企業簡介：
3. 提高我國汽車橡膠制品技術水平的思路
3.1 首先要引起單位高度重視，通過政策扶持，指導企業加大投入進行技術攻關。
單位相關部門應重視汽車配件質量是關系到汽車質量的關鍵因素。認真組織國內相關行業技術精英，有選擇性地瞄準幾個關鍵技術進行攻關研究。可借鑒廣東省這幾年采用的“粵港關鍵材料技術攻關”經驗模式。由省科技廳出面組織，由企業和研究院所、高等學校專家就省港當前經濟建設中遇到的重大材料和技術作篩選、論證、立項、投標。研究經費由省單位和相關職能廳出一部分，企業按一定比例的相應資金配套，由中標企業和院校共同研制完成。經過幾年的試驗，確實收到成效。
3.2 開展急需的特種原材料開發研制、改變“無米之炊”現狀。
3.2.1 合成橡膠品種
用于復合密封條和剎車皮膜的高質量EPDM，發動機耐200℃以上高溫、高壓、耐磨、粘附性好的骨架油封用氟橡膠品種，氟硅橡膠、耐磨型丙烯酸酯橡膠，氫化羧基NBR、耐油硅橡膠和低溫性能優良的丙烯酸橡膠等。
3.2.2 新型硫化劑、助劑和骨架材料
趕超國際先進國家，研制新一環保型的交聯劑、促進劑和助劑、高強度骨架材料如粘合性優異的聚酯、高強度玻纖、穩定性好的芳綸等。
3.3 企業聯合科研院所、高等院校組織精干科研力量短期集中精力加快精產品研制，提高車的國產化配套率。
1.轎車曲軸高速油封、曲軸油封，滿足8000Km，耐溫250℃，工作壽命4000-5000h；
2.封液復合型減震器、扭轉減震器、電子減震器、耐溫300℃；
3.耐熱型燃油膠管及薄壁膠管（壁厚≤2mm）；
4.多通道異型膠管；
5. 高強度橡膠皮膜，要求耐高低溫，常溫下壽命50×10000次正常工作。
惠州市順通達橡膠制品有限公司創立于2002年，并注冊了商標“越意”，至今已有十余載，是一家集開發、制造、銷售：橡皮筋，橡膠圈，乳膠圈，硅膠圈，密封圈為一體的公司，是中國初具規模的環保、無害無味、非移形性、耐高溫、耐寒、、耐酸堿、防水、透明、防老化、無鹵素橡皮筋生產基地之一。
橡膠制品注入了“綠色活力”
惠州市順通達橡膠制品有限公司創立于2002年，并注冊了商標“越意”，至今已有十余載，是一家集開發、制造、銷售：橡皮筋，橡膠圈，乳膠圈，硅膠圈，密封圈為一體的公司，產品特點、無害無味、非移形性、耐高溫、耐寒、、耐酸堿、防水、透明、防老化、無鹵素橡皮筋生產基地之一。公司產品已通過SGS的ROHS等10項指標認證，并攜手阿里巴巴與德國萊茵TUV認證公司對我司經行深度認證，將我司的生產能力與貿易能力更詳細的展現給客戶！
公司以“客戶的滿意，是我們追求的目標”為理念，以客戶需求為導向不斷創新。通過網絡推廣，產品銷售現已遍布全世界。由于客戶的增加，需求量大，公司于2005年在柬埔寨承bao五千畝橡膠園，做到真正的自產自銷，貫徹自產原材料，自主銷售方針。公司以上乘的質量和貼心的fu務，贏得了廣大客戶的滿意與認可。秉承著人無我有，人有我優的想法，我司不斷引進先進的生產設備，聘請資深的技術人員和管理人員，擁有嚴格的生產流程，精湛的制作工藝，年生產量不斷增加，現已達到年產量3000噸。
近年來，我國橡膠制品行業面臨著巨大的發展“瓶頸”，一方面歐洲、美國對我國橡膠制品展開的更為嚴格的技術審查，另一方面國內市場，受“保護環境、綠色發展”影響，橡膠制品更新換的步伐，已經呈現“力不從心”！國內知名的第三方分析測試機構英格爾技術介紹，日趨成熟的配方分析技術已經橡膠制品的研發注入了“綠色活力”！
“綠色發展”對橡膠制品而言不僅僅是對于對環境保護，生態保護的慮，而且是對橡膠制品生產過程中能夠完善生產工藝、提升產品品質、延長使用壽命等問題，這也應是橡膠制品綠色發展的應有之義。
目前，以醫用橡膠制品如膠塞、墊片為例，在我國此類橡膠行業中面臨的主要問題有彈性不夠，耐高溫（低溫），伸強度不夠、硬度，撕裂強度、龜裂、密封失效，回彈性不夠等問題。英格爾分析測試機構指出，醫用橡膠制品性能可靠性是此類產品的“生命”，從配方分析的角度來看，改善一些配方分成分，進而使產品性能得到提升。
配方分析，在橡膠制品市場增速放緩，更新換不足的情況下，緩解因橡膠制品企業開工率下降，效益大幅下滑帶來的不良效應，具有正向的價值。
如何利用配方分析突破橡膠制品的行業困境呢？國內知名的第三方分析測試機構英格爾，提示需要注意的是橡膠配方分析是以技術和設備為基礎支撐的，只用掌握了先進的分析技術，才能對橡膠制品初樣進行綜合解析，通過分離和分析方法的連用，對各組分進行定量定性分析，進而對樣品的整體結構進行良好的分析，這是橡膠制品新產品開發的基礎。
汽車橡膠制品的分類及其在汽車中的作用
中國汽車工業的高速發展，推動著我國其他相關配套行業，尤其是橡膠工業的發展。幾年間，汽車用橡膠制品已發展成一個獨特的專業化的制品行業。汽車橡膠制品是汽車配件中不可缺少的重要組成元件。每輛汽車上安裝大約有100－200種橡膠制品，使用約200－500個橡膠配件。除輪胎外，因不同規格汽車而異，耗用橡膠材料約為15－60公斤，而汽車橡膠制品（不計輪胎）約占汽車總成本的6％左右。汽車工業用非輪胎類橡膠制品品種約有1000多種，規格超過8000個。據統計，汽車行業占用了全球每年消耗生膠量的70％以上，其中輪胎占用60％，汽車橡膠制品配件占用40％。
高速、安全、舒適、節能和環保是當汽車追求的目標。隨著汽車現化的發展，對汽車橡膠制品的要求也日趨嚴格和苛刻，不但要求具有各種特殊性能的橡膠材料滿足汽車新的技術要求，而且還要求橡膠材料有更高的物理機械性能，如耐老化，耐高、低溫，耐新型燃油以及優異的
