一、CBT半電動堆高車簡要說明：
CBT電動液壓托盤堆高車為手推步行操作電動液壓提升的裝卸叉車，該車具有結構緊湊，體積小、自重輕、維修方便、操作靈活簡易等特點；適用于工廠內部貨物裝卸堆垛。使用本車實為一種經濟實用的代勞機具。
二、CBT半電動堆高車主要特點：
1、本產品主要用于貨物的裝卸，動力提升，{gx}輕便。
2、配用集成一體化的液壓動力單元。
3、門架由高強度特殊材料制造。
4、工作電壓為12-24V，智能充電，自動調節充電電流及充足后自動停機。
三、CBT半電動堆高車主要技術參數
{zd0}起升重量(Kg)
500
1000
1500
2000
{zd0}起升高度(mm)
2500
3000
3500
4000
4500
2500
3000
3500
4000
4500
2500
3000
3500
4000
1600
2500
載荷中心距(mm)
400-600
貨叉最小離地高度(mm)
90-100
貨叉長度(mm)
850-950
貨叉寬度(mm)
780-850
門架縮回時總高(mm)
1850
2100
2350
1600
2100
1850
2100
2350
1600
2100
1850
2100
2350
1600
2150
1850
作業時{zd0}高度(mm)
3100
3600
4100
4600
5100
3100
3600
4100
4600
5100
3100
3600
4100
4600
2150
3100
總寬(mm)
760-950
車體總長(mm)
1450
最小轉彎半徑(mm)
1350
凈重(Kg)
450-650
操控形式
手推式
滿載起升速度(m/min)
>4.5
參考使用時間(h)
2-8小時
提升電機(kw)
0.8、2.2
電瓶
12V-120AH
四、CBT半電動堆高車的結構特點：
本車是人力行走及電動液壓提升，行走轉彎時利用手拖把下邊轉的機構帶動的轉彎，轉向輕松方便。當起重堆垛時用門架上的手把能隨意的把物體堆放到需要的地方。物體提升時由小型液壓泵工作使提升油缸工作，液壓泵站為組合型，整體設計具有噪音低、壓力高、外形美觀、結構小巧、操作簡單優點。供紅電能的為車內蓄電池，（蓄電池使用保養見后），隨車配備隨車充電器組成一體，非常方便實用，應該正確的使用和維護保養，將會延長車輛的使用壽命和提高工作效率。
五、CBT半電動堆高車的電控部份：
1、輸入220V；2、充電器；3、鑰匙開關；4、控制器；5、液壓站電機。
六、CBT半電動堆高車的液壓部份使用保養：
液壓站需1-2年左右更換一次液壓油，清洗吸油濾網，液壓油采用20#-40#機械油或液壓油，但不允許將各種不同牌號的油液混合使用。液壓油缸應注意保持柱塞桿不受損傷，如出現舉力不足或漏洞，應更換密封件和防塵圈等。
七、CBT半電動堆高車蓄電池的使用保養：
車內蓄電池，操作前先檢查電池是否已加電解液，（一般發運車輛，為安全起見，蓄電池不加電解液）如電瓶未加電解液，首先準備1：1.28蓄電池電解液（市場有售，俗稱電瓶水）加到電池水位線，氣溫在25度以上時冷卻1小時后，用車內充電器補充電器充電2小時，即可投入使用。定期檢查電解液揮發程度，打開電池蓋，觀察電解液的高氏，如低于網格板，需加蒸餾水，加到網絡板上方約一厘米。加三次蒸餾水后，需用電解液比重表量電液濃度，低于1：1.28（充電后測量）應適度加1：1.28電解液。如加解液濃度太低，將會影響電量儲存。檢查蓄電池或加電解液后蓋上電瓶，用熱水沖洗蓄電池外殼，防止產生漏電現象。
八、CBT半電動堆高車與全電動堆高車詳細比較：
電動液壓堆高車又稱為電動堆高車、電動堆高機，是利用電動液壓的裝置提升重物的一種設備，這種設備普遍用于工廠的倉庫、車間、裝車、卸貨等各種物品的流通環節，在現代倉儲物流中與叉車一并起到著樞紐的作用。
電動堆高車又可以分為全電動堆高車，半電動堆高車。
全電動堆高車：顧名思義，其提升裝置也驅動裝置都是利用電動來實現的，作用稱為全電動或者全自動堆高車。驅動裝置是電瓶帶動電機工作以驅動輪子轉動實現方向和位置的移動;提升裝置也是利用電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現提升動作的。簡單的說就是：升降和移動都是利用電動的。
半電動堆高車：跟全電動功能類似，但是比全電動堆高機缺少的就是驅動裝置這塊。半電動是沒有驅動裝置的，只有幾個最基本的承重輪和方向輪。所以半電動堆高車位置的移動是需要人力來進行推動的，提升方面是電機帶動液壓本站來推動液壓油缸實現貨物的升高的。
所以:全電動堆高機相比半電動堆高機在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。二者造型的區別也就決定了它們使用范圍的差異。
半電動堆高車主要的作用就是起到升降的功能，主要用于裝車卸貨、倉庫堆貨架、高空取料等只需要小范圍移動的操作。
全電動堆高車主要的作用就是提升搬運貨物，主要用于倉庫取貨，堆貨架，搬運物品，全自動堆高車在很大程度上可以替代電動搬運車和叉車作業。
半電動堆高車
優點：操作簡單、價格便宜、實用范圍較廣、保養維護方便、對通道寬度要求比較低。
缺點：移動費力、安全系數較低、電瓶使用時間較短、不適合載重超過1.2噸以上的貨物、承重量隨著升高的高度變化比較大，大多數的半電動堆高車在升高到{zg}時都不能載重到它額定的重量。
全電動堆高車
優點：操作簡便、功能強大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時間耐久、無噪音、日常免維護、一定程度上可替代搬運車作業，相比叉車更加節約成本，可以提升2噸以內的重物，提升高度可以達到6米以上。
缺點：價格相比半電動堆高車貴出很多；通道寬度要求較寬，否則不好轉彎；自身重量較重，在二樓或者更區域使用需要考慮樓板承重量等諸多因素。
九、CBT半電動堆高車構造：
1、構造
半電動主要由、門架鋼材、電瓶、電機、液壓本站、活塞桿、鏈條、輪子、手柄等零部件組成！
2、工作原理
半電動堆高車升降時通過操縱升降桿，控制泵站工作，直接通過油缸帶動內、外門架和滑架相對運動，使貨叉上升、下降。
3、驅動
半電動堆高車通過人力推動行走，選用特殊工藝尼龍或聚氨脂輪，耐磨、耐壓、靜音。手動控制，操作靈活、輕便。
4、轉向操縱
轉向操縱手柄的操縱通過轉向機構作用在兩側轉向輪上，轉動時更輕便、靈活，因此，直接將轉向操縱手柄轉過需要的角度即可。
5、停車制動
通過腳剎車操作，剎車直接作用在萬向輪上，立即起到制動剎車的作用。
6、液壓回路
需要提升或者放下貨叉時，通過調節液壓拉桿，泵站可實現通過油缸帶動內、外門架和滑架相對運動，使貨叉上升、下降（液壓拉桿后拉）。限壓閥包含在液壓泵中，在過載的情況下保護車輛和液壓系統。
7、電路
由蓄電池提供動力，電量顯示蓄電池的容量或電壓；具有低壓保護功能，更能直觀的體現工作狀況；鑰匙開關控制整個回路，內置充電器裝有轉換繼電器開關，充電時自動切斷工作電源，gaq、更可靠。線束的選型滿足了整個電路的操作要求。所有電器元件的選型安全可靠。
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