道釘,手動道釘,機制道釘,鐵路道釘

礦用鐵路道釘按照鋼軌型號不同分為:22kg,24kg,30kg等。

按照實際型號分為:12*120 ,8*100,14*140等.

礦用鐵路道釘按大類主要分為手工道釘和機制道釘兩種。手工道釘為手工打造而成、外形尺寸參差不齊、但價格低廉、一般按噸走貨。

礦用鐵路道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結,即用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。

礦用鐵路道釘采用熱軋鋼制造技術,釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔,釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋,{jd0}無毛刺、折疊,道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋,在煤礦、道路交通中得到大量應用。

鐵路道釘、方道釘、螺旋道釘

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    濟寧八方公司現貨供應鐵路及礦用8×80、10×100、12×120、14×130、16×165普通道釘系列產品，可訂做16×205、16×230、16×255、16×280的凍害道釘,方道釘、木螺紋道釘、螺旋道釘、護軌道釘、手工道釘、機制道釘等。
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八方礦山機械有限公司主要供應經營以下產品：
  1、軌道交通設備器材：起道機、彎道機、彎軌機、扳道器、阻車器、軌距尺，支距尺，方尺，軌縫調整器，液壓直軌機，礦車復位器，液壓上道機，液壓擠孔機等 。
  2、道軌配件：單開道岔、道釘、道夾板、絕緣夾板，壓板、扣板、魚尾板、墊板，壓軌器，軌距拉桿等。
   品種多、規格全、整機到配件及輔助材料配套齊全、經營的產品實行三包、數量充足，價格優惠，歡迎訂購！
八方礦山機械有限公司是魯西南{zd0}的供應銷售軌道器材的廠家，產品銷售到越南，阿富汗，韓國等東南亞及中東地區，深受廣大客戶的歡迎。“走八方路，交天下友”，我們八方人本著誠實守信的原則，愿與煤礦行業的朋友們共同進步，共存共榮，共同發展。

YXDD-20型鐵路道釘抗拔儀由手壓泵、液壓缸、壓力表及高壓膠管等部分組成。

詳情：157-6379-7597-------華建國內銷售部

其中20/30型手壓泵為高、低壓雙徑柱塞式設計，高壓{gx}，泵體采用精密鑄鋼制造，使用壽命長。液壓缸為中空自復位式，20與30型帶有提把并可通過快速接頭與高壓膠管相接。數字壓力表讀數直觀，可直讀力值。該系列抗拔儀結構緊湊、攜帶方便、體積小、重量輕。

鐵路道釘拉拔儀技術參數：

   1、荷載范圍：100KN

   2、顯示單位：直讀KN

   3、精度等級：≤標準等級

   4、顯示方式：綠色液晶LCD背光顯示

   5、供電方式：DC9V6F22

   6、破壞狀態：自動計算并顯示平均值及最小值

   7、檢測方式：在線或非在線均可檢測

   8、存儲、查看、qc功能

   9、標定、檢定、自動關機功能道釘、軌道板預埋套管抗拔

軌枕道釘抗拔儀結構特征與操作步驟：

    操作程序請按以下步驟進行：

    1、檢查油量

    如液壓缸活塞沒有wq縮回缸體內時，應首先通過油管連接至手壓泵，逆時針方向擰松泵體上的卸荷閥，使千斤頂中的液壓油排回到手壓泵儲油筒中。

    擰開注油閥，檢查油量，如油不滿，可加注N46號耐磨液壓油或20號機油。

    2、排氣

    液壓系統組裝好后，儲油筒、油管及液壓缸中常混有空氣，為使液壓系統正常，這些空氣必須排掉。方法是，將手動泵放在比液壓缸稍高的地方，壓動手動泵，使液壓油缸活塞伸出，再打開卸荷閥，使活塞縮回，連續幾次即可。必要時可打開注油閥排除油筒內空氣。

    3、檢測錨桿

    將油管與千斤頂連接，按上述1、2項要求進行油量、排氣及壓力表檢查。

    將拉桿（訂貨時請注明規格或根據實際檢測情況自備），擰到錨桿末端，如拉桿內螺紋外徑大于油缸中心孔，可在油缸底部增加中長套，再套上液壓缸（使活塞向外），然后擰上螺母并順時針擰緊泄荷閥。

    壓動油泵手柄，用力應均勻，不要用力過猛，當壓力表上的讀數達到要求時，停止加壓。

    注意，手動泵必須擺成水平放置工作。檢測完畢應逆進針方向擰松泄閥，使壓力表讀數為零，再把各部件由錨桿上卸下。

    如檢測的道釘或鋼筋外端頭沒有螺紋，無法與拉桿連接時，可選購我廠生產的MJ-1型φ6-38不同規格的錨具。

硫磺錨固強度拉拔儀注意事項

1、抗拔儀不得超載使用，否則會引起{yj}性損壞。

2、應保持液壓泵清潔。油缸用畢應將活塞縮回，并應經常在活塞桿內外上加油。

3、油缸工作時底部應擺平放穩，垂直受力。不得超行程工作。

4、加注液壓油應干凈。

5、被測錨桿所受壓力表上的讀數（兆帕MPa）并在換算表中查出相應的總接力（KN），數顯表直讀拉力值。

SFDD-1鐵路道釘抗拔儀儀器精密，高科技產品，價格優惠，質量上乘。

詳情：157-6379-7597-------華建國內銷售部

SFDD-1鐵路道釘抗拔儀 

功能及技術參數：  

1、荷載范圍：100KN         

2、顯示單位：直讀KN

3、精度等級：≤標準等級    

4、顯示方式：綠色液晶LCD背光顯示

5、供電方式：DC9V6F22      

6、破壞狀態：自動計算并顯示平均值及最小值

7、檢測方式：在線或非在線均可檢測

8、存儲、查看、qc功能    

9、標定、檢定、自動關機功能

TLDD-10鐵路道釘拉拔儀

鐵路儀器技術{lx1},質量可靠,質保三年,無憂選購.

詳情：157-6379-7597-------華建國內銷售部

一、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀概述

鐵路道釘拉拔儀是在鐵路建設中經常使用的一種檢測儀器，主要功能有標定、檢定、自動關機等。TLDD-10鐵路道釘拉拔儀為現場檢驗混凝土軌枕硫磺錨固質量，鐵路道釘、軌道板預埋套管抗拔力的檢測實驗設備，主要適用于鐵路新線工程、軌排基地、鐵路線路大修、維修中已錨好道釘的單枕的檢測和施工質量驗收，管理單位及有關實驗室使用。

二、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀主要參數

1、荷載范圍：100KN

2、顯示單位：直讀KN

3、精度等級：≤標準等級

4、顯示方示：液晶LCD顯示

5、供電方式：DC9V6F22

6、破壞狀態：自動計算并顯示平均值及最小值

7、檢測方式：在線或非在線均可檢測

8、存儲功能：存儲、查看、qc功能

9、檢測功能：標定、檢定、自動關機功能

三、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀裝箱單

1、液壓缸：1 個

2、手動泵（帶包裝鐵箱）或木箱：1 臺

3、產品合格證：1 份

4、使用說明書：1份

5、連接電纜線： 1 根

6、保修卡：1 份

7、壓力表：1 只

產品在規定使用條件下，一年內保修。

四、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀使用和維護

1、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀使用的液壓運動粘度20-28厘池。如YB-N32液壓油或標46號液壓油，嚴禁用酒精、水、甘油、麻油、剎車液、普通發動油等為工作液。

2、使用前裝上壓桿，旋緊手輪，旋開排氣閥，然后撳動壓桿，使液壓油通過高壓膠管輪入空心油缸內。使油缸上升10MM左右，然后旋松手輪，使油缸復位，反復數次，使缸內空氣排完。

3、檢測：旋緊手輪撳動壓桿，使油缸活塞伸出約10MM，其目的是避免安裝錨具敲打夾片時損傷活塞桿，也給退錨帶來方便，安裝與鐵路道釘相配套的錨具或螺母并固定。撳動壓桿時，力要均勻，使壓力增加到所測錨桿的{zd0}值，停止加壓，記錄數顯峰值表所顯示的數據，旋松手輪，使活塞桿復位及退錨，卸下錨具，檢測完畢（手動退錨用腳將活塞桿壓下，自動退錨可自動復位）。

在使油缸活塞復位前，必須先旋松手輪，然后用腳將活塞壓下，自動退錨旋松后即可自動復位。

4、如發現貯油管內液壓油不足時，可旋松后座腳，注入液壓油三分之二左右，讓貯油管有足夠的排氣空間。拆裝高壓膠管壓力表時，應特別注意清潔以免發生油路堵塞。因活動接口經常拆裝，難免引起密封圈磨損滲油現象，只需更換備用密封圈即可排除滲油現象，已確保正常使用。

五、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀注意事項

1、TLDD-10鐵路道釘拉拔儀嚴禁超負荷使用，峰值表禁止超出{zd0}量程。

2、應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。

3、油缸工作時底部應擺平放穩，與所測鐵路道釘成直線，不得超行程工作。

4、油壓膠管每年應作一次耐壓試驗，以防老化發生意外。

供應鐵路道釘錘礦用道釘錘廠家現貨

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道釘錘用途：

本產品是精細鍛造而成，廣泛用于鐵路線路的維修與施工，是鐵路道釘維修的理想工具！單重3.20kg，每捆10把。

 道釘錘全部采用高質碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料，鍛造均勻，機制成型，并采用連續等溫電爐淬火處理，產品具有質量優良、堅韌耐用，美觀大方等特點，外型尺寸、內在質量和機制性能均達到部頒標準及商檢合格。

 道釘錘全部采用高質碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料、鍛造均勻、機制成型、并采用連續等溫電爐淬火處理、產品具有質量優良堅韌耐用、美觀大方等特點、外型尺寸內在質量和機制性能均達到部頒標準及商檢合格.

道釘錘主要生產鐵路用各種規格普通道釘、螺紋道釘、螺旋道釘、機制道釘 手動道釘魚尾螺栓、螺母、軌距擋板、道叉螺栓、絕緣軌距拉桿等。規格 8*8、 10*10 、12*12、 14*14 、16*16。

道釘鐵錘 道釘 道釘錘專業生產道釘

濟寧宏杰產品：
鐵路軌道配件:道夾板，絕緣道夾板，絕緣魚尾板，軌距尺，齒條式起道機，手動彎道器，手搖起道機，呆口扳手，翻軌器，道釘錘 ，撬棍，抬軌鉗，耙鎬，四齒耙，檢車錘，道岔鉤鎖器，丁字扳手，鐵路方尺，支距尺，軌溫計，測量正矢盒，立式扳道器，液壓彎道機 ，焊接式壓軌器，軌距拉桿，彈條，手動扳道器，QFG-I型礦車復軌器，鋼軌鐵鞋，防爬器，火車閘瓦，鋼軌磨耗測量儀，SX—IB型數顯鐵路軌距尺。
鐵路設備：鋼軌鉆孔機，鋼軌打磨機，鋼軌切割機，直軌器，起道器，鐵路螺栓扳手，搗固機，軌縫調整器，鋼軌方枕器等其它鐵路設備
宏杰公司是山東高新技術企業，公司在各級領導的關懷下，取得飛速的發展。在公司領導下，宏杰人不斷進取，開發新工藝，研制新的產品，設備更新升級，不斷取的新的成績，創造了一個有一個的輝煌。

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礦用道釘主要用于鋼軌或墊板和木枕的聯結,即用于聯結鋼軌和軌枕或墊板和軌枕的一種扣件。通常分為五種：普通道釘、凍害道釘、螺紋道釘、彈簧道釘、螺旋道釘。我單位專業生產礦用道釘,采用熱軋鋼制造技術,釘頭下部的外形與軌底外形適應。釘桿的表面光潔,釘頭顎部與釘桿連接處無裂紋,{jd0}無毛刺、折疊,道釘表面無氣泡和妨礙使用的過燒、裂紋,在煤礦、道路交通中得到大量應用,深受各地用戶的歡迎。
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我是鐵路上的一個小小的螺絲釘，哪里需要往哪訂！我的兄弟姐妹也很多，請您按需要選購：方道釘、木螺紋道釘、螺旋道釘、護軌道釘、手工道釘、機制道釘等。供應鐵路及礦用8×80、10×100、12×120、14×130、16×165普通道釘系列產品，可訂做16×205、16×230、16×255、16×280的凍害道釘,

另外，山東億煤供應：內燃搗固機，氣動阻車器，手動阻車器，電動阻車器，液壓阻車器，捕車器，工字鋼冷彎機，軌道鉆，道夾板，鋼軌鉆孔機，軌縫調整器，起道機，軌距尺，軌道轉盤，魚尾板，魚尾螺栓等礦建配件。

空談誤國、實干興邦，立足本職、埋頭苦干，從自身做起，從點滴做起，用勤勞的雙手、{yl}的業績成就屬于自己的人生精彩，以強者的勇氣面對逆境和挫折，以開拓者的銳意突破藩籬、積極進取，以實干家的態度立足本職、勇于擔當，創造屬于自己的青春夢，中國夢。

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