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我們都知道鋼是一種自身的重量比較輕的金屬，有很多的建筑物都是用這種建筑形式來建筑的，因為照比普通的建筑形式來說，沈陽這種建筑的施工時間更短，而且一些相關的性能不回避其他建筑物差。下面是使用沈陽鋼結構建造的zm的金門大橋。
金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最zm的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當于一座70層高的建筑物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。資料顯示，鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。
其實使用沈陽鋼結構建造的建筑物除了金門大橋以外還有巴黎鐵塔等，都是用這種建筑形式制造的，沈陽鋼結構的抗壓能力以及抗震的性能都比較強，所以說相對來說比較的穩定。最重要的是沈陽鋼結構的建筑才來哦還可以重復使用，比較環保。