦法》 50

2、其他經營類法規 58

3、其他管理類法規 59

三、重點城市客運出租汽車管理辦法 60

四、行業相關發展規劃 77

1、道路交通安全“十三五”規劃 77

2、交通運輸“十三五”發展規劃 89

3、交通運輸“十三五”發展規劃 94

五、政策環境對行業的影響 95

第二節 行業經濟環境分析（E） 97

一、宏觀經濟形勢分析 97

二、宏觀經濟環境對行業的影響分析 114

第三節 行業社會環境分析（S） 114

一、出租車產業社會環境 114

二、社會環境對行業的影響 120

第四節 行業技術環境分析（T） 121

一、出租車技術分析 121

二、物聯網在出租汽車領域的應用 123

三、出租車GPS技術發展分析 123

四、目前出租車GPS產品基本功能 126

第3章  國際出租車行業發展分析及經驗借鑒 128

{dy}節 全球出租車市場總體情況分析 128

一、全球出租車行業的發展特點 128

二、全球出租車市場結構 128

三、全球出租車行業發展分析 129

四、全球出租車行業競爭格局 130

第二節 全球主要國家（地區）市場分析 132

一、英國倫敦出租車行業發展分析 132

1、倫敦市出租車行業規模分析 132

2、倫敦市出租車服務與車型分析 133

3、倫敦市出租車管理模式分析 135

二、美國紐約出租車行業發展分析 136

1、紐約市出租車行業規模分析 136

2、紐約市出租車服務與車型分析 137

3、紐約市出租車管理模式分析 137

三、日本東京出租車行業發展分析 139

1、東京市出租車行業規模分析 139

2、東京市出租車服務與車型分析 140

3、東京市出租車管理模式分析 141

四、德國柏林出租車行業發展分析 142

1、柏林市出租車行業規模分析 142

2、柏林市出租車服務與車型分析 143

3、柏林市出租車管理模式分析 144

五、泰國曼谷出租車行業發展分析 145

六、西班牙馬德里出租車行業發展分析 146

1、馬德里市出租車行業規模分析 146

2、馬德里市出租車服務與車型分析 147

3、馬德里市出租車管理模式分析 147

七、法國巴黎出租車行業發展分析 148

1、巴黎市出租車行業規模分析 148

2、巴黎市出租車服務與車型分析 149

3、巴黎市出租車管理模式分析 149

八、瑞士日內瓦出租車行業發展分析 150

九、香港出租車行業發展分析 150

1、香港出租車行業規模分析 150

2、香港出租車服務與車型分析 151

3、香港出租車管理模式分析 152

第二部分 行業深度分析

第4章  我國出租車行業運行現狀分析 156

{dy}節 中國城市公交汽車客運行業發展分析 156

一、中國公交汽車客運現狀 156

二、中國BRT發展現狀分析 163

三、城市公交客運票價分析 166

1、普通公交客運票價分析 166

2、BRT票制及票價分析 167

四、公交汽車客運競爭優勢分析 168

第二節 我國出租車行業發展狀況分析 168

一、我國出租車行業發展階段 168

二、我國出租車行業發展總體概況 169

三、我國出租車行業發展特點分析 172

四、我國出租車行業經營模式分析 173

1、公司化模式 174

2、個體化模式 175

3、公司化模式與個體化模式的利弊 175

五、我國出租車行業主流車型分析 177

第三節 出租車行業發展現狀 181

一、我國出租車行業市場規模 181

在“多家經營，統一管理”的方針指引下，出租車出現了企業、個體一起上的多家經營的新形勢。

我國城市出租車行業的經營模式從開始發展到現在，不斷在進行改革，也不斷在進步。按照經營權、投資主體和管理權三個方面進行分類，我國出租車行業現行的經營模式主要有：承包經營模式（租賃經營模式）、掛靠經營模式、個體經營模式和公車公營模式（直營模式）四種。承包模式投資主體是個人，而經營權和管理權屬于公司；掛靠模式經營權、投資主體屬于個人，而管理權屬于公司；個體經營模式經營權、投資主體和管理權都屬于個人；公車公營模式經營權、投資主體和管理權屬于公司。

單車承包或租貸承包或掛靠經營的車主只重視經濟效益，不重視也無能為力提高從業人員的素質和提升出租車的服務質量，從而導致出租車企業粗放經營和散漫管理的弊端，造成出租車行業社會形象不高、政府和老百姓不太滿意、駕駛員隊伍不夠穩定等諸多問題。

目前發展形勢下，出租車經營管理模式應走“公司化經營”的道路。公司化經營模式不僅有利于政府、有利于企業、更有利于駕駛員。首先車輛由公司出資購買，減少了駕駛員一次性投入過大的問題。而且隨著管理的不斷的完善，駕駛員的社會保障福利措施落實到位，解決了后顧之憂，為創建和諧企業、和諧社會奠定了基礎。其次是推行公司化管理后，駕駛員除了能享受到合法權益外，駕駛員隱性存在的災禍、交通事故等風險有了保障，不是由自己來承擔，而公司承擔大部分。同時，還從根本上解決了“管理鏈”脫節問題。公司化經營是出租汽車行業發展的必然趨勢，也是完善社會主義市場經濟的一項重要任務。

隨著廣大人民群眾生活水平的提高、收入的增加，越來越多的人來采用出租車這樣一種交通工具，出租車在城市公交當中的地位和作用也越來越凸顯出來，在促進城鄉經濟發展、方便人民群眾出行、擴大社會就業、樹立城市形象等方面發揮了重要作用。

據測算:2009年我國出租車行業市場規模為1195.1億元，單車年均收入總額在12.3萬元左右，2016年我國出租車行業規模增長至1808.4億元，近年來我國出租車產業規模年均增速在8.7%左右。

二、我國出租車行業發展分析 181

1、從城市資源變成“燙手山芋” 181

2、出租車是城市交通運輸系統中一部分 181

3、出租車運力規模評價與優化發展研究 182

4、圍繞“經營權”的爭論 183

5、出租車駕駛員收入分析 183

6、行業“脫節”現象分析 184

三、中國出租車企業發展分析 185

第四節 中國出租車客運市場價格分析 187

一、出租汽車價格管理機制分析 187

二、出租汽車的稅費制度分析 190

三、出租汽車油運價格聯動機制 191

四、各地出租汽車價格調整情況 194

第五節 我國出租車市場價格走勢分析 196

一、出租車市場定價機制組成 196

二、出租車市場價格影響因素 196

三、2017年我國部分地區出租車價格調整情況 197

2017年我國部分地區出租汽車調價情況

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報告編號：687990

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