廢油回收

　　積極創新!開拓進取!追求{zy1}!造福社會的經營理念致力于環保為事業的廢油回收公司，{sx}——東莞市佳誠能源科技有限公司是一家具有回收資質單位。高價收購廠商各種：廢機油、廢液壓油、廢重油、廢熱油、廢柴油、廢清洗油、 廢白礦油、火車機油、廢天那水、廢洗板水、廢甲苯、廢油漆、 酒店廢油、廢植物油、油庫廢油及各種庫存、積壓、過期、變質 油品等各類廢油廢水。我們資金雄厚，有強大的貿易服務平臺。有著以誠為本的經營理念，以“以誠合作、以信經營、價高同行、致力環保事業”為宗旨，服務于大眾!

　　我們歡迎有廢油物資的廠商及個人聯系洽談回收事宜，對提供成功業務信息者提供業務傭金。并嚴格為客戶保密。

　　價格以品質論價，以信譽求發展。

　　■對我們廢油回收來說更為重要的是：

　　●堅持與您進行長期的合作是我們自始自終的目標。

　　●您提出任務，我們共同探索解決方案。您的問題既是對我們工作的挑戰，也是對我們的激勵。

　　●我們用心來協助我們注重工作的現用效果，站在您的立場上來看待您的問題。我們十分重視您的想法!

　　●鉆研“廢油回收”問題已經成為我們的習慣。特殊的廢油回收問題要求有特殊的解決方案。

　　●我們追求{zg}的精密度和{dj0}的質量。

　　●歡迎垂詢有關我們企業的其他情況。歡迎立即與我們建立聯系!

　　●詳情請登陸本司鋼結構工程網站：http://www.dg-

　　一、服務名稱：廢油回收

　　二、服務內容：尋求{zj0}的方式，最合理的價格與各公司合作，變廢為寶、環保、創收!我們成立和運行，不僅有利于改善環境質量，也為各企事業單位處理廢棄物提供了方便，更好的為提高環保事業做出自己的貢獻.我們真誠的希望和各公司合作，提供{zy}質的服務!

　　三、服務闡述：

　　廢油回收合成機油及特點介紹

　　機油都是合成機油。只有全合成和半合成機油之分!

　　半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者{zd0}差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。

　　全合成機油較之半合成機油具有以下特點：

　　a、全合成機油有更好的高低溫性能;

　　b、有更長的換油周期;

　　c、適合更惡劣的車況。

　　廢油回收含油廢水處理技術的選定

　　機械企業含油廢水處理的重點是解決浮油、分散油、乳化油與水分離的問題，使水中的油得到回收，水的排放符合國家標準。

　　機械企業含油廢水中的油類物質存在的狀況有以下四種：

　　浮油、分散油、乳化油、溶解油，其性質為;

　　浮油：其比重小于水，在水面上形成漂浮分離層。它占油類的60%—80%，一般采用重力分離法。我公司的浮油處理設施主要采用平流隔油池，其處理原理是利用比重差進行分離，對于比重小于水的上浮油利用撇油器收入儲油罐中回收。此種方法對于處理熱處理的含油廢水效果{zj0}。

　　分散油、乳化油：該兩種狀態的油都屬于長期靜置無法分層的油類，到目前國內處理此種性質的油主要是采取粗粒化裝置或氣浮法加以去除。

　　尤以氣浮處理效果為佳，其主要原理是利用曝氣機產生的大量微氣泡，促其粘附于雜質上，形成比重小于水的浮體，從而獲得分離雜質的一種凈水法，為促進氣粒粘附常選用混凝劑。我公司采用國內先進的渦凹氣浮設備具有微氣泡產生量大，運行成本低，對污染物負荷適用性強的特點，處理過程中投加聚鐵類及以聚丙烯酰胺為主的破乳劑、絮凝劑，使分散油、乳化油絮凝上浮加以去除，去除效果在80%以上。

　　溶解油：由于石油類在水中溶解度極小，因此，此類油含量極低，一般不考慮回收與處理。

　　機械行業的含油廢水處理的技術重點是以加強對保持原油料性質與效率的油回收管理作為基礎，對排入水中的油類依據其不同的性質加以技術處理作為保證。

　　這樣既可以創造可觀的經濟效益，同時也可降低后續處理的技術難度及處理成本。從根本上實現含油廢水的達標排放。真正實現了環境效益、經濟效益統一的目標。

　　廢油的來源和回收后的用途實力展示

　　A、廢機油

　　來源:柴油內燃機潤滑、柴油發電機、各種車輛用油的定期更換、其他機械用油等。

　　質量標準:顏色灰黑或暗紅，含水8%以下，無混雜溶劑化工成分，雜質沉淀1%以下。

　　再生利用:一般再生后用作燃料柴油，少量用于潤滑等其他用途。

　　B、廢柴油

　　來源:油庫、油船清理，機器維修清洗零件，久置不用變質柴油，工作操作中使柴油混雜了汽油、機油等廢棄油。

　　質量標準:顏色、透明度、氣味，雜質含量密度、閃點等。

　　再生利用:過濾、增標、調配后仍作柴油使用，多用于鍋爐燃料。

　　C、廢重油

　　來源:大中型重油發電廠、重油油庫、工廠廢棄重油、重油運輸船處理重油。

　　質量標準:分180# 、250# 、380#，最主要品質介定標準是含水量，一般不超過30%，另外要測泥份、雜質、含硫度、燃點。

　　再生利用:主要是脫水后仍可用作燃料油，少有用于特殊潤滑防銹、脫膜。