|
推薦
|
|
產品圖片
供應/公司信息
聯系方式
|
|
|
企業簡介：土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、??按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產品技術特點：
鋼塑土工格柵圖片 1. 強度大、變形小；
2. 蠕變小；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類{yj}性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％。
工程應用領域：
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，wq可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
企業地址：經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：優質土工格柵，質優土工格柵，價低土工格柵
優質土工格柵，質優土工格柵找華龍化纖，低價土工格柵華龍土工格柵廠家直銷，土工格柵聯系電話：13774951288，土工格柵規格，質優土工格柵，陵縣華龍化纖有限公司是中國土工合成材料生產的ltqy之一，公司生產的土工格柵種類達到15種以上，現有塑料土工格柵生產線，玻纖土工格柵生產線，鋼塑土工格柵生產線，經編土工格柵生產線等15種土工格柵生產線，年生產5000萬以上優質土工格柵，華龍化纖的土工格柵綠色環保，其應用范圍，應用在公路上，為防止路面塌陷，應用于機場，停車場碼頭等。華龍化纖生產的土工格柵環保，土工格柵華龍{zy}惠，土工格柵華龍價格{zd1}，土工格柵找華龍是您{zy}質的選擇。
主營產品： 復合土工膜,膨潤土防水毯,土工格柵,防水板, 企業地址：經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
企業地址：山東省陵縣開發區迎賓街中段
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產品技術特點：
鋼塑土工格柵圖片 1. 強度大、變形小；
2. 蠕變小；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類{yj}性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％。
工程應用領域：
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，wq可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
企業地址：經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵的應用：
應用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結構變形，保證車輛行駛的安全舒適。在填方土中加入土工格柵，可增加填 方土料的抗剪強度和中期的整體性，減少中期填方數量，使軟基處理方便，降低成本。在土石壩剖面設計中采用土工格柵做加筋土結構，可改善壩體受力變形性能，避免壩體斷裂，降低工程量和工程造價
雙向土工格柵是由聚丙烯（PP）或其它高級材料加入抗紫外線助劑經擠出，拉伸成型，縱橫向均有很大的拉伸強度，適用于大面積，長久性承載的路基增強。
公路、鐵路路基、飛機場、碼頭、大型貨物等{yj}性地基的增強，可有效的分配荷載，提高地基的承載能力及穩定性，防止斷裂，延長壽命。
公路、鐵路、隧道內使用，可緩沖外界變形，防止產生裂紋而漏水。公路、鐵路的邊坡護理，防止塌方及水土流失。
單向土工格柵：在公路、鐵路、飛機跑道中使用，可有效的分配荷載，{zd0}限度的提高路基的承載能力及穩定性，防止斷裂，延長其使用壽命。
公路、鐵路邊坡或擋墻中使用，可提高承載能力，防止滑坡，大量節省土石方，降低成本。江河、水庫堤壩中做成石籠，有效的保護壩體。
單向拉伸塑料土工格柵，是由高分子聚合物經擠出，然后再縱向拉伸而成。這樣形成的是具有整體性且分布均勻的橢圓形網結構，具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，這種結構的土工格柵給土壤提供了連鎖系統。
企業地址：山東省陵縣經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
企業地址：山東德州陵縣經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：【土工格柵施工要點】：
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、qc尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向{zh0}是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布
企業地址：山東德州陵縣經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 雙向土工格柵 雙向土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積{yj}性承載的地基 單向土工格柵 單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,。
企業地址：山東省陵縣開發區迎賓街中段
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產品技術特點：
鋼塑土工格柵圖片 1. 強度大、變形小；
2. 蠕變小；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類{yj}性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％。
工程應用領域：
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，wq可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
企業地址：經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：單向塑料土工格柵，土工格柵廠家，江蘇土工格柵
產品名稱：塑料土工格柵 產品簡介： 特點： 1、抗拉強度高 2、耐蠕變性能好 3、與砂石的摩擦系數大 4、化學性質穩定用途土木工程加固、加筋增強，用于隔離不同的材料。工程應用主要應用于軟土地基提壩、擋土墻和橋臺，滑坡修補、高速公路路基(路面)、港口、碼頭、機場等軟基加筋工程。
陵縣華龍化纖有限公司總資產1.2億元，現有職工680余人，其中各類專業技術人員216人。主要產品有土工材料類（土工布、土工膜、復合土工膜、格柵、格網類、防水板、土工格室、塑編布、塑編膜、軟水管等），鋪地材料類（展覽地毯、民用地毯），乳膠類（地毯背膠），公司各生產線均采用目前國內{zxj}的設備，工藝技術先進，檢測手段齊全，實物生產水平達國內優等品水平。
我公司生產設備先進、工藝技術{lx1}，有精密的檢測儀器、先進的質量控制技術和嚴格的質量管理體系。公司2004年已通過ISO9001-2000標準認證。
目前華龍土工材料已廣泛應用于交通、水利、環保、建筑等各個領域，在國家各重點工程中發揮著重要作用。展毯被國內展覽館和展覽公司廣泛選用，同時,出口澳大利亞、 瑞典、日本、印尼、韓國等十多個國家和地區,深受外商青睞。
我公司位于魯西北zm的歷史名城—德州陵縣，歷史上曾出現了西漢一代文豪東方朔，唐代大書法家顏真卿。公司緊依104國道和京福、京滬高速公路，毗鄰京滬津浦鐵路。青島、煙臺、天津三大水運港口日可往返，地域優勢明顯，交通運輸便捷。
“品質源自專業”，我公司秉承“不斷學習、超越自我、服務市場、奉獻社會”的經營理念，熱誠希望攜手各界朋友，共鑄造彼此輝煌。
企業地址：山東省陵縣東關開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵價格，土工格柵供應，樂悟土工格柵
土工格柵施工工藝
（1）首先jq放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。 （3）鋪設土工格柵，土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。 （4）{dy}層土工格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍內填筑0.1m后，把{dy}層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。 （5）第二層土工格柵施工方法同{dy}層方法一樣，{zh1}再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同{dy}層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 （6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側各鋪設土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業，鋪設土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設的邊線，每側要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內0.10m。 （7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。
主營產品： 長絲土工布,復合土工膜,膨潤土防水毯,土工格柵, 企業地址：德州陵縣開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。
產品技術特點：
鋼塑土工格柵圖片 1. 強度大、變形小；
2. 蠕變小；
3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土??格柵可以滿足各類{yj}性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。
4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10％-50％。
工程應用領域：
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。
工程作用：
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，wq可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷
企業地址：經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵的應用：
應用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結構變形，保證車輛行駛的安全舒適。在填方土中加入土工格柵，可增加填 方土料的抗剪強度和中期的整體性，減少中期填方數量，使軟基處理方便，降低成本。在土石壩剖面設計中采用土工格柵做加筋土結構，可改善壩體受力變形性能，避免壩體斷裂，降低工程量和工程造價
雙向土工格柵是由聚丙烯（PP）或其它高級材料加入抗紫外線助劑經擠出，拉伸成型，縱橫向均有很大的拉伸強度，適用于大面積，長久性承載的路基增強。
公路、鐵路路基、飛機場、碼頭、大型貨物等{yj}性地基的增強，可有效的分配荷載，提高地基的承載能力及穩定性，防止斷裂，延長壽命。
公路、鐵路、隧道內使用，可緩沖外界變形，防止產生裂紋而漏水。公路、鐵路的邊坡護理，防止塌方及水土流失。
單向土工格柵：在公路、鐵路、飛機跑道中使用，可有效的分配荷載，{zd0}限度的提高路基的承載能力及穩定性，防止斷裂，延長其使用壽命。
公路、鐵路邊坡或擋墻中使用，可提高承載能力，防止滑坡，大量節省土石方，降低成本。江河、水庫堤壩中做成石籠，有效的保護壩體。
單向拉伸塑料土工格柵，是由高分子聚合物經擠出，然后再縱向拉伸而成。這樣形成的是具有整體性且分布均勻的橢圓形網結構，具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，這種結構的土工格柵給土壤提供了連鎖系統。
企業地址：山東省陵縣經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或復合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。
主營產品： 防水板,針刺土工布,復合土工膜,防滲土工膜, 企業地址：陵縣城西開發區
|
|
在線洽談：
|
|
|
|
企業簡介：【土工格柵-+施工要點】：
1、施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、qc尖刺突起物。
2、格柵鋪設：在平整壓實的場地上，安裝鋪設的格柵其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵主要受力方向{zh0}是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態。
3、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。
4、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小是，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
5、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內要設置濾、排水措施，必要時，應設置土工布
企業地址：山東德州陵縣經濟開發區
|
|
在線洽談：
|
|
