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倉庫位于廣州北上路口，臨近105國道，在省道路邊，24小時不禁行，任何類型的貨車隨時進出。周邊10公里范圍內有上千家發往全國各大中小城市的貨運專線。包括直轄市、省會城市、各地級市、各縣級城市及部分鄉鎮。基本上能做到當天下單、當天配貨、當天發貨。可全面解決客戶倉儲配送問題。

倉庫情況：

1.倉庫面積：總面積10000㎡，可分割為100㎡、300㎡、500㎡、1000㎡、2000㎡、2500㎡、3000㎡等面積使用。

2.封閉管理：獨門、獨院、{dj2}封閉管理，24小時派人監管。

3.建筑牢固：全新混泥土框架結構，與鋼架結構對比，更防盜、更防火、更防潮、防水。倉庫配套設施：

1.設施齊全：裝卸設備、水、電、消防設備、機動叉車、手動叉車設備。

2.消防齊全：配備獨立的消防池、高壓電機房，倉庫多處已安裝高壓消防栓，并已通過消防驗收合格。

3.裝卸便捷：每一層都有裝卸平臺，自備機動裝卸叉車和專業裝卸工人，有效提高裝卸速度、自量。

4.安防完善：全場安裝24小時閉路監控，進出口已安裝紅外線防盜報警系統。

5.保險保障：全場已購買1000萬貨物保險，發生意外由保險公司承擔損失。

6.自備車隊：公司自備提、送貨車輛數十臺，可24小時為客戶提供提送貨服務。

龍森不僅建立了自身的信息系統、運作網絡、運作流程，而且借力于國際先進的物流理念、技術，把國內現實物流環境有機結合起來，為滿足客戶{zd0}化需求而不斷改善，逐步建立了龍森獨特的競爭優勢

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

如何做好商超配送？首先要做好充分的心理準備。原則上在招標環節，我們希望有商超配送經驗的司機來進行投標。沒有商超配送經驗的，建議在投標時要慎重一些。中標后，要對商超配送的難度做好心理準備，并以負責的態度努力把配送完成好。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉儲物流配送

倉儲用地的取得方式與價格偏高的問題，越來越突出，造成諸多不良后果。

一方面，原來城內的倉庫區不斷地被規劃拆遷，另一方面又不能置換到城外同樣面積的倉儲用地，提供的倉儲用地主要集中在“物流園區”，而“園區”的土地價格偏高、用來建倉庫很難生存，這就造成三個后果：

一是我國的倉儲面積基本處于供不應求的狀況，特別是立體倉庫、冷庫與危險品倉庫不足；

各類“物流”園區被“市場化”、“商貿化”、“綜合化”，搞得不倫不類,；

農民新建大批倉庫，倉儲企業要么租用農民倉庫，要么租用農村集體土地建倉庫，但這是“灰色地帶”，與現行法規不符。

近年來倉儲用地價格偏高的問題直接抬高了社會物流總成本。我們應該學習發達國家經驗,對倉儲用地實行針對性的優惠供應。

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近年來，隨著電子商務生態系統日益豐富，電商物流業已經成為一個新的生態子系統。預計2015年全年，中國快遞bao裹將會突破200億件，而其中電商快遞bao裹將超過7成。繼中國物流采購聯合會等傳統行業組織之后，中國電子商務物流企業聯盟等協會組織也登上歷史舞臺，呈現著快遞物流行業在從工業革命向信息革命的升級轉型。

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電子商務面對的都是散戶，速度和準確度嚴格需求，我們萬分之一的錯誤，對客戶而言就是百.分百的錯誤。光靠流程節點的把控和人的思想教育來達到速度和準確度嚴格需求，那是不現實的。所以物流設備的基本投入是一個倉庫貨架規劃的重要細節。就是暫時不投資，規劃倉庫時也要為長遠規劃。因為倉庫格局的規劃決定最.佳容量與最.佳速度并重。如：流動式的SKU箱，消防設施，監／控設備，采集器網絡，托盤機械等等。

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對查詢和追溯的功能實現：

1、只要入庫時信息記錄完整準確、倉儲操作正確，消費者提供了產品批次號或IMEI號，就可以追溯產品來源信息；同理，只要廠商提供了產品批次號或IMEI號，就可以追溯產品的最終消費者信息。

2、由于出庫只校驗SKU，如果揀貨時對同一SKU但拿錯了庫位，就只能調整不同庫位的產品數量，同時會出現客戶實際拿到的產品與發貨單記錄的產品是不同批次的情況。雖然在絕大部分情況下這不是大問題。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

熟悉超市交接流程和周邊交通情況。參加培訓，了解商超配送的基本流程和要點。在此基礎上，盡快了解每家超市的具體收貨流程、盡快與收貨員熟悉，凡是多用心記一些、每個細節慮的細一些。能提前熟悉每家超市附近的交通情況，找好停車、等待的地方。

這些僅僅是做好商超配送的最基本的要求。要想做好商超配送要認真參加培訓，以后為對此進行專門的培訓。我們也會邀請有經驗的司機來給大家講解。

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倉儲企業的定位問題。

一是市場定位的同質化，二是發展目標的同質化。在市場定位方面，許多倉儲企業fu務的領域、存儲的貨物明顯趨同，綜合的通用的（主要是生活日用品）多，專業的專用的（冷庫、危險品以及fu裝、生鮮食品等）少；為生產企業提供產成品倉儲fu務的多，為生產企業提供零部件倉儲、為零售企業提供倉儲配送的少；為傳統流通體系（生產與批發）fu務的多，為電子商務fu務的少。

在企業形象與發展目標定位方面，以“物流”為榮、以“倉儲”為恥，一些新企業大多以“綜合”“現”物流公司或供應鏈公司為形象與目標定位，一些老企業也脫離本企業的實際情況追求“綜合”“現”物流公司，不理解現倉儲的本質，不能充分認識配送中心的市場需求與效益潛力

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揀貨方式

貨架、貨位、路線都規劃好了，如何揀貨？這里又有兩種選擇，一是按單揀貨，二是匯總揀貨。所謂按單揀貨，就是在揀貨時便將商品按照訂單分置在不同的物品籃里，然后送至打bao處；匯總揀貨，則是揀貨途中不將物品分籃，直接送到打bao處后再由打bao工按照訂單進行打bao。

兩種揀貨方式各有優劣：按單揀貨方便了打bao工，也較為節省匯總計算的時間，但可能會增加揀貨員的作業次數和每次作業的時間。匯總揀貨則將揀貨員的作業時間壓縮了，將揀貨到打bao的分揀分為了兩個步驟，先由揀貨員從倉庫先篩選一遍，再由打bao工進行最終篩選，將揀貨的工作量分為兩個步驟進行完成。

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　　規劃好倉庫平面圖：可以明確的知道自己倉庫面積的使用情況，及時調整，不然總是“你有多大的倉庫，就會堆滿多少的庫存”，惡性循環。合理的存儲手段：合適的商品放在合適的地方　長效機制：定期的庫位整合可以進一步提高我們的保管效率。

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廣州市鉆通物流提供一站式物流托管，專業運營團隊fu務、幫您安全管理資產fu務、真正實現lfx倉庫托管。商品儲存貨架應設置存貨卡，商品進出要注意先進行出的原則。也可采取色彩管理法，如每周或每月不同顏色的標簽，以明顯識別進貨的日期。倉庫管理人員要與訂貨人員及時進行溝通，以便到貨的存放。此外，還要適時提出存貨不足的預警通知，以防缺貨。

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     電子商務的快速發展，其配套設施fu務也需跟上，而其中最重要的非倉儲、配送等物流fu務莫屬。電子商務對倉儲配送物流的依賴度更高，如何提高電商物流fu務，贏取更多客戶，對電商公司而言，更多能夠改善的是在倉儲環節，配送環節fu務的提高則主要依賴于快遞公司。

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貨物的位置擺放，應該遵循幾條原則：

1、銷售量大或者促銷商品應該擺放在靠近倉庫出口處或進口處的貨架上；

2、銷售量大或促銷商品應放置在黃金貨架中間的黃金位置。

之所以不把靠近倉庫出口處的貨架都擺上銷售量大的商品，是因為貨架中間的貨物不需要揀貨人彎腰墊腳，利于快速揀貨，快速出貨。銷量小的產品放在貨架的最下層或最上層。

但在具體執行過程中需要按照貨架的具體情況來處理，比如黃金貨架的黃金位置已經被別的產品霸占，那就要把促銷產品放在次黃金貨架了。此外，促銷商品和長銷商品到底誰占據黃金位置也需要賣家根據自身情況去決定。不過大致準則是一樣的：將出貨量大、體積較大的商品擺放在接近出口的位置。

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商超配送難在哪里？

（1）商品SKU多。商品的SKU從十幾種到上百種不等，以德清源為例，其蛋品SKU有近百種。

（2）貨車限行、停車地點少、停車費上漲、收貨標準不統一。例如很多大型超市的收貨區都靠近馬路，車輛在長時間排隊等待收貨時，可能會因違規停車而被罰款

（3）極個別商超采購人員（收貨人員）存在違規行為，收貨后不簽收、說貨品數量存在問題，甚至會無故扣貨或罰款。

（4）有的商超集中在凌晨配送。

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倉儲業的法規建設，已引起有關部門的關注。

我國物流中的運輸、快遞、貨等都有專門的法律法規，唯獨沒有倉儲業的專門法規。這是造成我國倉儲業“門檻”低、市場不規范、倉儲設施“家底不清”的主要原因，也使“私人倉儲”等新興倉儲業態得不到管理與規范。我們應該借鑒日、美等國的經驗，制定倉儲業專門法規，指導與規范倉儲業的健康有序發展。

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今年全國兩／會期間，打造“海外倉”作為促進外貿創新發展的重要舉措被寫入政／府工作報告。將采取有效措施支持有實力的企業設立“海外倉”，打造外貿發展的新亮點和新動能。倉”提升外貿便捷度。

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子母倉模式

如果由子倉完成發貨，發貨成本、發貨速度、送貨時效等都會比從母倉發貨大大改善，但是也會存在子倉覆蓋范圍內的訂單需要母倉調撥的情況，如果調撥商品足夠多，調撥成本會低于從母倉發貨成本，如果調???商品數量較少，則調撥成本會高于直接從母倉發貨成本。另外，也會出現多個子倉或者加上母倉才能滿足訂單的情況。綜合以上以及其他因素，子倉存儲哪些商品、存儲多少就顯得尤為重要，所以子倉一般存放的sku都較少并且都是暢銷商品或者A類商品。

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單倉模式

單倉模式即電商企業在某地建一個倉庫，所有商品都放在此倉內，此倉庫來滿足線上全部訂單的發貨。此模式在電商初期較為常見，由于當時日均訂單量較少、售賣的商品品類較少、庫存深度較淺、顧客群體集中在一線城市等原因，大部分自營電商平臺比如初期的當當、紅孩子、麥林等都采用此種模式。

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　　電商經營范圍廣泛，可能涉及到鞋fu、化妝品、家電等等，而這就要求貨架公司在貨架設計上面花費點心思，比如針對鞋類產品，設計分隔板，從而防止不同品牌、鞋碼竄位，化妝品類可以設計特定的盒子進行分類，除此之外，還會設計背網，防止貨物掉落。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州商超配送

要快速熟悉貨品。超市一般是在早間或夜間集中收貨，如果對貨品不熟悉，難免不受采購員的“待見”，個別收貨員甚至可能讓你排到{zh1}交貨。如果你送5家商超，其中一兩家讓你排在{zh1}，送貨時間將大大延長。

熟悉貨品是提升交接貨效率的必由之路，有志于做商超配送的司機，必須要過貨品這一關。如果沒有耐心和決心做好，建議不要投標商超配送。

廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉儲物流配送

倉儲業的標準化建設穩步推進，但體系還不完善，相關企業對倉儲標準化工作的響應程度還不夠。

自2007年國家標準委頒布《通用倉庫等級》、《倉儲fu務質量要求與《倉儲從業人員職業資質》三項標準以來，中倉協自2008年組織開展了“中國星級倉庫”的評定與“倉儲fu務質量達標”評鑒工作，自2010年開展倉儲經理與倉儲管理員的資質培訓認證工作，已為一批三星級以上倉庫授牌，為一批倉管員發證，目前正在制訂倉庫規劃設計參數、倉單、低溫倉儲作業規范、倉儲績效等多項標準。

但，要使這批國家標準得到企業的普遍認知與認可、依據標準改善倉庫條件、提高fu務質量與作業績效，還有大量工作要做。

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為了哄好消費者，精明的商人一定要控盤物流，所以才有菜鳥網一連串的布局，只不過京東是頂著網民的“罵聲”和股東們的苛責急急忙忙地自建物流，而阿里卻因其“虛”而步履從容——高調炒作、高頻拿地、gd合作，卻總是不見其物流落地運作，一急一慢之間，可見虛實電商截然不同的物流心態。

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商人自古以來就有四大價值——信息、金融、物流及售后fu務，即展示并介紹商品功能、收取客戶手里的等價貨物或貨幣、將貨物保存并運送到客戶需要的時間和地點、提供售后fu務。在現，隨著金融和網絡的出現，商人的信息和金融功能會越來越弱化直至消失，而物流和售后fu務則愈加凸顯，成為商業的核心功能。

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廣州市鉆通物流有限公司－廣州倉儲物流配送

倉儲業的標準化建設穩步推進，但體系還不完善，相關企業對倉儲標準化工作的響應程度還不夠。

自2007年國家標準委頒布《通用倉庫等級》、《倉儲fu務質量要求與《倉儲從業人員職業資質》三項標準以來，中倉協自2008年組織開展了“中國星級倉庫”的評定與“倉儲fu務質量達標”評鑒工作，自2010年開展倉儲經理與倉儲管理員的資質培訓認證工作，已為一批三星級以上倉庫授牌，為一批倉管員發證，目前正在制訂倉庫規劃設計參數、倉單、低溫倉儲作業規范、倉儲績效等多項標準。

但，要使這批國家標準得到企業的普遍認知與認可、依據標準改善倉庫條件、提高fu務質量與作業績效，還有大量工作要做。

廣州市鉆通物流有限公司是專業從事倉庫出租，廣州倉庫出租，白云區倉庫出租，廣州電商倉庫出租，白云區電商倉庫出租、國內鐵路運輸 、商超、電商、倉儲物流配送fu務，物流信息化管理等多種fu務功能為一體的現物流fu務供應商，注冊資本為503萬元人民幣，現有員工86人，自有車輛18臺，可調配長短途車輛800余臺。鉆通物流fu務領域已涉及高科技信息產品、日化產品、醫療設備、中央空調、ATM等高附加值產品，結合現物流技術和先進的信息網絡技術，以供應鏈一體化為指 導原則，依托完善的物流fu務網絡和專業的fu務能力，幫助客戶整合資源、優化物流流程、不斷降低物流成本、持續為客戶創造價值。

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倉配一體費用bao括：倉租費+訂單處理費+快遞費。我們的優勢：倉租根據實際面積收取，解決了自建倉儲空間浪費大的問題。根據客戶訂單收取操作費用，避免了自建倉庫請員工的人力浪費。快遞費用方面，只要是進倉客戶都可以享受更加優惠的快遞價格。

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廣州鉆通物流倉儲管理的任務：

1、利用市場經濟手段獲得最.大的倉儲資源的配置

2、以高／效率為原則組織管理機構

3、不斷滿足社會需要，開展商務活動

4、以高／效率、低成本為原則組織倉儲生產

5、以優質fu務、講信用建立企業形象

6、通過制???化、科學化的先進手段不斷提高管理水平

7、從技術到精神領域提高員工素質

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今年全國兩／會期間，打造“海外倉”作為促進外貿創新發展的重要舉措被寫入政／府工作報告。將采取有效措施支持有實力的企業設立“海外倉”，打造外貿發展的新亮點和新動能。倉”提升外貿便捷度。

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子母倉模式

如果由子倉完成發貨，發貨成本、發貨速度、送貨時效等都會比從母倉發貨大大改善，但是也會存在子倉覆蓋范圍內的訂單需要母倉調撥的情況，如果調撥商品足夠多，調撥成本會低于從母倉發貨成本，如果調撥商品數量較少，則調撥成本會高于直接從母倉發貨成本。另外，也會出現多個子倉或者加上母倉才能滿足訂單的情況。綜合以上以及其他因素，子倉存儲哪些商品、存儲多少就顯得尤為重要，所以子倉一般存放的sku都較少并且都是暢銷商品或者A類商品。