2017-2023年中國汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運(yùn)用，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時(shí)時(shí)翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征，與其同時(shí)汽車維修理念也不斷更新。一直以來，車主在汽車安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們?cè)谫徿嚭婉{駛時(shí)，對(duì)汽車安全性問題的看重的態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯，這就對(duì)汽車檢測(cè)不斷提出新要求，從而不斷推動(dòng)汽車檢測(cè)維修市場(chǎng)的向前發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測(cè)作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場(chǎng)的進(jìn)步，比如汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測(cè)站點(diǎn)的增加、汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場(chǎng)的擴(kuò)張等。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的不斷增加，國家和各級(jí)政府必然對(duì)汽年檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求；汽車維修業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，對(duì)汽車維修診斷設(shè)備的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。由此看來，汽車檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊。

　　市場(chǎng)容量

　　2015年上半年，全國汽車銷量1168.35萬輛，同比增長8.36%，低于2015年同期的12.34%。中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長勢(shì)頭，中國開始進(jìn)入汽車社會(huì)。在汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)方面，家庭購買比例越來越大，已經(jīng)成為市場(chǎng)需求的主體，中國從此將開始進(jìn)入穩(wěn)定增長的良性的汽車市場(chǎng)，與2015年相比，雖然2015年上半年汽車市場(chǎng)的銷售漲幅有所回落，但市場(chǎng)需求潛力并沒有縮減，只是由于汽車頻繁降價(jià)，以及汽車消費(fèi)和使用環(huán)境等存在諸多不利因素，使得消費(fèi)者持幣待購，需求暫時(shí)得不到釋放。我國汽車保有量的增加，意味著汽車檢測(cè)行業(yè)的需求也將會(huì)增長，汽車的保有量與汽車檢測(cè)行業(yè)息息相關(guān)，我國汽車保有量越多，就說明汽車檢測(cè)的需求量越多，二者之間是成正比的。而近年來高發(fā)的交通事故更讓車主把汽車檢測(cè)作為重中之重來對(duì)待，而我國2015年上半年汽車銷量增速8.36%，說明我國的汽車保有量依然在增加，這將成為我國汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)力。

　　網(wǎng)報(bào)@目前我國的汽車綜合性能檢測(cè)站雖然部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)檢測(cè)，但各站的計(jì)算機(jī)測(cè)控方式千差萬別，即使采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)，也僅僅是一個(gè)站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。隨著技術(shù)和管理的進(jìn)步，今后汽車檢測(cè)應(yīng)實(shí)現(xiàn)真正的局域網(wǎng)絡(luò)化，做到信息資源共享、硬件軟件資源共享。在此基礎(chǔ)上，利用信息高速公路將全國的汽車綜合性能檢測(cè)站連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，使上級(jí)交通管理部門可以及時(shí)了解各地的地區(qū)車輛技術(shù)狀況。

　　行業(yè)地位

　　我國汽車檢測(cè)企業(yè)是依照行政區(qū)域分布的，在交通部門統(tǒng)一部署下各地按計(jì)劃建設(shè)，這種方式避免了重復(fù)建設(shè)而造成的資源浪費(fèi)，但也產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)上的壟斷。同時(shí)檢測(cè)也被定義為小型技術(shù)企業(yè)，為檢測(cè)的發(fā)展設(shè)置了先天障礙。現(xiàn)代汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，作為汽車后續(xù)市場(chǎng)的一部分，汽車綜合性能檢測(cè)又承擔(dān)著交通行業(yè)管理的職責(zé)，現(xiàn)在的行業(yè)格局不甚適當(dāng)。

　　前景預(yù)測(cè)

　　從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測(cè)作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個(gè)服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場(chǎng)的進(jìn)步，比如汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測(cè)站點(diǎn)的增加、汽車檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步和上下游需求市場(chǎng)的擴(kuò)張等。同時(shí)，隨著汽車技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的不斷增加，國家和各級(jí)政府必然對(duì)汽年檢測(cè)技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求;汽車維修業(yè)市場(chǎng)的不斷壯大，對(duì)汽車維修診斷設(shè)備的需求也會(huì)不斷擴(kuò)大。由此看來，汽車檢測(cè)的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊。"十三五"期間，我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛，到2016年，保守估計(jì)我國汽車檢測(cè)量將達(dá)到1500萬輛。值得注意的是，每到汽車年審時(shí)，不少車主都為愛車的檢測(cè)和審核帶來的諸多不便而萬分苦惱，這對(duì)汽車檢測(cè)的便民性和汽車檢測(cè)站點(diǎn)的分布網(wǎng)絡(luò)的健全也提出了要求。

　　面臨挑戰(zhàn)

　　中國汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展也經(jīng)歷了一個(gè)漸進(jìn)的過程。從無到有，從小到大，從引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，到自主研究開發(fā)推廣應(yīng)用；從單一性能檢測(cè)到綜合檢測(cè)，取得了很大的進(jìn)步。在充分肯定國內(nèi)汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)清醒地看到其不足的方面，認(rèn)清發(fā)展方向，應(yīng)該在汽車檢測(cè)技術(shù)條件規(guī)范化、檢測(cè)設(shè)備管理網(wǎng)絡(luò)化、檢測(cè)設(shè)備智能化和檢測(cè)人員專業(yè)化等方面進(jìn)行提升。目前國內(nèi)的汽車檢測(cè)站已經(jīng)被要求實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)控制。但這種計(jì)算機(jī)控制僅僅在各站內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。但隨著通訊技術(shù)和管理的發(fā)展，今后汽車綜合性能檢測(cè)必將向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。汽車綜合性能檢測(cè)站擔(dān)負(fù)著汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保等方面的檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目多且有深度，能為汽車使用、維修、科研、教學(xué)和設(shè)計(jì)等部門提供可靠的技術(shù)依據(jù)。汽車綜合性能檢測(cè)只有向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)信息資源、硬軟件資源共享，極大程度地提高管理效率。

　　《中國汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017年版）》在多年汽車檢測(cè)行業(yè)研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車檢測(cè)市場(chǎng)各類資訊進(jìn)行整理分析，并依托國家qw數(shù)據(jù)資源和長期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)庫，對(duì)汽車檢測(cè)行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)查研究。

　　中國市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2017年版）可以幫助投資者準(zhǔn)確把握汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出汽車檢測(cè)行業(yè)前景預(yù)判，挖掘汽車檢測(cè)行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出汽車檢測(cè)行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。

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第1章   中國汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展綜述

　　1.1 汽車檢測(cè)行業(yè)相關(guān)概述

　　　　1.1.1 汽車檢測(cè)行業(yè)的定義

　　　　1.1.2 汽車檢測(cè)的項(xiàng)目分類

　　　　1.1.3 汽車檢測(cè)行業(yè)的特點(diǎn)

　　　　1.1.4 汽車檢測(cè)必要性分析

　　　　1.1.5 汽車檢測(cè)可行性分析

　　1.2 汽車檢測(cè)行業(yè)政策環(huán)境分析

　　　　1.2.1 汽車檢測(cè)行業(yè)管理體制

　　　　1.2.2 政策驅(qū)動(dòng)汽車檢測(cè)發(fā)展

　　　　1.2.3 汽車檢測(cè)主要政策解讀

　　　　1.2.4 汽車檢測(cè)相關(guān)規(guī)劃解讀

　　1.3 汽車檢測(cè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　1.3.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　（1）國際宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀

　　　　　　（2）國際宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

　　　　1.3.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

　　　　　　（1）GDP增長情況

　　　　　　（2）制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（3）居民收入情況

　　　　1.3.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車檢測(cè)行業(yè)的影響

　　1.4 汽車檢測(cè)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

　　　　1.4.1 中國汽車檢測(cè)的需求現(xiàn)狀

　　　　1.4.2 汽車檢測(cè)管理工作新要求

第2章   中國汽車檢測(cè)關(guān)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

　　2.1 中國汽車制造業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.1.1 汽車產(chǎn)銷情況

　　　　　　（1）2016年汽車制造業(yè)產(chǎn)銷情況

　　　　　　（2）2011-2016年汽車制造業(yè)產(chǎn)銷情況分析

　　　　2.1.2 汽車進(jìn)出口情況

　　　　　　（1）中國汽車出口情況

　　　　　　（2）中國汽車進(jìn)口情況

　　　　2.1.3 汽車制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（3）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（4）市場(chǎng)集中度分析

　　　　2.1.4 汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　2.1.5 汽車制造業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

　　2.2 中國汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.2.1 汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（1）汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

　　　　　　（2）汽車維修行業(yè)企業(yè)規(guī)模分析

　　　　　　（3）汽和維修行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（4）汽車維修行業(yè)運(yùn)營成本分析

　　　　2.2.2 汽車維修行業(yè)的經(jīng)營情況

　　　　　　（1）汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析

　　　　　　（2）汽車維修行業(yè)盈利能力分析

　　　　　　（3）汽車維修行業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　　　（4）汽車維修行業(yè)償債能力分析

　　　　　　（5）汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　2.2.3 汽車維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（1）汽車維修行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　　　（2）汽車維修行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

　　　　2.2.4 汽車維修行業(yè)存在的問題

　　　　2.2.5 汽車維修行業(yè)發(fā)展的措施

　　　　2.2.6 汽車維修發(fā)展的前景預(yù)測(cè)

　　2.3 汽車檢測(cè)設(shè)備行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

　　　　2.3.1 汽車檢測(cè)設(shè)備的檢定和校準(zhǔn)

　　　　2.3.2 中國汽車檢測(cè)設(shè)備的類型

　　　　　　（1）車輛等級(jí)評(píng)定檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備種類

　　　　　　（2）車輛安全環(huán)保檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備種類

　　　　　　（3）車輛維修質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備種類

　　　　　　（4）車輛維修質(zhì)量糾紛常用檢測(cè)項(xiàng)目與設(shè)備

　　　　　　（5）車輛常用故障診斷項(xiàng)目與設(shè)備需求

　　　　2.3.3 檢測(cè)設(shè)備選型決策模型分析

　　　　2.3.4 中國汽車檢測(cè)設(shè)備規(guī)模現(xiàn)狀

　　　　2.3.5 中國汽車檢測(cè)設(shè)備發(fā)展瓶頸

　　　　2.3.6 中國汽車檢測(cè)設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)

第3章   中國汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展情況分析

　　3.1 汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展概況

　　　　3.1.1 汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展歷程

　　　　3.1.2 汽車檢測(cè)診斷方法和標(biāo)準(zhǔn)

　　　　3.1.3 汽車檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容

　　　　3.1.4 汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展規(guī)模

　　　　3.1.5 汽車檢測(cè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

　　　　3.1.6 汽車檢測(cè)行業(yè)存在的問題

　　3.2 中國汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展及革新

　　　　3.2.1 中國汽車檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)分析

　　　　3.2.2 中國汽車檢測(cè)行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀

　　　　3.2.3 智能交通中運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)及識(shí)別技術(shù)

　　　　　　（1）中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　（2）智能交通中運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)必要性

　　　　　　（3）汽車檢測(cè)在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用

　　　　　　（4）運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　　　　　（5）運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展前景展望

　　　　3.2.4 中國汽車檢測(cè)技術(shù)存在問題

　　　　3.2.5 中國汽車檢測(cè)技術(shù)前景趨勢(shì)

　　　　3.2.6 中國汽車檢測(cè)技術(shù){zx1}動(dòng)向

　　3.3 汽車檢測(cè)行業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用分析

　　　　3.3.1 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車性能測(cè)試的應(yīng)用

　　　　　　（1）PLC控制系統(tǒng)

　　　　　　（2）面向?qū)ο罂刂葡到y(tǒng)

　　　　　　（3）DCS控制系統(tǒng)

　　　　　　（4）模塊化控制系統(tǒng)

　　　　3.3.2 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車監(jiān)控方面的應(yīng)用

　　　　　　（1）車載端計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的職能歸納

　　　　　　（2）監(jiān)控端計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的職能歸納

　　　　3.3.3 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車檢測(cè)方面的應(yīng)用

　　　　　　（1）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車管理檢測(cè)方面的應(yīng)用

　　　　　　（2）計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)在汽車故障檢測(cè)方面的應(yīng)用

第4章   中國汽車檢測(cè)站建設(shè)與營運(yùn)發(fā)展分析

　　4.1 汽車檢測(cè)站的發(fā)展概況

　　　　4.1.1 汽車檢測(cè)站的定義

　　　　4.1.2 汽車檢測(cè)站必要性

　　　　4.1.3 汽車檢測(cè)站的職能

　　　　4.1.4 汽車檢測(cè)站的級(jí)別劃分

　　4.2 檢測(cè)需求預(yù)測(cè)與建設(shè)規(guī)模分析

　　　　4.2.1 汽車檢測(cè)需求預(yù)測(cè)基本思路

　　　　4.2.2 汽車檢測(cè)需求的影響因素

　　　　　　（1）汽車保有量的快速增長

　　　　　　（2）交通運(yùn)輸外部成本的影響

　　　　　　（3）汽車維修檢測(cè)技術(shù)保障的要求

　　　　4.2.3 汽車檢測(cè)站檢測(cè)需求預(yù)測(cè)

　　　　　　（1）汽車檢測(cè)需求預(yù)測(cè)模型

　　　　　　（2）汽車檢測(cè)需求預(yù)測(cè)方法

　　　　　　（3）預(yù)測(cè)實(shí)踐中應(yīng)注意的問題

　　4.3 汽車檢測(cè)站建設(shè)選址與布局

　　　　4.3.1 汽車檢測(cè)運(yùn)作系統(tǒng)概述

　　　　　　（1）生產(chǎn)與運(yùn)作活動(dòng)過程的構(gòu)成

　　　　　　（2）生產(chǎn)運(yùn)行活動(dòng)分析

　　　　4.3.2 汽車檢測(cè)站選址的意義

　　　　4.3.3 汽車檢測(cè)站選址影響因素

　　　　　　（1）市場(chǎng)需求因素

　　　　　　（2）自然資源條件

　　　　　　（3）經(jīng)濟(jì)技術(shù)水平

　　　　　　（4）社會(huì)環(huán)境條件

　　　　4.3.4 汽車檢測(cè)站選址原則及步驟

　　　　　　（1）汽車檢測(cè)站選址原則分析

　　　　　　（2）汽車檢測(cè)站選址步驟分析

　　　　4.3.5 汽車檢測(cè)車間的平面布局

　　　　　　（1）汽車檢測(cè)工位布局原則

　　　　　　（2）汽車檢測(cè)站的工位布局

　　　　　　（3）檢測(cè)線（通道）布局型式

　　　　　　（4）檢測(cè)線工位布局的順序

　　4.4 汽車檢測(cè)站運(yùn)營現(xiàn)狀分析

　　　　4.4.1 汽車檢測(cè)站建設(shè)規(guī)模現(xiàn)狀

　　　　4.4.2 汽車檢測(cè)站經(jīng)營模式分析

　　　　4.4.3 汽車檢測(cè)站盈利因素探討

　　　　4.4.4 汽車檢測(cè)站發(fā)展前景展望

第5章   國外汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)借鑒

　　5.1 國外汽車檢測(cè)行業(yè)的總體概況

　　5.2 國外汽車檢測(cè)發(fā)展典型案例分析

　　　　5.2.1 法國汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　　　（1）法國汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（2）法國汽車檢測(cè)行業(yè)管理模式

　　　　　　（3）法國汽車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)內(nèi)容

　　　　　　（4）中國與法國汽車檢測(cè)方面的差別

　　　　　　（5）法國汽車檢測(cè)模式對(duì)中國的啟示

　　　　5.2.2 德國汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　　　（1）德國汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（2）德國汽車檢測(cè)行業(yè)管理模式

　　　　　　（3）德國汽車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)內(nèi)容

　　　　　　（4）中國與德國汽車檢測(cè)方面的差別

　　　　　　（5）德國汽車檢測(cè)模式對(duì)中國的啟示

　　　　5.2.3 日本汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展模式分析

　　　　　　（1）日本汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　　　（2）日本汽車檢測(cè)設(shè)備管理模式

　　　　　　（3）中國與日本汽車檢測(cè)管理的差別

　　　　　　（4）日本汽車檢測(cè)管理對(duì)中國的啟示

　　5.3 國內(nèi)外汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)比及借鑒

　　　　5.3.1 國外汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

　　　　5.3.2 國外汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　　　5.3.3 中國和國外汽車檢測(cè)技術(shù)差距

　　　　5.3.4 國外汽車檢測(cè)技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)借鑒

第6章   中國汽車檢測(cè)行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　6.1 國營汽車檢測(cè)企業(yè)經(jīng)營情況案例分析

　　　　6.1.1 武漢汽車測(cè)試設(shè)備研究所有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)設(shè)備分析

　　　　　　（4）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（5）企業(yè)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

　　　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營案例分析

　　　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6.1.2 廣東汽車檢測(cè)中心有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（4）企業(yè)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

　　　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6.1.3 國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)設(shè)備分析 咨詢電話:010-62665210

　　　　　　（4）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（5）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（6）企業(yè)工作流程分析

　　　　　　（7）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　（8）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

　　6.2 民營汽車檢測(cè)企業(yè)經(jīng)營情況案例分析

　　　　6.2.1 深圳市華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（3）企業(yè)業(yè)務(wù)范圍與方向

　　　　　　（4）企業(yè)目標(biāo)客戶分析

　　　　　　（5）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（6）企業(yè)市場(chǎng)拓展模式

　　　　　　（7）企業(yè)科研實(shí)力分析

　　　　　　（8）企業(yè)經(jīng)營情況分析

　　　　　　（9）機(jī)構(gòu)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　（10）機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略規(guī)劃分析

　　　　　　（11）機(jī)構(gòu){zx1}發(fā)展動(dòng)向

　　　　6.2.2 杭州汽車綜合性能檢測(cè)中心有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6.2.3 漳州科能機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6.2.4 江蘇國信汽車零部件檢測(cè)有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（3）企業(yè)檢測(cè)項(xiàng)目分析

　　　　　　（4）企業(yè)檢測(cè)資質(zhì)分析

　　　　　　（5）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　6.3 汽車檢測(cè)設(shè)備企業(yè)經(jīng)營情況案例分析

　　　　6.3.1 深圳市元征科技股份有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（4）企業(yè)研發(fā)能力分析

　　　　　　（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

　　　　　　（6）企業(yè)盈利能力分析

　　　　　　（7）企業(yè)運(yùn)營能力分析

　　　　　　（8）企業(yè)償債能力分析

　　　　　　（9）企業(yè)發(fā)展能力分析

　　　　　　（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　　　（11）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

　　　　6.3.2 北京廣達(dá)汽車維修設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

　　　　　　（3）企業(yè)主要產(chǎn)品分類

　　　　　　（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

　　　　　　（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

　　　　6.3.3 浙江江興汽車檢測(cè)設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析

　　　　　　（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

　　　　　　（2）企業(yè)主要產(chǎn)品分類

　　　　　　（3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

　　　　　　（4）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析

第7章   博研咨詢：中國汽車檢測(cè)行業(yè)投融資分析及前景預(yù)測(cè)

　　7.1 中國汽車檢測(cè)行業(yè)投融資分析

　　　　7.1.1 汽車檢測(cè)行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析

　　　　7.1.2 汽車檢測(cè)行業(yè)投融資特性分析

　　　　7.1.3 汽車檢測(cè)行業(yè){zx1}投融資動(dòng)向

　　7.2 中國汽車檢測(cè)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

　　　　7.2.1 企業(yè)進(jìn)入壁壘因素分析

　　　　7.2.2 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　　　7.2.3 企業(yè)投資機(jī)會(huì)把握分析

　　　　7.2.4 企業(yè)投入成本及盈利因素

　　7.3 中國汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　　　7.3.1 中國汽車檢測(cè)行業(yè)影響因素分析

　　　　7.3.2 中國汽車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　　　7.3.3 中國汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　　　　　（1）汽車保有量規(guī)模預(yù)測(cè)

　　　　　　（2）汽車檢測(cè)市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表目錄（部分）

　　圖表：1：2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表：2：2011-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

　　圖表：3：2014.5-2014.12制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表：4：2011-2016年居民人均可支配收入趨勢(shì)圖（單位：億元，%）

　　圖表：5：造成事故的直接原因所占的百分比（單位：%）

　　圖表：6：2016年中國汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）

　　圖表：7：2016年中國汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）

　　圖表：8：2011-2016年中國汽車產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）

　　圖表：9：2011-2016年中國汽車銷量趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）

　　圖表：10：2011-2016年中國汽車產(chǎn)銷率趨勢(shì)圖（單位：%）

　　圖表：11：2011-2016年中國汽車整車出口趨勢(shì)圖（單位：萬輛，美元，%）

　　圖表：12：2011-2016年中國汽車整車進(jìn)口趨勢(shì)圖（單位：萬輛，億美元，%）

　　圖表：13：2016年中國汽車企業(yè)產(chǎn)量區(qū)域分布（單位：%）

　　圖表：14：2016年分車型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷量排名

　　圖表：15：2016年中國汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局分析（單位：%）

　　圖表：16：2016年中國轎車產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

　　圖表：17：2016年中國汽車企業(yè)銷售市場(chǎng)占有率（單位：%）

　　圖表：18：2016-2023年中國汽車產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）

　　圖表：19：2004-2016年中國汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖（單位：億輛次）

　　圖表：20：2004-2016年中國汽車維修行業(yè)企業(yè)規(guī)模圖（單位：萬家）

　　圖表：21：汽車維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表：22：中國汽車維修行業(yè)分類分析

　　圖表：23：汽車維修行業(yè)成本構(gòu)成情況圖（單位：%）

　　圖表：24：2012-2016年汽車維修行業(yè)經(jīng)營效益分析（單位：萬元）

　　圖表：25：2012-2016年中國汽車維修行業(yè)盈利能力分析（單位：%）

　　圖表：26：2012-2016年中國汽車維修行業(yè)運(yùn)營能力分析（單位：次）

　　圖表：27：2012-2016年中國汽車維修行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）

　　圖表：28：2012-2016年中國汽車維修行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）

　　圖表：29：中國區(qū)域汽車保有量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

　　圖表：30：2016-2023年中國汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖預(yù)測(cè)（單位：億輛次）

　　圖表：31：檢測(cè)設(shè)備種類確定過程示意圖

　　圖表：32：AHP模型框圖

　　圖表：33：準(zhǔn)則層對(duì)于目標(biāo)層的判斷矩陣

　　圖表：34：{zy}設(shè)備判斷矩陣一致性比例

　　圖表：35：評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化處理值

　　圖表：36：2011-2016年中國汽車維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模圖（單位：萬輛次）

　　圖表：37：運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)及識(shí)別系統(tǒng)框架

　　圖表：38：四種不同汽車的感應(yīng)曲線

　　圖表：39：基于光流場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)汽車檢測(cè)

　　圖表：40：三級(jí)檢測(cè)站檢測(cè)項(xiàng)目

　　圖表：41：綜合性能檢測(cè)站檢則設(shè)備一覽表

　　圖表：42：汽車檢測(cè)站年檢測(cè)量預(yù)測(cè)流程圖

　　圖表：43：2011-2016年全國GDP增長率與汽車擁有量增長率對(duì)比表（單位：%）

　　圖表：44：2011-2016年汽車保有量增長率與GDP增長率的關(guān)系（單位：%）

　　圖表：45：生產(chǎn)與運(yùn)作活動(dòng)過程構(gòu)成

　　圖表：46：汽車檢測(cè)設(shè)備及儀器系統(tǒng)構(gòu)成

　　圖表：47：汽車檢測(cè)測(cè)控系統(tǒng)構(gòu)成

　　圖表：48：?jiǎn)尉€綜合式布局

　　圖表：49：雙線并列式布局

　　圖表：50：雙線T型布局

　　圖表：51：雙線L型布局

　　圖表：52：三線并列式布局

　　圖表：53：三工位布局順序（1）

　　圖表：54：三工位布局順序（2）

　　圖表：55：小站工位布局順序

　　圖表：56：DLQ-4B型全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)工位的工藝布局框圖

　　圖表：57：綜合性能工位組合方案表

　　圖表：58：汽車綜合性能檢測(cè)設(shè)備計(jì)量檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　圖表：59：黑龍江省各市及農(nóng)墾實(shí)際檢測(cè)情況

　　圖表：60：2016年法國車汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：61：2013-2016年法國車汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：62：2016年德國汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：63：2013-2016年德國汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：64：德國管理系統(tǒng)的組成部分

　　圖表：65：2016年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：66：2013-2016年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：萬輛）

　　圖表：67：2013-2016年日本汽車（分車型）產(chǎn)量表（單位：萬輛）

　　圖表：68：2013-2016年日本汽車（分廠家）產(chǎn)量表（單位：萬輛）

　　圖表：69：日本檢測(cè)設(shè)備的標(biāo)簽樣式

　　圖表：70：需進(jìn)行國家檢定的檢測(cè)設(shè)備一覽表

　　圖表：71：武漢汽車測(cè)試設(shè)備研究所有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表：72：廣東汽車檢測(cè)中心排放檢測(cè)室檢測(cè)項(xiàng)目

　　圖表：73：廣東汽車檢測(cè)中心有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表：74：國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）組織結(jié)構(gòu)圖

　　圖表：75：國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）工作流程

　　圖表：76：國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表：77：上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心資質(zhì)授權(quán)情況

　　圖表：78：上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心組織架構(gòu)圖

　　圖表：79：上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心優(yōu)劣勢(shì)分析

　　圖表：80：寧波汽車零部件檢測(cè)中心組織架構(gòu)圖

略..........................

了解《2017-2023年中國汽車檢測(cè)行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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