作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中最重要的支撐設(shè)備，新能源汽車(chē)充電樁的建設(shè)一直是影響電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。從主要城市的充電樁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)上來(lái)看，設(shè)備的建設(shè)速度已經(jīng)不再是最主要的指標(biāo)，如何讓車(chē)主更方便、更省時(shí)地充電，并提供更多的增值服務(wù)，已經(jīng)成為充電樁行業(yè)發(fā)展的新方向。

而作為國(guó)內(nèi){dy}家普及新能源充電服務(wù)設(shè)施的專業(yè)運(yùn)營(yíng)商，充之鳥(niǎo)(深圳)新能源科技有限公司以自行研發(fā)、設(shè)計(jì)的充電樁和應(yīng)用平臺(tái)為核心，生產(chǎn)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售為一體，以超乎想象的發(fā)展速度，立足深圳輻射全國(guó)一、二線主要城市，并在新業(yè)態(tài)中取得了令人矚目的成績(jī)！

需求決定發(fā)展 充之鳥(niǎo)以便捷引關(guān)注

數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，充電樁建設(shè)數(shù)量約15萬(wàn)根，1∶7的車(chē)樁比例距《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》要求的2020年車(chē)樁比接近1∶1的合理水平仍相差甚遠(yuǎn)。今年年初，國(guó)家能源局發(fā)布的《2017年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁80萬(wàn)個(gè)，同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車(chē)向充電傾斜。因而，一方面政策扶持加碼，一方面市場(chǎng)潛力待掘，充電設(shè)施市場(chǎng)主體的參與熱情空前高漲。

“目前是充電樁市場(chǎng)發(fā)展的初期階段，早期由于政策引導(dǎo)、市場(chǎng)缺口以及新能源產(chǎn)業(yè)巨大的想象空間，造就了當(dāng)前充電樁市場(chǎng)的繁容。”充之鳥(niǎo)創(chuàng)始人岳容飛先生在采訪中告訴記者，他認(rèn)為當(dāng)下新能源充電樁行業(yè)的痛點(diǎn)就在于充電樁建設(shè)的緩慢以及普及面窄，充電的基礎(chǔ)設(shè)施普及不完善，而當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又產(chǎn)生了新的商業(yè)邏輯，特別是在電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)放的行業(yè)利好下，如何實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)，如何讓更多新能源車(chē)主能夠更加快速的充上電，為廣大新能源車(chē)主提供便捷、高附值的充電服務(wù)，就是充之鳥(niǎo)一直在做的事情。

據(jù)了解，目前充之鳥(niǎo)新能源科技公司的包含兩大核心亮點(diǎn)：

{dy}個(gè)核心點(diǎn)是只要電動(dòng)汽車(chē)用進(jìn)入充之鳥(niǎo)充電設(shè)施入駐的停車(chē)場(chǎng)，就可以停在任意一個(gè)車(chē)位都能夠充上電，不再為充電樁而煩惱；

第二個(gè)核心點(diǎn)是充之鳥(niǎo)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，用戶付費(fèi)非常便捷，打開(kāi)微信均可付費(fèi)，不用像傳統(tǒng)的那樣需要買(mǎi)電卡才能使用，我們的后臺(tái)提供所有充電設(shè)施的充電計(jì)費(fèi)、云數(shù)據(jù)庫(kù)、監(jiān)控服務(wù)器，平臺(tái)配備車(chē)載終端設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)控，包括充電車(chē)輛電池容量、車(chē)輛充電故障報(bào)警、車(chē)輛行動(dòng)軌跡和位置等，確保用車(chē)安全和財(cái)產(chǎn)安全。

以點(diǎn)出發(fā) 充之鳥(niǎo)創(chuàng)立背后的故事

據(jù)悉，充之鳥(niǎo)在深圳正式成立不到一年的時(shí)間，在創(chuàng)始人岳容飛先生的帶領(lǐng)下，目前已在深圳區(qū)域市場(chǎng)中行業(yè)占比1/3，而這一切離不開(kāi)充之鳥(niǎo)優(yōu)秀的商業(yè)模式和{lx1}的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及普及新能源創(chuàng)建綠色家園的初衷！

而說(shuō)到創(chuàng)建充之鳥(niǎo)的原由，創(chuàng)始人岳容飛先生在采訪中也說(shuō)到：深圳作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的窗口城市，新能源市場(chǎng)一直{lx1}于內(nèi)地，然而身邊很多的新能源車(chē)主朋友經(jīng)常抱怨車(chē)買(mǎi)回來(lái)但充電卻不是很方便，常常因?yàn)槌潆姷膯?wèn)題而發(fā)愁，許多新能源車(chē)主甚至都會(huì)后悔購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

在發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題后，本來(lái)從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)行業(yè)的岳容飛先生就誕生了一個(gè)新的想法，想要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)真正便捷、真正普及的新能源充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)上，無(wú)論是車(chē)主還是新能源汽車(chē)廠家都能在這個(gè)平臺(tái)上共贏共享，所以在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研后，岳容飛先生便決定以新能源充電樁的普及為目標(biāo)，打造全新互聯(lián)的充電服務(wù)智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，解決綠色新能源出行的核心問(wèn)題，而充之鳥(niǎo)也由此應(yīng)運(yùn)而生！

“評(píng)判充電樁的標(biāo)準(zhǔn)，不在于它的外形和數(shù)量，而在于產(chǎn)品的低故障率、高可靠性和安全性。如何提升服務(wù)，解決電動(dòng)汽車(chē)的充電痛點(diǎn)，是整個(gè)行業(yè)持續(xù)奮斗的目標(biāo)。”

岳容飛先生在采訪中也談到了充之鳥(niǎo)未來(lái)的發(fā)展藍(lán)圖，他這樣說(shuō)到：我們提供的充電服務(wù)設(shè)施是要讓每一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)用戶進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，停在任意一個(gè)車(chē)位，都能夠充電。隨意打開(kāi)手機(jī)就可以完成付費(fèi)。

充之鳥(niǎo){zd0}的愿景便是希望，在未來(lái)，充之鳥(niǎo)的充電樁可以像Wifi一樣普及、一樣便利、一樣便宜，到2020年，充之鳥(niǎo)的平臺(tái)上將運(yùn)營(yíng)至少100萬(wàn)個(gè)充電端口，讓電動(dòng)車(chē)主再也不覺(jué)得充電是個(gè)難題！

更多關(guān)于充之鳥(niǎo)新能源充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的{zx1}內(nèi)容，也請(qǐng)關(guān)注充之鳥(niǎo)官方網(wǎng)站獲取更多詳情哦！