2017-2023年中國汽車檢測行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告
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汽車檢測,是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。 汽車在使用過程中,隨著使用時間的延長(或行駛里程的增加),其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化,以及潤滑油變質(zhì)等,致使配合副間隙變大,引起運動松曠、振動、發(fā)響和漏氣、漏水、漏油等,造成汽車技術(shù)性能下降。汽車維護作業(yè)(或稱汽車保養(yǎng)作業(yè))的核心是"維護"汽車技術(shù)狀況的完好。
汽車檢測技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期,汽車檢測主要是有經(jīng)驗的專業(yè)人員通過眼看、耳聽、手摸的方式進行。隨著科學(xué)技術(shù)的進步,運用各種先進的儀器設(shè)備安全、迅速、準確地對汽車進行不解體檢測,其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù),準確無誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車維修的{zg}境界。
中國市場調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國汽車檢測行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告認為,2009-2015 年,中國汽車產(chǎn)銷量快速增長,2015 年汽車銷量接近2500 萬輛。與之相對應(yīng),中國汽車保有量持續(xù)增長,從2011 年的0.57 億輛達到2015 年的1.72
億輛,翻了不到兩番,年復(fù)合增長率約14.8%。照此速度發(fā)展,預(yù)計2020 年中國汽車保有量將突破2 億輛。
2009-2016年中國汽車總銷量
2009-2016年中國汽車保有量及增速
《2017-2023年中國汽車檢測行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告》依據(jù)國家qw機構(gòu)及汽車檢測相關(guān)協(xié)會等渠道的qw資料數(shù)據(jù),結(jié)合汽車檢測行業(yè)發(fā)展所處的環(huán)境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度對汽車檢測行業(yè)進行調(diào)研分析。
《2017-2023年中國汽車檢測行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告》內(nèi)容嚴謹、數(shù)據(jù)翔實,通過輔以大量直觀的圖表幫助汽車檢測行業(yè)企業(yè)準確把握汽車檢測行業(yè)發(fā)展動向、正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和投資策略。
中國市場調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國汽車檢測行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報告是汽車檢測業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準確把握汽車檢測行業(yè)發(fā)展趨勢,洞悉汽車檢測行業(yè)競爭格局,規(guī)避經(jīng)營和投資風(fēng)險,制定正確競爭和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一。
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第1章 中國汽車檢測行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 汽車檢測行業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 汽車檢測行業(yè)的定義
1.1.2 汽車檢測的項目分類
1.1.3 汽車檢測行業(yè)的特點
1.1.4 汽車檢測必要性分析
1.1.5 汽車檢測可行性分析
1.2 汽車檢測行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 汽車檢測行業(yè)管理體制
1.2.2 政策驅(qū)動汽車檢測發(fā)展
1.2.3 汽車檢測主要政策解讀
1.2.4 汽車檢測相關(guān)規(guī)劃解讀
1.3 汽車檢測行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)國際宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀
(2)國際宏觀經(jīng)濟預(yù)測
(3)國際宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析
1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(1)GDP增長情況
(2)制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(3)城鄉(xiāng)收入情況
(4)居民消費情況
(5)對外貿(mào)易情況
(6)國內(nèi)宏觀環(huán)境和行業(yè)相關(guān)性分析
1.3.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.4 汽車檢測行業(yè)社會環(huán)境分析
1.4.1 中國汽車檢測的需求現(xiàn)狀
1.4.2 汽車檢測管理工作新要求
第2章 中國汽車檢測關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展狀況
2.1 中國汽車工業(yè)總體發(fā)展狀況分析
2.1.1 中國汽車總體產(chǎn)銷情況
2.1.2 中國汽車進出口情況
2.1.3 中國汽車總體經(jīng)營情況
(1)汽車行業(yè)規(guī)模與效益分析
(2)汽車行業(yè)的盈利能力分析
(3)汽車行業(yè)的償債能力分析
2.1.4 行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況
2.1.5 中國汽車市場價格情況
2.1.6 汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃
2.1.7 汽車工業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
2.2 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.2.1 汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 汽車維修行業(yè)的經(jīng)營情況
(1)汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析
(2)汽車維修行業(yè)盈利能力分析
(3)汽車維修行業(yè)運營能力分析
(4)汽車維修行業(yè)償債能力分析
(5)汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2.3 汽車維修行業(yè)存在的問題
2.2.4 汽車維修行業(yè)發(fā)展的措施
2.2.5 汽車維修發(fā)展的前景預(yù)測
2.3 汽車檢測設(shè)備行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.3.1 汽車檢測設(shè)備的檢定和校準
2.3.2 中國汽車檢測設(shè)備的類型
(1)車輛等級評定檢測項目及設(shè)備種類
(2)車輛安全環(huán)保檢測項目及設(shè)備種類
(3)車輛維修質(zhì)量檢測項目及設(shè)備種類
(4)車輛維修質(zhì)量糾紛常用檢測項目與設(shè)備
(5)車輛常用故障診斷項目與設(shè)備種類
2.3.3 檢測設(shè)備選型決策模型分析
2.3.4 中國汽車檢測設(shè)備規(guī)模現(xiàn)狀
2.3.5 中國汽車檢測設(shè)備發(fā)展瓶頸
2.3.6 中國汽車檢測設(shè)備發(fā)展趨勢
第3章 中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展情況分析
3.1 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展歷程
3.1.2 汽車檢測診斷方法和標準
3.1.3 汽車檢測行業(yè)的發(fā)展規(guī)模
3.1.4 汽車檢測行業(yè)的競爭態(tài)勢
3.1.5 汽車檢測行業(yè)存在的問題
3.2 中國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展及革新
3.2.1 中國汽車檢測關(guān)鍵技術(shù)分析
3.2.2 中國汽車檢測行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀
3.2.3 智能交通中運動汽車檢測及識別技術(shù)
(1)中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析
(2)智能交通中運動汽車檢測必要性
(3)汽車檢測在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用
(4)運動汽車檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(5)運動汽車檢測技術(shù)發(fā)展前景展望
3.2.4 中國汽車檢測技術(shù)存在問題
3.2.5 中國汽車檢測技術(shù)前景趨勢
3.2.6 中國汽車檢測技術(shù){zx1}動向
3.3 汽車檢測行業(yè)計算機應(yīng)用分析
3.3.1 計算機控制系統(tǒng)在汽車性能測試的應(yīng)用
(1)PLC控制系統(tǒng)
(2)面向?qū)ο罂刂葡到y(tǒng)
(3)DCS控制系統(tǒng)
(4)模塊化控制系統(tǒng)
3.3.2 計算機控制系統(tǒng)在汽車監(jiān)控方面的應(yīng)用
(1)車載端計算機控制系統(tǒng)的職能歸納
(2)監(jiān)控端計算機控制系統(tǒng)的職能歸納
3.3.3 計算機控制系統(tǒng)在汽車檢測方面的應(yīng)用
(1)計算機控制系統(tǒng)在汽車管理檢測方面的應(yīng)用
(2)計算機控制系統(tǒng)在汽車故障檢測方面的應(yīng)用
第4章 中國汽車檢測站建設(shè)與營運發(fā)展分析
4.1 汽車檢測站的發(fā)展概況
4.1.1 汽車檢測站的定義
4.1.2 汽車檢測站必要性
4.1.3 汽車檢測站的職能
4.1.4 汽車檢測站的級別劃分
4.2 檢測需求預(yù)測與建設(shè)規(guī)模分析
4.2.1 汽車檢測需求預(yù)測基本思路
4.2.2 汽車檢測需求的影響因素
(1)汽車保有量的快速增長
(2)交通運輸外部成本的影響
(3)汽車維修檢測技術(shù)保障的要求
4.2.3 汽車檢測站檢測需求預(yù)測
(1)汽車檢測需求預(yù)測模型 咨詢電話:010-62665210
(2)汽車檢測需求預(yù)測方法
(3)預(yù)測實踐中應(yīng)注意的問題
4.3 汽車檢測站建設(shè)選址與布局
4.3.1 汽車檢測運作系統(tǒng)概述
(1)生產(chǎn)與運作活動過程的構(gòu)成
(2)生產(chǎn)運行活動分析
(3)汽車檢測生產(chǎn)系統(tǒng)概述
4.3.2 汽車檢測站選址的意義
4.3.3 汽車檢測站選址影響因素
(1)市場需求因素
(2)自然資源條件
(3)經(jīng)濟技術(shù)水平
(4)社會環(huán)境條件
4.3.4 汽車檢測站選址原則及步驟
(1)汽車檢測站選址原則分析
(2)汽車檢測站選址步驟分析
4.3.5 汽車檢測車間的平面布局
(1)汽車檢測工位布局原則
(2)汽車檢測站的工位布局
(3)檢測線(通道)布局型式
(4)檢測線工位布局的順序
4.4 汽車檢測站運營現(xiàn)狀分析
4.4.1 汽車檢測站建設(shè)規(guī)模現(xiàn)狀
4.4.2 汽車檢測站經(jīng)營模式分析
4.4.3 汽車檢測站盈利因素探討
4.4.4 汽車檢測站發(fā)展趨勢分析
第5章 國外汽車檢測行業(yè)發(fā)展模式及經(jīng)驗借鑒
5.1 國外汽車檢測行業(yè)的總體概況
5.2 國外汽車檢測發(fā)展典型案例分析
5.2.1 法國汽車檢測行業(yè)發(fā)展模式分析
(1)法國汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)法國汽車檢測行業(yè)管理模式
(3)法國汽車檢測設(shè)備及檢測內(nèi)容
(4)中國與法國汽車檢測方面的差別
(5)法國汽車檢測模式對中國的啟示
5.2.2 德國汽車檢測行業(yè)發(fā)展模式分析
(1)德國汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)德國汽車檢測行業(yè)管理模式
(3)德國汽車檢測設(shè)備及檢測內(nèi)容
(4)中國與德國汽車檢測方面的差別
(5)德國汽車檢測模式對中國的啟示
5.2.3 日本汽車檢測行業(yè)發(fā)展模式分析
(1)日本汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
(2)日本汽車檢測設(shè)備管理模式
(3)中國與日本汽車檢測管理的差別
(4)日本汽車檢測管理對中國的啟示
5.3 國內(nèi)外汽車檢測技術(shù)對比及借鑒
5.3.1 國外汽車檢測技術(shù)發(fā)展狀況
5.3.2 國外汽車檢測技術(shù)發(fā)展趨勢
5.3.3 中國和國外汽車檢測技術(shù)差距
5.3.4 國外汽車檢測技術(shù)的經(jīng)驗借鑒
第6章 中國汽車檢測行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析
6.1 國營汽車檢測企業(yè)經(jīng)營情況案例分析
6.1.1 武漢汽車測試設(shè)備研究所有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)檢測項目分析
(3)企業(yè)檢測設(shè)備分析
(4)企業(yè)檢測資質(zhì)分析
(5)企業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
(6)企業(yè)經(jīng)營案例分析
(7)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.1.2 廣東汽車檢測中心有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)檢測項目分析
(3)企業(yè)檢測資質(zhì)分析
(4)企業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
(5)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
6.2 民營汽車檢測企業(yè)經(jīng)營情況案例分析
6.2.1 深圳市華測檢測技術(shù)股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)經(jīng)濟指標分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)檢測項目分析
(8)企業(yè)檢測資質(zhì)分析
(9)企業(yè)市場網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
(10)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
(11)企業(yè)投資兼并與重組分析
(12)企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析
6.3 汽車檢測設(shè)備企業(yè)經(jīng)營情況案例分析
6.3.1 深圳市元征科技股份有限公司經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡況分析
(2)企業(yè)營收情況分析
(3)企業(yè)盈利能力分析
(4)企業(yè)運營能力分析
(5)企業(yè)償債能力分析
(6)企業(yè)發(fā)展能力分析
(7)企業(yè)主要產(chǎn)品分類
(8)企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第7章 博研咨詢::中國汽車檢測行業(yè)投融資分析及前景預(yù)測
7.1 中國汽車檢測行業(yè)投融資分析
7.1.1 汽車檢測行業(yè)主要風(fēng)險分析
7.1.2 汽車檢測行業(yè)投融資特性分析
7.1.3 汽車檢測行業(yè){zx1}投融資動向
7.2 中國汽車檢測行業(yè)投資機會分析
7.2.1 企業(yè)進入壁壘因素分析
7.2.2 企業(yè)的核心競爭力分析
7.2.3 企業(yè)投資機會把握分析
7.2.4 企業(yè)投入成本及盈利因素
7.3 中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
7.3.1 中國汽車檢測行業(yè)影響因素分析
7.3.2 中國汽車檢測行業(yè)發(fā)展趨勢分析
7.3.3 中國汽車檢測行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄(部分)
圖表:1:2015年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽(單位:%)
圖表:2:2011-2015年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽(單位:萬人)
圖表:3:2004-2015年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)(單位:千人)
圖表:4:2008-2015年美國失業(yè)率變化趨勢(單位:%)
圖表:5:2011-2015年歐元區(qū)PMI走勢(單位:%)
圖表:6:2012-2015年法國及德國PMI走勢比較(單位:%)
圖表:7:1999-2015年歐央行基準利率變化趨勢(單位:%)
圖表:8:2011-2015年歐元區(qū)CPI走勢(單位:%)
圖表:9:歐債危機重點事件表
圖表:10:2008-2015年歐元區(qū)債券收益率情況(單位:%)
圖表:11:2011-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度(單位:億元,%)
圖表:12:2011-2015年中國全部工業(yè)增加值及其增速(單位:億元,%)
圖表:13:2011-2015年中國農(nóng)村居民人均純收入及其實際增長速度(單位:元,%)
圖表:14:2011-2015年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度(單位:元,%)
圖表:15:2011-2015年社會消費品零售總額及其增速(單位:億元,%)
圖表:16:2011-2015年中國貨物進出口總額變化情況(單位:億美元)
圖表:17:2011-2020年汽車保有量及預(yù)測情況表(單位:萬輛)
圖表:18:造成事故的直接原因所占的百分比(單位:%)
圖表:19:2015年汽車和各子行業(yè)銷售及增速(單位:萬輛,%)
圖表:20:2015年汽車和各子行業(yè)產(chǎn)量及增速(單位:萬輛,%)
圖表:21:2012-2015年月度汽車銷量及同比變化情況(單位:輛,%)
圖表:22:2005-2015年我國汽車(含底盤)進口量及同比增速(單位:萬輛,%)
圖表:23:2005-2015年我國汽車(含底盤)出口量及同比增速(萬輛,%)
圖表:24:2012-2015年我國汽車出口企業(yè)出口量排名(萬輛)
圖表:25:2012-2015年汽車制造業(yè)銷售收入和利潤同比增速(單位:%)
圖表:26:2015年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入情況(單位:家,億元,%)
圖表:27:2015年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)實現(xiàn)利潤總額情況(單位:家,億元,%)
圖表:28:2008-2015年我國汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資額及同比增速(單位:億元,%)
圖表:29:2015年中國汽車行業(yè)各小行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資情況(單位:億元,%)
圖表:30:2008-2015年我國主要車型當(dāng)月生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)
圖表:31:2012-2016年中國電動汽車市場規(guī)模預(yù)測(單位:萬輛)
圖表:32:2010-2015年汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析(單位:家,人,萬元,%)
圖表:33:2010-2015年中國汽車維修行業(yè)盈利能力分析(單位:%)
圖表:34:2010-2015年中國汽車維修行業(yè)運營能力分析(單位:次)
圖表:35:2010-2015年中國汽車維修行業(yè)償債能力分析(單位:%,倍)
圖表:36:2010-2015年中國汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析(單位:%)
圖表:37:2011-2016年汽車維修市場預(yù)測(單位:萬元)
圖表:38:檢測設(shè)備種類確定過程示意圖
圖表:39:AHP模型框圖
圖表:40:準則層對于目標層的判斷矩陣
圖表:41:{zy}設(shè)備判斷矩陣一致性比例
圖表:42:評價指標標準化處理值
圖表:43:運動汽車檢測及識別系統(tǒng)框架
圖表:44:四種不同汽車的感應(yīng)曲線
圖表:45:基于光流場的運動汽車檢測
圖表:46:三級檢測站檢測項目
圖表:47:綜合性能檢測站檢則設(shè)備一覽表
圖表:48:汽車檢測站年檢測量預(yù)測流程圖
圖表:49:1996-2015年全國GDP增長率與汽車擁有量增長率對比表(單位:%)
圖表:50:1996-2015年汽車保有量增長率與GDP增長率的關(guān)系(單位:%)
圖表:51:陜西省汽車檢測站歷年檢測量(單位:車次,%)
圖表:52:2011-2016年陜西省汽車檢測站檢測量及預(yù)測(單位:車次)
圖表:53:生產(chǎn)與運作活動過程構(gòu)成
圖表:54:汽車檢測設(shè)備及儀器系統(tǒng)構(gòu)成
圖表:55:汽車檢測測控系統(tǒng)構(gòu)成
圖表:56:單線綜合式布局
圖表:57:雙線并列式布局
圖表:58:雙線T型布局
圖表:59:雙線L型布局
圖表:60:三線并列式布局
圖表:61:三工位布局順序(1)
圖表:62:三工位布局順序(2)
圖表:63:小站工位布局順序
圖表:64:DLQ-4B型全自動檢測系統(tǒng)檢測工位的工藝布局框圖
圖表:65:綜合性能工位組合方案表
圖表:66:汽車綜合性能檢測設(shè)備計量檢定收費標準
圖表:67:黑龍江省各市及農(nóng)墾實際檢測情況
圖表:68:2010-2015年法國車汽車新注冊量(單位:萬輛)
圖表:69:2010-2015年德國汽車新注冊量(單位:萬輛)
圖表:70:德國管理系統(tǒng)的組成部分
略.........................
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