瑞典赫格隆液壓馬達
瑞典赫格隆(HAGGLUNDS)液壓馬達
瑞典赫格隆公司是世界上著名的低速大扭矩液壓驅動系統生產廠家，生產的液壓驅動系統，已廣泛應用于船舶、港口、鋼鐵、采礦、電力、化工、造紙、制糖、橡膠和廢品回收等行業。赫格隆公司生產的液壓驅動系統比傳統的機械傳統方式具有以下明顯的優勢：無級調速，可快速、頻繁啟停，對電網沖擊??；啟動扭矩大，啟動能力強，抗過載能力強；設備質量可靠，使用壽命長，故障率低，維護量小，維護費用低；安裝方便，操作簡易；節能環保。
金牌CA是一種緊湊型液壓馬達，用于對空間和重量有嚴格要求的應用場合。
赫格隆公司開發的金牌CA馬達用于非常特殊的目的；為那些對空間和重量有嚴格要求的重型應用場合提供耐用和強勁的解決方案。金牌CA就是一種緊湊型液壓驅動馬達，具有與其它赫格隆馬達一樣的耐用性、出色的性能和可靠性。金牌CA封裝體積小、重量輕，具有出色的功率重量比。
金牌CA馬達受歡迎的功能包括多種安裝選項、非常實用的中空軸設計以及{yx}的抗沖擊性能等。當契合您的需求時，金牌CA能夠為您的工廠運作提供真正具有競爭力的優勢。使用CA馬達的好處很多。
赫格隆公司金牌液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。
當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。
系統主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2或D3上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連。
使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。馬達的對稱性設計使它可能成為一個雙排量馬達。這意味著可得到給定流量下的兩種不同速度。安裝一個特殊閥到接口體的油口法蘭上即可實現排量改變。
馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) {zd0}壓力(bar) 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) 速比
CA 50 20 1256 20 400 400 350
CA 50 25 1570 25 350 400 350
CA 50 32 2010 32 280 400 350
CA 50 40 2512 40 230 350 350
CA 50 3140 50 200 280 350 1570 25 200 280 1:2
CA 70 40 2512 40 270 400 350
CA 70 50 3140 50 225 320 350 1570 25 225 320 1:2
CA 70 60 3771 60 195 275 350 1886 30 195 275 1:2
CA 70 4400 70 180 280 350 2200 35 180 240 1:2
CA 100 40 2512 40 390 400 350
CA 100 50 3140 50 320 400 350
CA 100 64 4020 64 260 390 350
CA 100 80 5024 80 220 310 350 2512 40 220 310 1:2
CA 100 6280 100 205 275 350 3140 50 190 270 1:2
CA 140 80 5024 80 245 340 350
CA 140,100 6280 100 205 275 350 3140 50 205 275 1:2
CA 140,120 7543 120 180 245 350 3771 60 180 245 1:2
CA 140 8800 140 170 220 350 4400 70 170 220 1:2
CA 210,160 10051 160 105 150 350 5026 80 105 150 1:2
CA 210,180 11314 180 100 135 350 5675 90 100 135 1:2
CA 210 13200 210 85 115 350 6600 105 85 115 1:2
金牌CB馬達適用于多種重型應用，例如破碎機、給料機和軋機。節省空間設計和安裝方式的多樣性是其眾多優點之一。
當選擇馬達與液壓泵組合時，各種尺寸與排量選項可使驅動系統得到優化。馬達的中空軸設計是另外一個優點，對于某些應用場合來說非常有用，例如鉆孔應用。
當所需的金牌CB是一個真正耐用、經濟和可靠的驅動器時，馬達反映迅速，重型設計可承受沖擊荷載，并能立即止動。
赫格隆公司金牌CB液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。
當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。
系統主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。
馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) {zd0}壓力(bar) {zd0}扭矩(kNm)
CB 280-240 15100 240 53 68 350 79
CB 280 17600 280 44 58 350 92
CB 400-240 15100 240 94 125 350 79
CB 400-280 17600 280 73 105 350 92
CB 400-320 20100 320 71 94 350 110
CB 400-360 22600 360 59 82 350 120
CB 400 25100 400 58 75 350 130
CB 560-440 27600 440 49 65 350 140
CB 560-480 30200 480 48 62 350 160
CB 560-520 32700 520 41 57 350 170
CB 560 35200 560 40 53 350 180
CB 840-600 37700 600 30 45 350 200
CB 840-640 40200 640 28 41 350 210
CB 840-680 42700 680 27 40 350 220
CB 840-720 45200 720 25 37 350 240
CB 840-760 47800 760 23 34 350 250
CB 840-800 50300 800 23 34 350 260
CB 840 52800 840 21 32 350 280
重型馬達設計與高可靠性，使得這款馬達適合在惡劣的工作條件下工作。出色的可控制性和抗沖擊負載性是其獲得成功的兩外兩個因素。
馬拉松馬達在所有類型的環境，甚至包括布滿灰塵的、腐蝕性和易爆的環境中均有十分良好的表現。對于溫度極高或極低的環境，馬拉松馬達是一個理想的選擇，它可用于惡劣工況下的大扭矩應用場合，并能提供長期和可靠的服務。
赫格隆公司馬拉松液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞的準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。
當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導向板上，導向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。
系統主油管接到口體上的油口R和L，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。
馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) {zd0}壓力(bar) {zd0}扭矩(kNm)
MA 141 8890 141 56 80 350 46
MA 200 12575 200 38 55 350 65
MB 283 17768 283 38 50 350 92
MB 400 25145 400 28 35 350 130
MB 566 35561 566 28 35 350 184
MB 800-283 17768 283 80 130 350 92
MB 800-400 25145 400 36 50 350 130
MB 800-400 25145 400 56 95 350 130
MB 800-575 36121 575 42 65 350 187
MB 800 50265 800 18 25 350 260
MB 800-800 50265 800 28 45 350 260
MB 1150-400 25145 400 90 125 350 130
MB 1150-566 35561 566 70 110 350 184
MB 1150-683 42899 683 62 90 350 222
MB 1150-800 50258 800 55 75 350 260
MB 1150-975 61249 975 40 62 350 317
MB 1150 2241 1150 38 53 350 374
MB 1600-1375 86392 1375 30 43 350 447
MB 1600 100529 1600 28 38 350 520
MB 2400-1725 108383 1725 22 33 350 560
MB 2400-1950 122520 1950 22 30 350 634
MB 2400-2175 136657 2175 18 27 350 707
MB 2400 150794 2400 16 24 350 780
MB 3200 201059 3200 10 16 350 1040
MB 4000 251323 4000 8 12 350 1300
維京馬達是從赫格隆公司裝配線下線的{dy}款液壓馬達。他最初設計用于航海領域，具有無與倫比的性能、可靠性和可控制性。經驗證明，它所具有的特性同樣在工業領域，例如紙漿與紙張行業和采礦業，也具有應用價值。
在航海領域中，尤其是與堅韌的絞車一起工作時，不論轉速如何，維京馬達都能夠提供{zj0}的扭矩（繩牽引力）控制。通過降低絞纏或設備故障的風險，從而降低了維護成本并提升了生產力。真正的自由輪轉和非常低的慣性力矩是維京馬達的另外兩個特點，這使得她能夠在最為苛刻的環境中運轉自如。正如其名稱，維京馬達是一款真正耐用的馬達。
赫格隆公司馬拉松液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞的準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。
當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導向板上，導向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。
系統主油管接到口體上的油口R和L，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。
馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) {zd0}壓力(bar) 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) {zd0}轉速(rev/min) 速比
44-03300 3320 53 100 320 1660 26 100 100 200 1:2
44-04700 4710 75 100 200 320 2355 37 100 200 1:2
44-06800 6790 108 90 170 320 3395 54 90 170 1:2
44-09200 9240 147 0 145 320 4620 73 80 145 1:2
64-11080 11080 176 70 120 320 5540 88 70 120 1:2
64-13500 13500 215 60 110 250 6750 107 60 110 1:2
64-16300 16340 260 50 100 250 8170 130 50 100 1:2
84-14800 14840 236 55 90 320
84-17900 17960 286 55 90 320
84-21300 21380 340 55 80 320
84-25100 25090 399 55 75 320
84-38000 38000 605 40 60 250
84-22300 22300 355 55 55 320 11150 177 60 85 1:2
84-33800 33780 538 35 35 250 16890 269 50 70 1:3
84-25100 25090 399 40 55 250 8363 133 45 75 1:3
84-38000 38000 605 25 35 250 12667 202 35 60 1:3
84-25100 25090 399 40 55 250 16727 266 45 75 2:3
84-38000 38000 605 25 35 250 25333 403 35 60 2:3
所有的赫格隆動力站均易于安裝，并且在交付前經過了全面的功能測試。用戶化設計是我們的一貫做法，我們非常經濟的監控系統Spider也包含在動力站內，由于其具有獨特的品質，它為驅動系統提供了出色的可控制性。
不論選擇什么型號的動力站，所有提供的動力站均能完美地匹配我們的馬達。從而使您的整個驅動系統獲得同樣高的質量。
動力站的功能是在適當的時候，為液壓馬達（或其他液壓系統）提供必須的流量和壓力。動力站的所有組成部件都安裝在一個或多個集成柜中。動力站中有一臺或多臺由電機驅動的液壓泵，其主泵，是用于閉環系統的軸向柱塞變量泵，電機處于全閉狀態，可以采用三種不同的控制系統。
可以選用的控制系統
Spider控制器：一種小型的、集成化控制系統。它可以很好地檢測動力站，并且有三套預編程功能從而對一臺或兩臺液壓泵加以控制。
基本功能，在我們的大多數動力站中應用。配置有速度反饋與功率限制功能。
破碎機功能，專用于破碎機。
同步功能，用于摩擦和同步驅動。
DCA：基于電路板的一種控制系統。根據不同的液壓泵類型和功能是用不同的電路板。
MCA：通常基于PLC和控制電路板，用于特殊的控制功能。
另外，使用用戶提供的外部控制系統來控制動力站也是可行的。
型號 {zd0}安裝功率(kW) {zd0}油流量(l/min) {zd0}壓力(bar) 重量(kg)
PEC 102 90 175 350 1400
PEC 202 90 337 350 1500
PEC 103 90(2X90) 175 350 2300
PEC 203 180(2X90) 350(2X175) 350 2400
PEC 302 315 737 350 2900
PEC 402 315 737 350 2900
PEC 602 315 737 350 2900
PEC 303 400(2X200) 674(2X337) 350 3600
PEC 603 630(2X315) 1474(2X737) 350 5100
PEC 702 500 1103 350 4500
PEC 702 500 1044(2X522) 350 4500
PEC 803 630(2X315) 1474(2X737) 350 5500
PEC 1003 630(2X315) 1474(2X737) 350 5500
PEC 1203 1000(2X500) 2206(2X1103) 350 8600
PEC 1203 1000(2X500) 2206(2X1103) 350 8600
