選擇物流公司的好處

1.節(jié)省費(fèi)用，專業(yè)物流公司會(huì)根據(jù)貨物多少，貨物種類等安排最適合的車(chē)輛。運(yùn)輸可以選擇拼車(chē)、專線等多種方式，貨運(yùn)車(chē)得到{zd0}化利用，進(jìn)而可以節(jié)約成本，對(duì)于貨主就可以節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。

2.專業(yè)化，物流公司可以實(shí)現(xiàn)資源集中，將優(yōu)先的財(cái)力物力全部投入到物流運(yùn)輸中，提升效率。這樣貨主也可以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，不需要為了物流另外花費(fèi)太多人力物力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各自業(yè)務(wù)的專業(yè)化，提升整體效率。

3.提升形象，第三方物流提供者通過(guò)“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制訂出以顧客為導(dǎo)向，低成本{gx}率的物流方案，使顧客在同行者中脫穎而出，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造了有利條件。

綠色物流發(fā)展的困境

首先，整體行業(yè)關(guān)于可持續(xù)的觀念淡薄，尤其與發(fā)達(dá)國(guó)建相比，大多數(shù)物流從業(yè)者沒(méi)有形成綠色可持續(xù)發(fā)展的觀念，管理者也不知道從何入手。

第二，整體物流行業(yè)效率較低。效率問(wèn)題與資源分布，交通體制、產(chǎn)業(yè)布局等有很大關(guān)系。很多物流在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中迂回，繞路情況嚴(yán)重。甚至在貨運(yùn)過(guò)程中，超載現(xiàn)象很多。這些種種造成資源浪費(fèi)。

第三，物流設(shè)備單一，運(yùn)輸工具，以汽車(chē)為例，基本都是中型貨車(chē)為主。其實(shí)物流中需要多種形式的專用車(chē)輛來(lái)提升物流整體效率。進(jìn)而降低交通擁擠、大排量污染環(huán)境等。

第四，合作缺乏，物流行業(yè)發(fā)展需要一張覆蓋全國(guó)甚至全世界的物流網(wǎng)，需要個(gè)企業(yè)之間加強(qiáng)合作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。但是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀是大家合作較少，資源很難實(shí)現(xiàn)公用，造成了不必要的資源浪費(fèi)。

在現(xiàn)在交通環(huán)境下，提升運(yùn)輸效率，需要從多角度想辦法。

　　1. 提升倉(cāng)儲(chǔ)效率，應(yīng)用現(xiàn)化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，從貨物出倉(cāng)，裝車(chē)，運(yùn)輸?shù)纫幌盗羞M(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　2. 可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)化，統(tǒng)一調(diào)配車(chē)輛，避免運(yùn)輸工具的迂回，空駛等浪費(fèi)出現(xiàn)。

　　3. 建立健全運(yùn)輸效率制度，物流公司通過(guò)制度核，嚴(yán)格要求員工按照規(guī)定進(jìn)行操作，安排運(yùn)輸，避免由于人員失誤引起的降低效率問(wèn)題。