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自行車腳踏，怎樣選擇適合的腳踏？
一、越野登山車，車款外觀特色為：
1、 平把或者小燕把;
2、 寬厚的輪胎可以應付碎石頭以及較差的路況;
3、 多數(shù)只有前避震;
4、 避震行程短。
這類型的車子的考慮點是結合輕度山路與平路競速上所使用的，因此在車重上有一定的考慮，所以在腳踏上的挑選主要會著重在：
1、 重量輕(不需要太大的踏面，可以節(jié)省重量);
2、 止滑效果良好;
3、 腳踏剛性強度要夠。
許多騎友會因競速上的需求而采用卡式踏板，這類型的卡踏通常都有雙面卡合的功能，并且體積小重量輕。登山卡式的卡合系統(tǒng)市場上有相當多的選擇，彼此間的系統(tǒng)都是不共容的，而我們公司本身的系統(tǒng)大部份都是跟SHIMANO可以共容。
二、多功能越野車
1、 平把或者燕把;
2、 超寬胎，輪圈支撐鋼絲較多;
3、 雙避震;
4、 避震行程長;
5、 攀巖車獨特的特點是它沒有座墊。
這類型的車子因為會挑戰(zhàn)復雜地形需要較大的踏面及止滑來幫助騎手：
1、 踏面大;
2、 止滑效果要求高;
3、 踏板強度要求高。
同樣的亦有卡踏的選擇，但是踏面會是大踏面的型式再加上卡合結構。這類型的卡合系統(tǒng)亦是同上一類的相同。
三、公路車
車款外觀特色為：
1、 可彎把或平把;
2、 細胎，胎紋淺甚至是光頭胎;
3、 輕量化與流線設計;
4、 沒有避震的功能。
這類型的車子主要是速度導向，重量越輕風阻越小越能得到青睞，騎手在單站比賽過程中是不下車的，一路到底。所以踏面不需過大也因路況平穩(wěn)所不需太高的止滑效果，但是職業(yè)選手在競速時曲柄高回轉速的情況下非常忌諱滑腳(腳與踏板分離)，因此需要以定趾器(腳束)或卡踏來幫助騎乘，而公路車的卡踏通常是單面卡合的設計，如此可減少不必的設計而降低重量，并提供較大的踏面來進行長距離的比賽。
踏板特色為：
1、 平順的止滑齒;
2、 重量輕、厚度薄;
3、 非卡踏設計需要有可裝置定趾器功能。